Рысь глохнет прямо на ходу, если отпустить педаль газа. Но не всегда. Обороты иногда падают до 500-600 и потом на нормальные возвращаются.
Грешу на впуск, а именно на калитку. Чем там лучше всё пробрызгать? Очиститель карбюраторов годный для таких дел же? Или что получше существует?
Просто заипало... Выехал с летом попрощаться, думал подрифтить слегка на площадке какой-нибудь... К У Й ! Даже не прокатился толком

Эм, вакуум леакз?) грязь тут врядли решает, проблема если не по утечкам, то со свечами проводами или катушками как мне кажется...

Вакуум тоже скоро на проверку, накуй резину всю, силикон онли. Свечи ок, провода и катушки будут теститься

Есть ещё предположения?

На RX-8 такая беда происходит если на дроссельной заслонке накапливается грязь и масло, которое кидает из поддона через вентиляцию. На 7ом моторе есть хитрая система вторичных заслонок, которая управляется, если не изменяет память - вакуумом. Может они шалят.

Это все чистится карб-клинером абро аэрозоль, есть в каждом магазине ВАЗзапчасть. Только на резинки желательно чтобы не попало.

Ага.. т.е. как и с очистителем тормозов ситуация? Он тоже "любит" резину

Ну как я понял, в первую очередь всё-таки вакуум проверять. Лучше сразу с заменой резины на силикон.

Я бы не рекомендовал силикон. Он схлопывается. Либо тащить его из пиндосии, где за 25 метров с тебя стребуют около 7 тысяч с доставкой... У нас в хороших запчастях барыжат гейтсом - резинове топливные трубки, мне оч понравились, армированые, красивые, вечные. Цена 140 или 150 за метр, даже на экзисте можно купить...

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&...&rpt=simage
Они? И вправду ничего... Даже вроде видел их где-то. А они ведь всех нужных диаметров есть?

Себе делал следующим образом. Брал армированные резиновые шланги, типа гейтса. Покупал в Леруа газовые или водопроводные шланги (с металлической оплеткой), снимал оплетку и одевал на резину. Выглядит просто фантастически, недорого и очень надежно.