Всем привет!

в общем есть мотор 4132 который заводится и ездиет на брз. мозги, которые рулят системой зажигания сгорели.

такой вопрос: как правильно подключаются катушки и откуда берется плюсовой провод на коммутаторы,катушки и мозги?

пысы.. машину отогнать в цезарь и прочие роторные сервисы не могу, можете не предлагать)

Тут наверное не роторный сервис нужен. А гараж жигулистов, которые, контактное зажигание закрытыми глазами отрегулировать смогут..
Но по моему проще один раз поставить электронные катушки и мозг программируемый, и больше туда никогда не лазить.

Так я так понял у чела на мозгах зажигание и было, но мозг который рулил им - сгорел

понимаешь, когда бюджет урезан ищешь выход более простой нежели сложный. восстановить штатное зажигание на штатных мозгах мне проще чем покупать январь и всю хрень к нему)

имеется контроллер-мозги от 4132......

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

В сети ещё можно найти информацию если не по 4132, то по 415 мотору точно. Схемы у них похожие. Во всяком случае понять очень легко откуда взять (+) и как подключить катушки. А если не понятно - тогда лучше отогнать в "цезарь". Пока там ещё могут разобраться в "жигулёвской" схеме РПД.

Буду некропостером, но, возможно, кому-то пригодится :-)
Коммутаторы цепляются входами (5!) на 10 и 11 выводы мозга.

Верхние катушки подключаются к коммутатору, висящему на 10 выводе мозга: 1 - вторая секция, 7 - первая секция.
Нижние через реле системы резервного зажигания (покорёжить отвёрткой и выкинуть, соединив напрямую!) подключены к коммутатору, висящему на 11 выводе мозга: 1 - вторая секция, 7 - первая секция.

Плюс можно брать после замка зажигания с монтажного блока, через предохранитель 20А.