Добрый день. Ситуация такая, купил себе рыксу , ездил радовался. Поменяли помпу , масляные форсунки , свечи , почистили дросель, машина то едет то нет. Работает отлично , обороты держит, но временами подтраивает , потряхивает и когда набирает обороты примерно на 2-3 тыс начинает отстреливать. Постоит денек другой и опять все в порядке. Подскажите что может быть , что проверить.

считать коды ошибок для начала
проверить вакуумную систему включая соленойды

У меня та же фигня, на 2500 отсечка, причём когда турбина спулит, то есть надо больше топлива, если плавно жать, обороты чуть чуть набираются. Глушу, завожу дальше еду. Сейчас занялся поиском проблемы, но у меня ещё с проводкой косяки. Ориентировочно либо маф умер, либо бензонасос, либо реле бензонасоса.

было такое, при ошибки по какому-либо соленойду управления буста

Фил, у тебя же фд вроде?! Я ошибки то не могу посканировать у себя, разъём не работает, соленоиды тож посмотрю)

у меня когда-то были точно такие же симптомы, вылечил тем что переключил FCD HKS в режим NORM и машина без туплений стала наваливать, потом я вообще удалил эту штуку из косы. Посмотри может у тебя тоже какой нибудь пигибэг в проводке сидит и ненастроен или вообще неправильно подключен.

Limp mode называется. 99%, что проблемма в соленойдах.

Таким способом,
http://mazdaservice.org/diagnostika/kak-sc...-oshibki-mazda/
только коды ошибок там имеют другие значения:

02 No Crankshaft Position Sensor "Ne" signal
03 No Crankshaft Position Sensor "G" signal
05 Knock Sensor - open or short circuit
06 Vehicle Speed Sensor - no signal
09 Engine Coolant Temperature Sensor - open or short circuit
11 Intake Air Temperature Sensor - open or short circuit
12 Throttle Position Sensor (Full Range) - open or short circuit
13 Manifold Absolute Pressure Sensor - open or short circuit
14 Barometric Absolute Pressure Sensor (in PCME) - open or short circuit
15 Oxygen Sensor - <0.55 volts for 25 secs in closed loop zone
16 EGR Function Sensor - open or short circuit
17 Oxygen Sensor - no voltage change for 120 secs in closed loop zone
18 Throttle Position Sensor (Narrow Range) - open or short circuit
20 Metering Oil Pump Position Sensor - open or short circuit
23 Fuel Thermosensor - open or short circuit
25 Solenoid Valve, pressure regulator control - open or short circuit
26 Metering Oil Pump Stepping Motor - open or short circuit
27 Metering Oil Pump - open or short circuit or sticking of MOP sensor
28 Solenoid Valve (EGR) - open or short circuit
30 Solenoid valve, split air bypass - open or short circuit
31 Secondary Air Bypass Valve - open or short circuit
32 Secondary Air Switching Valve - open or short circuit
33 Solenoid Valve, port air bypass - open or short circuit
34 Solenoid Valve, Idle Air Control - open or short circuit
37 Metering Oil Pump - low battery positive voltage
38 Solenoid Valve, Accelerated Warmup System - open or short circuit
39 Solenoid Valve, Relief 2 - open or short circuit
40 Solenoid Valve, Purge Control - open or short circuit
42 Solenoid Valve, Turbo Precontrol - open or short circuit
43 Solenoid Valve, Wastegate Control - open or short circuit
44 Solenoid Valve, Turbo Control - open or short circuit
45 Solenoid Valve, Charge Control - open or short circuit
46 Solenoid Valve, Charge Relief - open or short circuit
50 Solenoid Valve, Double Throttle Control - open or short circuit
51 Fuel Pump Relay, Speed - open or short circuit
54 Air Pump Relay - open or short circuit
71 Injector, Front Secondary - open circuit
73 Injector, Rear Secondary - open circuit
76 Slip Lock Up Off Signal (PCMT) - open or short circuit
77 Torque Reduced Signal (PCMT) - open or short circuit

кто-нибудь смог найти расшифровку загадочной ошибки и №47 ?

Говорю же у меня не работает диагностический разъём!

А ты разгадал?

Нет. Но загадочным образом, после переборки мотора, на двух машинах, где была эта ошибка, она магическим образом исчезла.

На днях сниму ошибки с застрелиной черной семерки. Может выскочит 47. Отпишусь.

значит возьми распиновку и считай с контактов мозга, в чем проблема?

ну или иди простым и тупым путем - меняй все по очереди на такое же старое нерабочее

скажите пожалуйста, как происходит процесс считывания ошибок?

Вот здесь все подробно описано.

http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm

Да фил верно говорит, диод в распиновку вреж, я так делал, у меня диагностического разъема вообще нету, вырезали.