После того как упростил выхлоп пришла очередь ликвидировать воздушную помпу (это ведь лишних килограмм 5 веса )

Ставить увеличенные ролики водной помпы и генератора не хотел - передаточное число изменится, и эффективность работы этих устройств будет хуже чем в стоке.

К счастью нашел в городе контору которая режет металл струёй воды на станке с ЧПУ, нарисовал несколько эскизов в корел-дро, и понеслась:

нарубил несколько железок

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пластины, закрывающие дыры в коллекторе сделал из нержавейки 3мм, кронштейн обводного ролика - дюраль 10мм. Сам ролик от неизвестного автомобиля нашелся на разборке.

Вот так встало на мотор:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ремень нужен немного короче чем в стоке, но пятно контакта ролика водной помпы не уменьшилось.

Получилось дешевле чем аналогичный кит от pineapple racing.

Большие ролики гены и помпы полезно если мотор сильно куртить, а вообще конечно с точки зрения пятна контакта ремня с помпой такой вариант предпочтительнее, если бы я не купил пару больших роликов за 30 баксов то же бы так делал бы))

слово "сильно" можно по-разному понимать. Если просто регулярно жечь в пределах стокового редлайна, то сомневаюсь что проблемы будут (на заводе то всё продумано наверное )

А если двигать редлайн, и перекручивать мотор, то одними только роликами врядли отделаешься

Получилось очень даже гуд!

Я давно так сделал.

Немножко не так выразился, в условиях городской езды, конечно кратковременное нахождение мотора в редлайне не повредит гене и антифризу, а вот в тех же кольцевых гонках где мотор находится очень продолжительное время на оборотах близких к максимальным в легкую можно и гену перекрутом спалить и антифриз вспенить тем же перекрутом помпы.
В общем все зависит от целей))

А ролик от помпы нельзя было разве оставить?, выверив все размеры расположения обводного. Тогда и ремень можно было бы оставить.

Зачем такой геморрой? Можно же снять помпу с роликом и просто поставить ремень покороче.

что-то не слышал чтобы кто-то жаловался на проблемы с генераторами


Возможно, чесно говоря даже не думал над этим вариантом. Возможно потому что ролик на воздушной помпе огромен, хотелось чего-нибудь компактнее ) А ремень так это вообще мелочь, у меня он уже изрядно износился и разницы нет на какой менять - родной или укороченный.


Если просто поставить короткий ремень, водная помпа будет буксовать.

у меня все ровно работало. А в чем будет выражаться такая пробуксовка? в перегреве?

Да, т.к. работать из-за проскальзываний должным образом не будет

Опыт зарубежных рыксоводов подсказывает что помпа не проскальзывает, там даже на 500-600 сильных ведрах ставят короткий ремень и большин шкивы, и проблем ни кто не испытывает

на тюнинх шкиве помпы есть накатка, через какое то время она исчезает, да и ремешок устаёт, а пятно контакта меньше чем в стоке... вот от туда и разговоры про проскальзывание. а так то выбор за хозяином - каждыё трочит как он хочит.

Ремешок то не проблема поменять, про исчезающую накатку я хз, упоминаний не встречал про это но все может быть, конечно с дополнительным роликом надежнее спорить тут бесполезно, но есть с ним одна проблема, если ставить сингл, для него как правило места не остается

чой та "не остаётся" у меня внизу стоит ролик (Боря подогнял из RCO), особо не мешается. но у меня две какбэ стоковые пипетки.....

Вывод про не остается места сделан на основе просмотра фоток подкапотки с синглами)))
З.Ы. Что то я не догнал где у тебя стоит ролик, есть фотки?

нету . но не так как у ТС. на передней крышке есть два отверстия неиспользуемые. вот на них кронштейн вешается.

синглы тоже разные бывают. где-то сильнее вперед вынесено ведро, где-то утопленно. видимо от размеров ведра зависит )

ну это - да.