После переборки турбоблока и замены улитки (что ближе к щит-мотору) опять развалилась эта турбина (отходила примерно 700 км ставил БУ из старых запасов бывшего владельца) при фул-тротл на подъеме на акведук под капотом выстрелило (типа блоу оффа) и из выхлопной повалил дым, масло пошло в горячую часть, соответственно в выпуск....дежавю млин(((( Прошлая улитка умерла из за того что открутилась гайка, удерживающая крыльчатку холодной части, из-за чего сдохла эта -ХЗ.

За сим есть несколько вопросов:

1. Из за чего так быстро сдохла турба?
2. Кто нибудь заказывал тут BNR STAGE 3
3. Так как компрессия моего РПД примерно 6,5 кг есть вопрос купить готовый ребилженный РПД + новый статоры тут, либо купить всю рассыпуху, новые роторы и статоры и самому ребилдить?

1) возможных причин безумное множество
2) были, но лучше узнать у производителя-делают ли они их еще
3) по ссылке ценник только за работу и резинки с ножами. Им надо высылать свой мотор.

С учетом рашки-покупать рассыпуху, видеоруководство, пару ключей и делать самому.

Написал на рх7сторе по поводу бнр турбин
Хуясе ценник за ребилд.....прощелкал блин вспышку с продажей 13б Оверлоада, пока "колебался", РПД уже продали(((( Так бы спокойно поставил его и ребилдел бы свой........
Так как щас занят жестко все манипуляции планирую на май 2014 ого, до этого буду собирать инфу и покупать рем. зап.части....мне спешить не куда.

Зимой перебирать мотор, савить сингл, обеспечение, настраивать все и ездить долго и счастливо.

На рыксастори за БНР 2400 зелени запросили + доставко.....так точно начнешь задумываться о сингле, хотя ох, как не охота........

Ну тут вариант - либо много возится, либо сразу решить кучу проблем, потерять побольше денег и спокойно ездить.

Может кто-нибудь, наконец, откроет тайну - со скольки сингл выходит на рабочее давление (хотя бы 0.7) ?
Редко кто из владельцев закопавших несколько сотен тысяч рублей честно скажет что и как. Эффект плацебо, и эйфория от того что тачка вроде бы валит.
1jz-gte vvti раздувает 30й gtx (далеко не самое большое ведро) до килограмма только на 4000рпм и на треке это очень-очень печально. Неужеле ротор сможет это сделать быстрее?

У меня ведро сейчас на обкатке даже при оборотах 3,5 тысячи, рабочее давление турбины не выходит из отрицательного давления (турбо яма)
Ближе к нулю подбирается и все..

Буду искать ТТ и изучать мат часть - стивена сингла точно не хочу , если к тому времени когда созрею на ребилд не найду альтернативу - закажу БНР и х.. с ней с ценой, я же понимал, что к чему, когда покупал машину)))) вот кстати песенко в тему - яплакал. Все ровно дешевле, чем заказывать новый стоковый турбо-блок с экзиста

http://shop.pettitracing.com/hi-flo-rx7-turbo-p-120079.html

Подешевше будет, правда, не столь злые, но все-равно, чемпионские)

А почему 2400 то? У них же написано 2100 на сайте.
Ну и спишись на прямую с BNR у них на сайте тоже цена 2100 заявлена

они вообще не злые. судя по описанию крыльчатки все сток. они только подшлифовали и покрыли керамическим покрытием хаузинги - такой тюнинг можно и в домашних условиях сделать, только за основу можно будет взять турбы не от 92, а от 99 года, и получить лучше результат.

Yes we can ship to you but we need a turbo core to do the upgrade on. I might I have an extra core here but it would add $300 to the price.


Thanks




www.rx7store.net
www.aptuning.net



-------- Original message --------
From: xxxxxx@mariinsk-trade.ru
Date:
To: sales@rx7store.net
Subject: about NR STAGE 3 FD


Здравствуйте, Sales.

Do you sale this item:
BNR Stage 3 Turbo Upgrade 93+ RX-7
Product Code: BNR STAGE 3 FD ???

http://www.rx7store.net/product_p/bnr%20stage%203%20fd.htm

Can you shipping this turbo to the Russain Federation?


Вроде бы там другая крыльчатка в стоковых хаузенгах, другие подипники, покрытие и гайка с другой резьбой, чтобы исключить возможность мамоотвинчивания, как это было у меня....





300 баксов плюом они хотят за донора, мля, я бы им сам послал его почтой, у меня 2 турбоблока БУ дома валяется, только ставить БУ я уже как-то очкую, вроде выбирал улитку с минимальным продольным люфтом вала когда менял разбитую гайкой, а она сдохла за 700 км

Какая разница в этих турбинах? По креплению турбоблока/маслоканалов есть разница?

А вот их же турбина для 20В, она даже почему то дешевле...........

Она по креплением подойдет? 13В ее раздует?

Ну так можешь послать они ж не против. Там написано что им нужны турбы для переделки твои, но если хочешь за 300 баков они их со своей свалки возьмут

ОверлоРда блин ОверлоРРРРРРда
ну да ладно )))))
рпд мой по Москве гоняет, пару дней назад проверял его установку.......как можно было в сервисе при установке поставить наооборот обратный клапан на мап и отдать машину клиенту с ненастроенными "переходными режимами" и общей работы в целом мне до сих пор неясно.
ну теперь думаю все проблемы решены и новый хозяин будет доволен своим двигателем в его полную силу
захочет - отпишется ))



1. из-за выработки, маслянного голодания картриджа, перегрева, большого люфта, неработающих соленоидов - причин масса - надо разбираться по месту
2. можно привезти. ценник радует? вероятность их "положить" как стоковые меньше не становится - проблема не всегда в них
3. 6,5.....собственно не все так печально...даже наоборот..... некоторые с и меньшие компрессией ездят - дает повод ездить дальше и задуматься о вариантах ремонта
а если готовиться к возможной переборке\замене своего рпд - то лучше не гадать - а вскрыть свой рпд и принимать решение по его состоянию на момент вскрытия - перебрать или заменить
есть еще варианты покупки абсолютно нового - для ценителей )))))

как-то так

Извиняюсь, я читаю обычно оч быстро, вырывая из слова несколько букв.....короче Т9 в моей голове иногда подводит)))



Признаться, пока не хватает знаний по РПД, думаю за зиму "накурюсь темы" и по весне приму решение, что покупать, пока открыл тему дабы начать копать в этом направление, если будут еще ссылочки на турбы в е-магах, прошу ими тут делится

1. Из планов, что планирую, это перебрать мотор
2. Заменить турбоблок
3. и досконально разобраться в системе сиквентального наддува + вынести ее соленоиды из под впускного ресивера, как я понял им так будет по прохладнее + будет легче диагностировать эту систему в целом.