Ну что же, приходит время расставаться.
Автомобиль в идеальном состоянии, нет ни единой царапины. Общий пробег отродясь 26 тысяч.
После покупки авто полностью подверглось тюнингу. Эксклюзивная версия Spirit R.
Автомобиль на ценителя. Порядковый номер версии Spirit R 0043/1500.
Цена большая, но и машина не простая.
Абсолютно новый, еще не обкатанный, выкрашенный в сине-черном тоне мотор.

МОТОР:
1. Апексы Super Seals от Rotary Aviation с набором усиленных пружинок
2. Корнеры цельные тюнинговые
3. Пружинки корнеров
4. Набор маслосъемных колец
5. Пружинки маслосъемки
6. Сайд-силы
7. Пружинки сайд-силов
8. Набор орингов 13B-rew от Rotary Aviation
9. Свечи Denso
10. Супер-стрит портинг крышек и статоров впуск выпуск
11. Трехслойный радиатор Koyo с горизонтальным положением
12. Интеркулер TRUST с горизонтальным положением
13. Два огромных маслянных кулера на армированных шлангах
14. Усилитель зажигания Racing Ignition
15. Компьютер Power FC
16. Впуск карбон
17. Выпуск
18. Иридиевые свечи Denso
Силиконовые патрубки
Разминусовка

ПОДВЕСКА:
19. Амортизаторы ARAGOSTA, 4 регулировки, все пыльники заменены
20. Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости перед и зад
21. Распорка задних стоек Mazdaspeed
22. Распорка передних стоек RX-7
23. Распороки кузова AUTOEXE

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
24. Торомзные перфорированные диски Brembo
25. Торомоза MazdaSpeed, суппорта для уверенности полностью перебраны
26. Армированные тормозне шланги Goodrich
27. Тормозные колодки Ferodo

ТРАНСМИССИЯ:
28. Усиленное сцепление Exedy Racing в сочетании с облегченным маховиком
29. Самоблокирующийся дифференциал Cusco 2 way
30.
ИНТЕРЬЕР:

31. Ковши желтый карбон+красная кожа
32. Потолок черная кожа+алькантара
33. Магнитола DVD+Hertz+пищалки
34. Ручник, кпп, руль, красная прострочка
35. Ковры RX-7

ОБВЕС:
36. Передний бампер Spirit R
37. Задний бампер Spirit R
38. Пороги Spirit R
39. Спойлер Spirit R
40. Ксенон
41. Огромный задний диффузор

КОЛЕСА:
42. Enkei Racing
Перед 9j + Yokohama псевдослик 235/45/17
Зад 10J + Yokohama псевдослик 255/40/17

Везде продается 1.200рублей. Тут у знающих 1.100рублей ну и естественно торг.

Обвес (передний бампер, пороги, задний бампер) не Spirit R, а Mazdaspeed.
Крыло, кстати, тоже
А кресло не жёлтый карбон, а кевлар
З.ы.: ни в коем случае не хочу обидеть тс, или как то высмеять. Просто поправил

З.ы.З.ы.: я конечно очень сомневаюсь в этом (учитывая что это SpiritR, хоть и не оригинал уже), но вдруг что... Если что я заберу кресла, приборку, может ещё что

Увы, уже второй раз машину продают люди не понимающие что у них в руках...

Про ошибки со спеками уже все сказано.

Когда я покупал свою, она продавалась барыгами из омска за 380-680 тысяч, я рыдал, кололся, но сдержался и не купил.

Вопросов несколько:
1) почему ушатался мотор за 26000 км?
2) аукционник и история авто в рф?

А так, в целом, машина по моим мироощущениям потеряла в своей ценности, т.к. По сути, к этому спек р отнеслись как обычному авто еще в японии и, следовательно, ее принадлежность к лимитированной серии уже на стоимость не влияет.

По факту, если мотор собран с гарантией, да и с учетом пробега, года и наличия нормальных документов, то машина я думаю достойная.

Одно напрягает- в эту сумму несколько лет назад висела целиком из карбона да еще и на секвентале и если не ошибаюсь, не продалась и осталась у хозяина.


П.с. После ответов на 2 скромных вопроса, готовбуду предложить несколько вариантов по смене владельца авто.

Я думаю на очень большого ценителя. Вы меня конечно извините, может я чего не понимаю, но это... что там порядковый номер... и все дела меня лично совсем не вставляют. Я помню Romыч и Sdcosmo продавали более достойные аппараты за гораздо меньшие деньги и то они не ушли как горячие пирожки. Но тут ведь "Эксклюзивная версия Spirit R"...всё умолкаю

Сарказм?
На мой взгляд спирит имеет ценность только пока до него не добрались ушлые руки корчестроителя.

Простите, но гирлянды будильников и тетрисы у меня вызывают просто ужас - так безпринципно испортить интерьер малосерийной машины - это издевательство...

Плюсую за то что Spirit представляет интерес только в полностью стоковом состоянии.
А тут обычная рыкса с тюнингом, из эксклюзива на ней только ковши и остались, да и то перешитые каким то криворуким мастером.

Эта машина продавалась в прошлом году за 500 с небольшим по моему)))) в г.Омск
Сам хотел съездить посмотреть.
Цена слишком завышенная))) будешь лет 5 продавать за мульт, реальная цена 600-650р., только за 650 уже можно найти GTR или Supra, тут на любителя)))
а так аппарат наверное норм)))

Ну всем по порядку отвечу)
Какая разница за сколько продавалась?
Куплена за 700.
В мотор денег отдано 220 тысяч. Плюс остальные мелочи вышли мне в 100 тысяч. Плюс блокировка сцепа и мелочи 60.
Что это за машина, и как на ней ездить я знаю.
Кресла да, кевлар, ошибочка.

Ребята машину я купил, ну как мне показалось у очень богатого человека. Ни в коем случае не барыги. Очень достойный автопарк и усадьба. Про аукционник незнаю. Не дал мне его никто, я же не виноват. Пробег в России 2 тысячи километров. Состояние просто идеальное. Мотор как мне сказали уложен из-за неработающих масло форсунок. Да и вряд ли на ней за хлебом ездили. Я на ней проехал вообще 800км. Мотор собран в Ростове-на-Дону.
\Конечно 1.1 млн это не последняя цена)
Я прекрасно понимаю что все вложенное туда никогда не окупится. Поэтому продам дешевле)))

Ну и не нападайте на меня, мол дорого, или дурак я ничего не понимающий.
Ну а слова, типа того как можно было испортить спирит р будильниками-мне глубоко насрать, испортил что либо я в ней, или нет, мне нравится, захотел поставил. Будет у меня ГТР и туда поставлю, будет другой эксклюзив, там тоже будут. Это мое дело .
Ковши очень достойно прошиты, не надо так говорить, Вы же не видите строчки на фото, а просто разводите флуд.

За 600 650 свою старушку продавайте товарищ.

Ну ценник это конечно дело продавца, сколько хочет столько и ставит, тут, как говорится - "хозяин - барин"
Но вот плюсовать к цене машины стоимость ребилда мотора как то это не по фен шую)))
По поводу перешивки - на фотках перкрасно виден неровный шов, кожа топорщится вся, ну а уж то как с обратной стороны кресел кожа торчит из-под окантовки прорези ремней - это просто ахтунг.
По поводу испортил будильниками или нет, тут опять таки хозяин - барин, только после будильников и прочего тюнинга это уже не Spirit-R, а обычная рыкса в тюнинге коих бегает по миру великое множество.

ну не глупо ли звучит-после установки датчиков это уже не Спирит Р)))))))
У меня стиха была спек си, я на нее датчики поставил, и что это обычная стиха стала чтоли?)))
глупости

Номер кузова если не трудно, попробуем найти аукцион. В каком городе?

Спек си это просто комплектация, будь ра-р, то врядли бы рука поднялась)))

да вон парни на рарках лупят все в датчиках и музыке, еще и руль перекинутый) и ничего, вроде рарками и остались)
FD3S-604622
Тюмень

1100000 это продажа со сроком в вечность , напиши ценник по реальнее , тачка на рынке самая мертвая , движений по ней ничтожно малоо , а ты еще ценник влупил , тюнь ни когда не окупается, это бабки вложенные в себя а не в тачку, если ты их отбиваешь то это уже ошибка ....... и потом в птс сколько лошадок ??? тут сам пойми тачка летняя а платить за весь год , и знаешь заманить тут местную братву спеками это тоже мнение ошибочное , тут они продаются и покупаются кучами .....

с каждым прочитанным словом вижу как от ценника отлетают десятки тысяч рублей
хотел бы добавить что брать , что то готовое не очень то и интересно , охота что то сделать самому
имхо )

999000 рублей
есть пить не просит
в убыток тоже не буду продавать

пробивал я ее по ауку пару лет назад-так не пробивалась она))))) сейчас думаю тоже))))