через пару часов давление в топливной магистрали падает до нуля. Так должно быть или это аномалия и ее нужно лечить?

А чем меряешь? На каком бусте?

Давление до 0 падать не должно никогда! При работающем двигателе. 4 варианта: 1) неисправен прибор(чем меряешь); 2) неисправен регулятор давления топлива; 3) неисправен топливный насос; 4) забита топливная магистраль(говно в баке, сеточка, фильтр и т.д.)

Опиши подробней, в каком месте магистрали и чем измерял? Какое давление сразу после запуска? Какое авто (турба/нетурбо/битурба)?

Виноват! Был не совсем точен.

Через пру часов ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания.
Атмосферка.
Между фильтром и рейкой

Это я типа совсем тупой вопрос задал?

мне тоже интересен данный вопрос.. Ответьте господа знающие!
RX-7 FD. у меня от 3000 до 4000 оборотах (иногда до 4500) при резком разгоне, дергается. Я так понимаю топливный насос не успевает накачать топливо когда начинает крутиться турбинка??? при плавном разгоне все нормально, но рыкса все равно вяловатая, хоть и никто на районе еще меня не обходил.
Была до этого восьмая НР, идельно настроена и ухожена, вот она быстрее валила.

раз у тебя восьмёрка быстрее валила - значит твоя ФД утиль.
по теме : насос вряд ли. глянь давление горючки и проводочку к секондари форсам.

воздух нигде не выдувает?

если существует проблема, не значит что сразу вся тачка утиль. Или не так?
спасибо, буду проверять


все пайпы от турбы до впуска снимал, тщательно все почистил, нанес тонкий слой герметика и хорошенько затянул. Результата нет, да и снял я это все кое как, очень все плотно сидело. Датчик давление показывает и держит когда давишь, так что думаю нигде не должно выдувать

а вообще какое давление должно быть? я собираюсь соединить манометр к магистрали, интересно мнение. в салон выведу, посмотрю под нагрузкой как ведет себя давление. Может кто нить замерить у себя? или на форуме есть инфа?

вообщем поставил манометр через тройничок, затащил манометр в салон около руля, поехал значит смотреть что будет с давлением топлива когда машина начнет дергаться при резком разгоне от 3 до 4килооборотов. Встал значит на асфальте, газ в пол, а она не дергается и едет просто пипец, я еще так на ней не ездил!! вообщем давление топлива было 0,31 МПа = 45PSI = 3 kgs/cm^2 при бусте 0,5 кг. Вот такой вот приятный сюрприз! Не предполагаю в чем была причина ничего не делал, снял шланг, вставил тройник и все.. на насосе отсоединял штекер чтобы поднять крышечку алюминиевую.
А уже заказан бензонасос бош044, будет лежать прозапас или продаваться

почти месяц назад написал

да, верно, и насос я уже тогда заказал, месяц назад(
Вчера давление держалось, за час спало примерно на 0,02 МПа. Сегодня утром поглядел, на манометр, давление 0, не думаю что пропускает по шлангам и соединениям - вчера соединял, проверял, травило, все перетянул оч конкретно, вообщем железобетонно)
Теперь новый вопрос: может насос обратно в бак стравливать?

Не пугайся. Это нормально. У меня стравливает буквально за считанные часы.

ок спасибо

Я был бы очень рад если бы моя стравливала в бак за несколько часов. Зараза - несколько недель стояла в гараже. Не включая зажигание залез под неё поменять топливный фильтр - с ног до головы бензином облила как только хомут ослабил