Есть у кого нибудь чертеж вала для 4=х секционного мотора?
Кто нибудь в россии собирал подобное?
Какие сложности в изготовлении?

С той переодичностью, с которой мне адресуют этот вопрос, я начинаю думать, что один лишь вал это решение всех задач
Один лишь вал это менее 10% геморроя в постройке 4х секционника. Почему никто не видит остальные 90?

Ну наверное так во всём, проблемы решаются по мере поступления, и первая это вал

У меня в городе есть контора, которая распредвалы делает и различные эксцентриковые детали, процесс очень похож, вот и натолкнуло на мысль

Чертежей нет
Никто не делал
Сложностей вагон и маленькая тележка
З.Ы. В условиях наших реалий проще, быстрее и дешевле вал купить нежели пытаться его изготовить самостоятельно, ну и потом не забыть про следующий гемморой - стенки в которых необходимо сделать дополнительные опоры вала, ну и далее по списку))

это решаемо при помощи любого трезвого токаря и дрели. Выставить их в нужном положении тоже думаю не сложно (шестерни)

это кажется.
ну допустим ты токаря прокапаешь месяцок в клинике, потом вызовешь Том Круза и вы провернете спец операцию по проникновению на оборонный завод по производству все этого дела, и если там окажется необходимое рабочее оборудование, то вы сделаете этот вал. Сделаете крышки, опорники.
Это все возможно.
Теперь вопрос: Как балансировать будешь?

Да не вопрос - вот так
http://www.youtube.com/watch?v=A2nuYyMIVao

Все же для сборки 4х секционника нужно чуть побольше чем трезвый токарь и дрель
А с балансировкой проблем нет, по крайней мере в Питере:
https://instagram.com/p/01uHEzTdkR/
https://instagram.com/p/1T0r3Gzdro/

Динамическая балансировка доступна, алюминевые болванки есть где сделать, шайбы подогнать по весу роторов и вперед.

Думаю все же основная сложность вал. Какое максимальное допустимое биение возможно? материал?

Про балансировку, немного не пойму что описывается в данной схеме?

положение балансиров относительно роторов. в последней схеме балансиры не требуются

Если такой вариант сделать из двух штатных валов, будет ли работать? Получается всего три опорных вкладыша на весь мотор

Такого не будет?

http://www.rx7club.com/build-threads-294/4...-974831/page73/

я почему-то здесь вижу пять опорных вкладышей

четыре в планетарках и пятая в центральной крышке чисто на вал?

На сколько я вижу в центральной шестерне он использовал два стоковых вкладыша подпиленных по длине, ну и он сам пишет что у него 4 подшипника)))

Ну да в центре сдвоенный подпиленый по длине вкладыш. Я имел ввиду если сделать как на картинке центральную штангу, и одеть с обоих сторон штатные валы просверленные, Получатся два подшипника по бокам и один сдвоенный по центру. Чисто теоритически думаю должно получиться и работ на порядок меньше

И стенку только одну переделывать придется