Вчера на одном из заездов, случилась неприятность... опишу ситуацию...

Заезд... 1 передача - всё нормально, 2 передача - высё в норме, выкрутил до 6-6.5, переключился... и мотор затупил... ошюшение было как будто сработала отсечка...
остановился у обочины, мотор на холостых работает нестабильно...
(был бы простой мотор, мог бы предположить что свечки)

Вопрос - Могло ли залить свечки ? Или что могло произойти...

Мотор троит, ошюшение как будто на одной камере едеш...

выкрутить и посмотреть
ты вообще ей ТО делал после покупки?

Нет... как неприскорбно... собирался на следуюшей неделе в МДС заскочить, да видимо неупел...

Фанк... давай по сушеству... какие варианты...
Мне почему то интуиция подсказывает что дело то не в свечках...
Что нить серьёздное могло с мотором произойти ?

аборт по интернету хочешь? )
по существу - тебе в сервис надо, еще бы компрессию померять

Оки, тогда шя созванюсь, и в МДС полечю... может поставят меня на путь истинный...

Вобще сразу после покупки стоило продиагностировать мотор. Теперь боюсь ты попал на лишнюю 1000 уй(и дай бог турбина цела). Но прежде чем делать заключение и паниковать, надо сделать диагностику.

Лёш, да бох с неё с 1000 уёй... мотор мне верните...
Ты лучше скажи,вердикт можно вынести неразбирая мотора ?

С турбинами всё в порядке... только благодаря им, до бома вчера и добрался...

ПРИедешь и все будет ясно.....

Я не Кашпировский по фоткам лечить)))

кончился мотор.....

Сочувствую .
но вчера ты отжог!!!!!
если не трудно информируй что с движкой

блин
но похоже - это карма каждого роторщика, ты, главное, не сдавайся и не отчаивайся.. вообще, по хорошему - надо было сразу на эвакуатор

+1 мертвый ротор в Могилеве.
Скоропостижно скончался вчера в Могилеве. Хозяин тоже нашалил. Пяткой в грудь себя бьет по предсмертные конвульсии длинной 402 м. и 11,5 сек
Ну время...... это ладно
А вот мотор жалко

мое мнение, что-то не так с этим японским тюнингом... для себя решил: тюнинговую машину никогда не куплю, лучше уж сам.. либо от кого-нить именитого, в работе которго я бы был уверен

Да, вчерашний вечер запомнится надолго...

А с мотором всё банально... Нет компрэссии в первом блоке... от давления выдавило апексы...

Как говорится скупой платит дважды...

на сколько Рыксочка встала,по времени?
если что можно хорошие заезды организовать

до весны

Роторы умирают после полуночи,я это уже заметил.......

Обидно... ,но красиво ушла!!! на заезде с М5

а как красиво сказано !!!

да в этой ситуации всеравно уже. хуже мотору не становится, ежели не пытаться насиловать останки.

....А так конечно - солидарен - это карма каждого роторщика. Я бы даже сказал - домоклов меч. сам лично 6 лет назад чуть не поседел в подобной ситуации. Обидно было неподецки. И ведь тогда же все самому пришлось думать Да и запцацки как сейчас на каждом шагу не продавались

смотря какая поломка, кмк
можно остатки так надрать, турбу добить.. да много чего еще

я то-же подумал , ого свечи закидало-ввернул новые -то-же самое -померил компрессию а ее практически нет.
Аффтору -ниразу не переживай.После каждой новой переборки мотора становишся значительно грамотней.По себе говорю

не верю(с) Мерили наверно будильником.

да я и сам не верю
я же говорю, что со слов хозяина. Если честно, то он вообще по 11 сек грил
Короче меняю формулировку:
Типа, поехала гораааздо быстрее чем раньше
В том посте мысля была другая:
У тебя, Ильдар, навешана куча датчиков и подход по железу серьезный. А у чувака, на самом деле, похоже один будильник и турбина.
При этом у тебя чуть не с первого стука случилось "не хорошо".
Соболезнования
А у него барабанило в моторе чуть не каждый старт. А мотор все жил
Халява, блин

жаль моторчик

Оч буду надеятся, что это первая и последняя...

не угадал ты в 2006 году... увы... 

это все дрифт... он виноват

да уж Дэн,нормально покатались пока патрубок с радиатора не сорвало по сути отсюда и проблемы начались все...а дрифт не зло для мотора,зло дрифт со стоковым охлаждением