Ребят,на сервисе мне сказали что у меня в задней подвеске плавающие сайлентблоки,а привезли мне обычные....кто нибудь знает схему подвески на FD?

Ну ты поподробнее рассказал бы полиуретан чьего производства заказал, какие сайленты менять собрался, а то гадание даже без кофейной гущи получается)))

мейби от fc ?

ох жестко на полеуретане....

Прямо таки жестче чем на шсках?)))

на самом деле плавающий - это просто он внутри наполнен маслом такие стоят на креплении редуктора ... у меня один вытек и я долго не мок понять откуда на полуоси мало оказалось из сайленблока ..... а полиуретан естественно ставится без всяких маслянных наполнений он цельный ......

Нет немного не так те что маслом наполнены называются гидроопорами и в подвеске их не используют, они используются в качестве опор двс, редукторов, кпп, применяются для уменьшения вибраций. Плавающие же сайлентблоки, их еше называют шарнирными как раз идут в подвеску, в таких сайлентах как раз внутри шс находится, он просто закрыт резиновыми пыльниками для большей долговечности, их спокойно можно на полиуретан менять.

Так шс-ы никуда не деваются, полеуретан ставится вместо обычных сайлентблоков которые на FD тоже есть.



передние нижние рычаги в стоке на годносайлентблоках. Вот они у меня на полеуретан заменены.

а мне надо было как раз поменять те сайленты которые в задних больших развальных рычагах поменять,мне сказали что они не подощли и поменяли только маленькие какие то...а про большие сказали что они вообще не подходят...фирму не помню,они так в сервисе и остались,завтра вечером съезжу заберу и напишу что за фирма..