Продам ГП 4.3 (без корпуса и диффа) - 10р.

Золотая? Товарищ редуктор в сборе за 8 взял, а тут две шестерни 15...

повезло товарищу...

А ещё за регулировку пятна контакта тысяч 10 отдать придется

но согласись ей не 3р цена, что товарищ предлагал в соседней теме...

вы не стесняйтесь, ценник предлагайте.
15р это блиц-цена. ))))

Это я предлагал , но морально был готов на 5. Ибо именно столько оно стоит в Японии.
Она мне просто дороже не нужна ибо не уверен, что буду ставить ибо немного сомневаюсь в соотношении цена/качество.
А выставить я думаю сам смогу ибо ничего сложного там нет. Надо только динамо ключик прикупить с малыми моментами для выставления преднатяга.
Мне за 5т предлагают купить мотоцыкл днепр - Целый мотоцикл на ходу, а тут две шестеренки. Как человек недалекий от производста, не понимаю за что 15 тысяч? Их сделать с закалкой шлифовкой новые рубля 4-5. А найти от фц или миаты(что дешевле) либо рх8-ки или с2000 на крайняк...
Но как правильно заметил один товарищ - лирика это все.
Удачи в продаже

ну купи в Японии за 5р ))))
Я на сколько помню цена за пару шестерёнок 43/10 всегда начиналась от 20000JPY...

Извини, но сейчас я открою маленькую тайну -
http://belgorod.baza.drom.ru/reduktor-mazd...p-34063679.html
3000 руб.
пара 4.3 встает болт он на 7-ку

но ценник от этого до 3р не опустится...

преднатяг это мелочи. там больше возни с подбором шайб, для правильного расположения ведущей шестерни, чтоб пару не жрало.

откуда информация что с fc подходит? дифференциал, да, подходит. а вот редуктор визуально у саванны длиннее, соответственно вал на паре тоже длинный.

Я сейчас как раз в процессе установки маздаспид блоки в свой редуктор, на стадии регултровки люфта ведомой шестерни. Хочу сделать без колхоза - подбором оригинальных шайб, а не вытачиванием неизвестно чего. Уже мозг сломал немного а ведущую шестерню поставить правильно ещё сложнее.

Что такое регулировка пятна контакта и почему так дорого?
Мне когда блоку от рх8 ставили, ничего не регулировали.

когда ставят только блоку, оставляя родную пару, надо регулировать только люфт ведомой шестерни.
Это делается либо подбором толщины шайб (FD, FE вариант) либо гайками регулировочными (FC вариант) гайками в 100 раз проще. как на косме - не знаю.

Конструкция гипоидной передачи предполагает возможность изменить наклон зубьев ведущей шестерни отностительно ведомой путем перемещения ведущей шестерни взад-вперед. Для этого там есть регулировочная шайба (аналогично регулировке зазоров в клапанах) В идеале надо подобрать шайбу при которой зубья касаются друг друга максимальной площадью. Но этот процесс подбора может поребовать многократной сборки-разборки редуктора, поэтому операция занимает много нормачасов. А каждый нормочас (в зависимости от жадности сервиса) стоит от 1000 рублей.

У меня как на FC. Как-то сложно, сомневаюсь, что в Москве с этим как-то сервисмены заморачиваются.

Про ФЦ инфа недостоверная не смог найти где я это вычитал, может там речь шла действительно о дифференциале.
но про взаимозаменяемость с rx-8 много инфы и я это сам видел у Стаса.

Регулировка дело тонкое, я ориентировался на свои силы, понятно что процесс достаточно трудоемкий.
А нельзя собрать без шайбы выставить максимальный контакт а померить индикатором люфт и по размеру выточить шайбу?
Если нет то можно ставить шайбы с определенным шагом и замерять пятно контакта затем построить график изменения пятна от толщины прокладки и выбрать оптимум.
Я просто не совсем представляю как это выглядит именно в этом редукторе.
Александр накатай отчет после замены.

Пары взаимозаменяемы у FD и RX-8
Дифференциалы одинаковые у турбо FC, FD, RX-8
Корпуса редукторов у всех разные

в общем ценник уронил - 10р. так сказать за что взял за то и продаю....

типа отчет: http://www.drive2.ru/l/6223643/

Насчет вытачивания шайб мнения разнятся. Мастеровые, кто занимается в городе редукторами - вытачивают свои шайбы. Но есть мнение что самопальные шайбы не годятся, ибо сыромятина, и нужна подшипниковая сталь как у родных. Возможно как вариант точеные шайбы для примерки, а потом заказать оригинал в нужный размер.

Ну или вообще весь ряд оригинальных заказать. В пределах 10 000 рублей все двадцать шайб встанут. А если не заказывать то, что явно далеко от истины, и те шайбы, которые были вынуты из своего редуктора, то можн оограничиться набором тысяч за 5 и всё подобрать за вечер.