Друзья ротороводы, подскажите, столкнулся вот с такой проблемой:
после вскрытия мотора, в том числе масляного насоса под передней крышкой, увидел, что его обе шестерни в задирах. Визуально не особо видно, но вот на ощупь хорошо чувствуются, как будто масло вместе с песком качал.
Что с ним делать, отполировать или искать новый? не упадет ли давление после полировки?,
и вообще как замерить допустимый зазор между корпусом и внешней шестернью, между внутренней и внешней шестернью?

если действительно есть задиры то лучше поменять. Я бы так поступил. Для каждого конечно по разному воспринимается задир

Зазоры меряют набором щупов, который можно купить в обычном автомагазине.
В мануале есть допуски.

Понятно! спасиб, что ответили, видно плохо мануал смотрел, скорее всего перестрахуюсь, поищу новый.
Меня больше всего смутило, откуда такая выработка взялась. Я такое видел только на двигателе с 300 тыс. км. пробега.

Поездили с пустым поддоном. Гоняли на треке. просто от пробега)
я свой насос из двух собирал. Один был от мотора 60к пробега, другой 90. По мануалу надо бы менять, но я не стал. Давит 6 на холодную.
Задиров не помню, но выработка была, зазоры не в норме.