куплю б/у в нормальном состоянии. И кто в руках держал среднюю крышку от турбо и не турбо, они друг от друга кроме впускных окон чем-нибудь отличаются?

ничем.
да и окна не всегда разные -- видел одну турбу с дырками от атмосферы. прокладки, соединения подкапотные и прочее при разборке мною -- маздовские. то есть не подстава. S4 была с интейком и выхлопом а-ля нормально аспирирующая, но с подводкой от турбы. из ЮСэЙ.
есть у меня такое крышко, но его надо вынуть из умершего мотора (пробита перемычка, но не в этой крышке).
тебе срочно?

найди 10 отличий

Нет не срочно. А крышка точно в порядке? Ты ведь не разбирал или глаз рентген? Про цену в личку



Цезарь а где какая лежит?

Много найду. Но факты - весчь упрямая.




Турбу выдает фланец маслозалива, а не труба.

А по заливной горловине не видно?))) Там где короткая, там турбо, ибо прикручивается гиб, что огибает интекуллер



ИМХО, применять от бедности и от безвыходности крышку от турбо к нетурбо можно. По уму - нельзя, если тока не портуешь мотор. Ибо есть такая фича как фазирование и форма окна по градусам создается, а не от того как оно смотрится.

Я-то согласен. И ему атмосферу и найду.
А вот, по твоему опыту, что за хрень мне попала летом: по виду, стенкам, блокам, обвесу -- NA, но в интейк поключена турба, без IC. Вид нифига не самопальный. Мерикос 88-го.
В проводке -- ECU турбы, проводку до меня никто не трогал -- видно слепому.

Это чё было?

(я только турбу снимал/ставил, реставряция подшипников)

Во, ключевая фраза и все стало ясно и понятно.

обсуждение этого редкого экземпляра перенес в форум Mazda Rx-7
сюда http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=894&hl=