Подскажите, по карбоновым дверям (Л и Р + зад)

На сколько они урезаны по функционалу? Можно ли в них перенести элементы стеклоподъемников, ЦЗ, сами запорные устройства дверей и установить стоковые зеркала, либо ганадоры (тоже можно купить из углерода) а также элементы обшивки.

В россии мне известны лишь 2 машины с карбоном. Самый доступный по контакту -некто банан, но на форуме его тяжко дожидаться. По- идее, двери ставили в шикане, можно позвонить Сергею и уточнить эти нюансы.

На драйв2 часто бывает http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_7/rx_7_fd/thebanan/3/

Я знаю банана и его машину , мы общаемся, у него в дверях нет ни замков ни стеклоподьемников

У него да, но вопрос в другом, можно ли все это туда поставить при желании!

А как у него дверь закрывается, если у него замков нет?)))

У него есть крючечек и стяжав пластиковая )))) накинул и дверь закрыта ))) еще есть такой внешний замок.
На счет поставить родной замок сам понимаешь при наличии рук можно все что угодно, но у него просто внешнее пустое полотно

Хех, жесть)))

он на ней только на кольце гоняет в макс пауер карс на ютубе много роликов

Да я в курсе, за его рыксой еще с тех пор как она первые шаги по кольцу делала слежу

При наличии рук то понятно Интересно просто у карбоновой двери есть оригинальные крепления под замок, свеклоподъемник. То есть просто взять и поставить, или надо колхозить самому, при наличии рук разумеется) Короче сделать обычную дверь, только из карбона!

Судя по фоткам вроде как можно http://seiboncarbon.com/store/products/oem...#33;prettyPhoto !

Судя по опыту зарубежных товарищей там все потроха переставляются, только зачем ставить карбоновую дверь и нагружать ее стеклом и электро стеклоподъемником? К тому же я бы не стал ставить карбоновые двери без каркаса.

Это уже второй вопрос)) Автор темы вроде как хотел узнать можно или нет

Да, мне интересно можно ли организовать внутри эти функции, круто было бы фотки внутренний части ..... у меня маниакальная идея собрать углепластиковую рыксу, Оверлорд говорит, что даже крышу можно купить из углепластика, но если честно я к этому не готов и об этом не думал. Покупка этих дверей на этот год не запланирована, т.к. мне бы с бамперами carbon creations да может с задней дверью в бюджет этого года вписаться.....а вообще я никуда не тороплюсь, ибо все хочу приобрести прицеп под ляльку и гелика, чтобы выезжать сугубо на кольцо чисто для себя, да на всякие тюньфесты - тачка для души сугубо .

Все зависит от производителя и целей, который этот производитель закладывает в свою деталь. Большинство карбоновых деталей покупных, которые я ставил были со всеми возможностями, чтобы поставить все в сток. Как правило нет дырок под замки, петли и т.д., но есть все отметены, где нужно вырезать, просверлить чтобы все встало как положено.

Я как то хотел собрать всё что можно из карбона. Только нужно учитывать что карбон разный бывает.
Тот что легко доступен - тяжелее стекловолокна. Сейбон, например, вообще хрень.
Хороший карбон - тот что выпекается в печи, PrePreg так называемый. Это космичекие/формульные технологии, и стоят тоже космос. Притом если такую деталь разбить/сломать - как то нИочень.
А для виду можно любую деталь покрыть слоем карбона (настоящего), в весе лучше и дешевле всякого Г типо сейбона
Кому нужно подробнее - пишите расскажу. Это просто, я планировал этим заниматься, но времени нет, и средства вкладываю в другой бизнесс.