Вэлкам http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_7/rx_7_...ournal/2726564/

Казалось бы безобидная тема выросла в объяснение неучу по образованию какимто теплоэнергетиком как же работает рпд и как правильно считать эффективный объем =))

Присоединяйтесь ) Я устал )

Жаль не этот чувак регламенты на тайм атаки пишет

хорошо РПД работает)

не корми троля

не могу ) я хочу чтобы все понимала как работает ДВС =) а он так даже не знает как обычный двс то работает уже в РПД лезет )

ну, тогда пожинай плоды вскармливания

я не ожидал что он настолько глуп ))

ИМХО он троль а не глуп

КМК он все же не троль

По-мойму, он просто глуп...

Вот это кадр))

Прочитал тему - чел М***дак ...

Продолжаем тему ржача. Принцип работы РПД, твинскрол, и его применяемость на роторе

http://forum.nissansilvia.ru/topic/4902-si...3470;/?p=102399

Не заметил там никакого ржача.
Человек, трущий за то что твинскрол не такой уж и твинскрол отчасти прав. на 4х цилиндровом моторе эффект от твинскрола не только в том, чтобы увеличить скорость газов попадающих на крыльчатку, а по большей части чтоб объединить две группы цилиндров, работающих в противофазе. Это дает резонанс на определенных оборотах и в сочетании с широким перекрытием фаз даст увеличение продувки в узком диапазоне.

В нашем же случае резонансные эффекты мы отбрасываем, и используем немного другие полезности от той же конструкции.

Твинскрол не твинскрол? Ты считаешь это нормальным выражением?
Про твинскрол и двойную крыльчатку в горячей части тоже все норм?))
Про выхлопные газы в один так с обеих дырок.

Не знаю как тебе, но меня это повеселило

Оба чела тролли, пишут и не читают о чем говорит собеседник, хотя пишут вроде ободном и том же)))

жалко год 2015 последнего сообщения, а так практически поднял срач из небытия.

главное мамонты ещё живы ОказЫваеться =)