Друзья, зима уже блико, пора пакупать тюнинги,
задумался я на предмет того што лучше-хуже, прошше-сложнее, дороже-дешевле, надежнее наконец...

Вобщем есть 20Б - цель - 450 сил.
Жалательно большой момент во сем диапозоне.

Делать турбо мотор?
Или атмосферник?

на круг затурбировать получится проще

да, только 450 сил не получится, получится где-то 550-600 на 1 баре, там объем-то 4 литра поршневых

беда... 450 не получится... только 550
ой, беда

Чего смеесси?? Так и есть беда, для дрифтера слишком много

да фик с ним с дрифтенгом... к сожелению занимаца им негде,
под это дело надо строить другую машину, амалогато так сказать,
дай бог хоть в европу куданить съездить через пару лет )))

дело в том што не хателось бы трансмиссию трогать,
ведь я панимаю более 500 сил это уже кртитчно

еще вапрос - зачем ставить одну турбину,
можно ведь оставить сток??? и дуть до 1 бара
панятно што галадранство это не порок
но всеже до такова ЕЩЕ ДАЛЕКО
пасматрите еще да кучи видео там же... я хоть и падрачил но остался в замешательстве

а если наедятся стоковые турбы как твои? Можно и на стоковых, только там надо полкосмы привозить, чтобы все нормально подключить (мозги - а они автоматные, косу, соленоиды, коробку с MAF и т.п.). Хоть я косму и знаю, даже книжка одна есть, вторую купил недавно, но я б не взялся - гемор. Мозг тебе все равно ставить тюненый. Турба новая стоит 2300 в раше, это на шариках, довольно большая, а обычную большую можно до 2К купить.
Продай лучше мне мотор )

Да, еще я про космовское зажигание забыл. Им ни один тюненый моск не рулит. Надо MSD покупать, например, а оно по 250 грин за модуль, надо 6. Еще 6 катушек. Одно только зажигание более 2 косарей тянет.
К томуж если халтек на 20б сингл турбо спаять я б, например, взялся, то под стоковые турбы - нет, либо только на условиях эксперимента

ДЛя дрифта 13В заглаза!Нафик 20В то ставить??????Я вон подрифтил на своей вчера,блин в избытке всего ....Столько гимора поимеешь с 20В,честно говорю

сдкосмо, да не дрифта машина будет яш писал....
да и о каких проблемах ты говориш?

я ж тебе написал про проблемы Ну Серж разве что добавит еще десяток пунктов

ну я пока понял што атмосферный вариант дороже и сложнее,
вариант на стоковых турбах тоже в топку...

столобыть сингл-турбо:
нужно
1. переборка мотора
2. его инсталяция
3. турбина
4. выпуск
5. охлаждение
6. топливная
7. зажигание
8. мозги
9. проводка

штото еще?
понятно што в каждом пунтке еще куча нюансов
но проблемы такова плана не пугают

этого вполне хватить, чтобы трахаться пару лет
Да, деньги во всем этом основная проблема

Аднака ,как у Вас все просто............

да сам движок чтоб поставить хотяб,будешь колбаситься по полной,все опоры будут созданы с нуля....и так во всем...

не вижу в этом проблемы... опоры будут космовские, а как примандячить опоры к кузову разберусь по месту...
яш не 2жзгте какойнить ставить собрался