Есть возможность притащить RX-7 без документов из штатов под разбор, в связи с этим изучаю спрос на кузовные детали с нее.
Арифметика довольно проста: если найдутся желающие приобрести запчасти с данного автомобиля, то я выкуплю ее за свои деньги, сам привезу в Москву, а затем все желающие могут приехать и купить интересующие запчасти с нее.

И так, предлагаю в этой теме писать кому что нужно с машины, через пару дней посчитаем рентабельность мероприятия и я улетаю в штаты за машиной, ну или просто улетаю )

Сразу скажу что машина полный сток 1995 года, всё родное и целое. Двигатель приедет отдельно, либо могу оставить его там, а привезти только необходимые элементы (так нам всем будет дешевле) =)

Хм.. А привезти и продать как машину целиком (предварительно "найдя" документы, конечно)?
Или это выйдет 100500 тыщ баксов?

Тоже праздный интерес (изучаю рынок), я уже нацелился на местный апельсин

Интерес не праздный а вполне обоснованный - хочу левый руль на своей сделать, а остальное распродать за ненадобностью
а про апельсин - могу поделиться или помочь, вариантов очень много поскольку плотно работаю с америкой )

Спасибо А почему не купишь себе леворульку вместо того, чтобы переделывать?..

Потому что у меня есть кузов в отличном состоянии, который я выбирал долго и упорно и документы на него =)

А, ну окэй

я на самом деле пока до конца не решил продавать или нет свой проект, просто я долго готовился, собирал запчасти, и распродавать всё как то рука с трудом поднимается, поэтому если не продастся сейчас, то надо идти до конца - леворульная FD3S c 2JZ-GTE ))

Вернемся к теме нашего разговора, а именно: кому что нужно с привезенной из штатов RX-7? Оставляйте комментарии, чем больше с нее распродастся - тем меньше будет цена за запчасти, потому что повторяю, машину покупаю не ради навара, а тоже нужны некоторые запчасти, а выбрасывать кучу полезных частей, таких например как крылья, двери, ходовка, коробка, подвеска, салон, лонжероны, стекла, зеркала и т.д. совсем не хочется, поэтому готов это всё распродать по низким ценам что бы вертуть стоимость не нужных мне запчастей, а не просто выкинуть их на помойку...

О, а сможешь помочь с нормалЬной леворулькой.
С доками и со всеми делами)
Во сколько нормальная может встать? С доставкой и растаможкой.

Дорого, очень дорого... (
не проблема ее там найти, машина будет стоить в районе 13-15 килобаксов там, кроме того роторы из штатов совсем не долговечны, поскольку тенденция ставить нулевики и не париться - свойственна американцам...
Доставка будет зависеть от локации машины в сша, ну и главное - наша таможня... когда припер свою, не помню какие были пошлины, но что-то в районе 300 к вроде...
Итого 800-900 рублей будет стоить здесь машина с потенциально мертвым мотором...

Можем заморочиться, но я лично смысла не вижу, за эти деньги можно взять рарика какого-нибудь, вроде этого: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-Datsun...1#ht_602wt_1165

Пошлина на Рыксу - 150000рэ

Огорчу - экокласс не пройдет ни при каких обстоятельствах, так что плюсуем, ибо Россия

Если не ошибаюсь, то есть катализаторы на прокат.
Ставишь кат- регистрируешь, и вуаля

Бабло побеждает зло У моей семёрки в ПТС указан экологический класс Евро-4, а фактически ни одна семёрка этому классу не может соответствовать.

Жесть... ))))
У меня экокласс написан неопределено, но это еще раньше так писали, в ПТС на мотоцикл вообще цвет написан: разноцветн. Так что всегда есть варианты

Огорчу, моя привезена в том году, проблем с экоклассом не было.

Ну ок, бывают исключения
ни в коем случае не буду утверждать что машину привезти и растоможить не возможно, но я бы не стал заморачиваться, поэтому предлагаю вернуться к теме данной ветки