для затравки
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Крышки в синий покрасил?)))))

Шкивы теперь тоже придётся красивые ставить!

ну да, а что?
по задумке должно хорошо смотрется в сочетании с ...
(не буду раскрывать все карты)


успеется
ща не до этого

вот такая она была перед покупкой

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну только разве что + убитая магнитола

после покупки и покатушек летом перебираю двиг
апдет фоток движка + новая сцепа

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ты после покупки уже мотор перебирал, или это до тебя?

после, все еще в процессе, но уже чуть-чуть осталось ...
пост поправил, дабы не вводить в заблуждение

А ты купил с мертвым, или за лето укатал, или просто профилактики ради решил перетряхнуть?
Зы, ну и еще вопросик, а зачем на стоктурбах такое сцепление?)))

я купил с полу-мертвым - во второй секции компрессия низкая была
немного покатался и в сентябре на ребилд поставил
сцепа с запасом, пока на этих турбах покатаюсь, не хватит - затюню

Ну, какая она была мы все помним. Ты покажи лучше, какая она стала
И это... сильно тюнингом не увлекайся, не порть леворульку

дык я и показываю по мере готовности
надеюсь к маю все закончить

А ты по внешке что то делаешь?

на этот сезон только если споллер хотел бы поставить, но это на втором плане
по кузову на этот сезон ничего
для внешки только диски с резиной поменяю
а так там по железкам и внутрянке уже за 600 кило р переваливает
думаю на этот сезон 2013 хватит ))))
а так бампер задний я б конешно поменял + есть небольшая трещинка на правом крыле под капотом
строю авто для выходных покатушек по городу

Я бы на твоем месте задний стокбампер повесил, с ним куда лучше смотреться будет
И спойлерок бы вот такой поставил:

Лучше тогда вообще полностью к стоковому виду прийти Будет +100 от рыксоводов

ну уж нет, мне мой обвес очень нравиццо
все кроме заднего бампера



тож думал о нем
в принципе из того что я видел это пока лучшее
только проблема в том, что данным вопросом я пока не занимался вплотную,
тк не приоритетная задача, поэтому задних бамперов видел мало
когда займусь вопросом плотнее, тогда и определюсь

а вот спойлер аля субару или эво мне не очень нравицца

народ подскажите где можно купить родные шильдики мазда?
Именно те, которые в 90х ставились, в форме ротора.
А то летом задолбали корветом обзывать

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=rear+...-7&_sacat=0
http://injapan.ru/search/do.html?query=rx-...cope=2084203145

Или вот - http://www.ebay.com/itm/Mazda-Rx7-Rx-7-NEW...=mtr&_uhb=1

Это логотип Efini

Или банальный exist - autodoc
PartNumber F10051731A-00

синие крышки и оранжевый впуск....в чем общая концепция и стилистика авто?
перебранный рпд сток? а чем смысл мощного сцепления тогда?
впуск и пайпы стоковые зачищены хорошо, но краска по фото не порошковая и не термальная
красиво конечно, но до первого отжига

Зависть? Да ладно?
Он точно не завидует


Вот я завидую. Всем, у кого есть Рыкса Молча. Белой завистью

Да задолбали умники:
а зачем такую сцепу?
а че турбины сток?

Почему никто не спрашивает почему цвет оранжевый?
Или почему обвес такой? Зачем тебе на сток турбы ковши Bride?
На сток турбины ковши Bride ставить нет смысла.

Вот примерно так это выглядит.

Ничем кроме как завистью это не назовешь.



Маловато сообщений типа:
Вау чувак, у тебя крышки в синий покрашены, а патрубки в оранжевый.
Наверное классно будет смотреться.

Ну ладно про цвета спорить не буду, т.к. о вкусах не спорят.

Но вот че ему сдалась эта сцепа?

Она для рыксы?
Для рыксы!

Ладно бы я колхозил от жигулей. Вопрос был бы логичен.
А так то че?

ЗАВИСТЬ. ЧЕРНАЯ ЗАВИСТЬ

Я вот представляю уже сообщения, когда диски покажу какие поставлю:
- Подвеску убьешь.
- Не практично.
- тяжелые, не едет потеряешь 1 сек. и т.д.

Да вроде всё норм!Только бампер задний уе.бан дикий.

Коль с претензией на идеальную работу-меняй соленойды на нормальные. Стоковое говно не работает в авто этого года.

на! критикуй мои:

7-ка строится ежедневно сейчас:
http://rx8-club.ru/showthread.php?113-Rx-7...%80%D0%BA%D0%B0

8-ка нынешняя сейчас на повседневе:
http://rx8-club.ru/showthread.php?10-Rx-8-...0%D0%BF-13B-REW
http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_8/rx_8/overlord-rx8/

8-ка, одна из предыдущих, что на аватаре:
http://rx8-garage.narod.ru/proekti_2011/

Overlord, очень сильные проекты, респект!

+1


какого этого?

интересна задумка по технике:

1. если стоит вопрос усиления - почему на апексах atkins, а не super seals от RA? в чем был критерий выбора?
2. глядя на вакуумные трубки - почему секвентал вместо параллельного?
3. увеличение мощности планируется только мозгом?
какой планируется результат без изменения топливной системы и зажигания и плюс со всей батареей соленоидов?
только портинг и настройка?

вот не надо меня сейчас мучать сражу скажу, что процесс тюнинга меня не вставляет, это вообще моя первая машина, в которую я вкладываю деньги на тюнинг.
Машина собирается в цезаре если что. Что и как делать они согласовывали со мной, но так как я в этом не разбираюсь, все выбиралось по наводящим вопросам + моим скудным познаниям в тюнинге.
ща попробую вспомнить и сформулировать:
1. вторые не помню предлагали или нет, критерий выбора был везде один: качество/приемлемая для меня цена. Спрашивал че кому ставили, и как потом?
2. идея была именно твина. о параллельном даже не думал. Да и о удачных экземплярах (чтоб постоянно болячки этого параллелилизьма не мучали) я не слышал/не рассказывали.
3. будет замена топливных насосов. Читай внимательней - идея была выжать из твина максимум.

первое предложение это был вопрос или утверждение?

это был вопрос.......)))))))


напрасно, от рх8 только кузов, мотор 13b-rew на сингл турбо + все необходимое под 13b-rew болт-он
так что технически это все-таки 7-ка )))))

я перед покупкой подумывал о 8ке
но для себя решил все-таки 7ка
8к много,
а такая - только у меня и Майкла Джексона!

Что за вброс? правильно сделали что сиквентал оставили. Параллельное твинтурбо всегда будет уступать одной большой улитке на верхах, и сиквенталу на низах. Единственный плюс - выше надежность по сравнению с сиквенталом.

Не стоит забывать что выше 5500 рпм, стоковый сиквентал переходит в параллельный режим, и дует наравне с принудительным параллельным наддувом, при этом на низах у сиквентала нет конкурентов.

1. Надёжность апексов RA, ещё нами не изучена а ты не делился своими наблюдениями.
2. Параллельное турбо не едет до 5000р пока мотор не раскрутит 2-е турбины, а потом пинок.... Зачем так делать? Интереснее ездить с подхватом с 2500о\мин.

хорошая надежность на самом деле
лично я не вижу смысла их использования в 8-ке, но в 7-м моторе очень устойчивы к большому наддуву
стоит пара роторов - наддув был 1,5 на сингле, авто проехало вровень со спортбайком
в итоге - огромные вмятины на роторах, а апексы выдержали, при такой бешенной детонации

в остальном смысл ясен ))))))))

Игорь, я рад что моей машинкой ты занимаешься, я себе не мог позволить таких вложений, поэтому и продал, хотя очень скучаю по ней.
Но некоторые твои решения действительно спорны, и тебе говорят об этом люди которые давно уже в этой теме, есть к чему прислушаться.

Лех, сцепа умерла, т.к. не предназначена для отжига, как мне кажется.
а я парень горячий ...
+ тут на форуме у многих умирает,все ставят 2х дисковую кермику
я спросил, что ставили, за что ручаются.
Дали 3 варианта на выбор, деньги были я и выбрал.
Не буду здесь писать, потом расскажу. Но на моем месте ты бы ее тоже купил.
и в твоей фразе я несколько слов поменял бы местами "... я рад что моей бывшей машинкой занимаешься ты ..."
все таки я уже своей машиной занимаюсь

а какой конечный пункт ? ) к чему стремишься в конце концов , на что машина будет похожа?)

так же не интересно будет
всему свое время

достойно
остальное не читал, и все-таки почему параллельное?
нашел ответы на пару своих вопросов
до этого хотел бежевой кантарой перетягивать, теперь задумался о том же цвете, что и кузов, чтоб в тему было
кста почему оранжевый?
ключик у меня такой же будет )))))

Чет мне кажется оранжевая торпеда в лобовом стекле будет отражаться, верх торпеды я бы все же в черный тянул.

мне думается , зеленые циферки на приборке , для того , чтобы глаза не ахеревали от ярких агрессивных цветов и в целом состояние было оптимальным )
Оранж торпедО не задавит ?=)

в живую цвет не яркий
параллельное мне больше удобно, равно как большое турбо и поздний подхват
когда весь салон с багажником соберется по намеченному плану - тогда все сольется четко по цвету
ничего агрессивного нет, ничего не отражается, вид меняется при дневном свете

Ну конечно она Твоя, кто спорит Летом дашь прокатиться ?

Эльбу стоковую перекрась, - не позорься, а то с потёками...тюнер блин.
а лучше замени на гредди

Наш ответ Чемберлену:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

она умеет летать
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
привезли его домой, оказался он живой
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

что было сделано:
замена:
пыльников рулевой рейки, салент блоков, рулевой тяги, сцепления на 2-х дисковое керамическое Os Giken, тормозных колодок по кругу, опора ДВС (правая), датчика ABS
переборка:
двигателя на апесах Atkins Rotary, турбин
установка:
переднего стабилизатора, датчиков Defi, системы кондиционирования (теперь летом будет прохладно)
ну и "покраска акцентов движка Stage 3"
в пути:
демпфер движка, стойки в сборе Tein Superstreet, руль и адаптер
планы
в эти выходные собираюсь отдавать делать салон
Установка спортивных ремней
Насчет дисков и резины пока в раздумьях
Жду выхода нового iPad mini с экраном Retina для установки вместо магинтолы

Подготовка к сезону полным ходом ...

забрал машинку, сделал ключик
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а кто настраивать будет? халтек..

нет
я туда не ходила еще