Полная версия этой страницы:
Выбор бензонасоса&регулятора
Подскажите решение такой задачки:
суммарная производительность форсунок 3100cc. какой производительности должен быть бензонасос?
Вообще есть какая-нибудь формула расчета?
Топливные регуляторы бывают двух типов, с обраткой и без. Вроде как без обратки ставятся на карбюраторные движки, т.е. на инжекторные их нельзя ставить? с тупиковой топливной рейкой?
(3100сс/1000)*60мин=189 литров/час на нужном тебе давлении (давление в коллекторе+расчетное давление для форсунок)
на практике берут небольшой запас
по-моему валбро 255 л/час подойдет
funklove
18.3.2007, 23:01
тебе нужен с обраткой
базовое давление 43 psi
бери walbro GSS342
встает в штатное место
спасибо за ответы. А если нужен не погружной насос какой посоветуете?
На американосовских сайтах производительность пишут в Free Flow Rate: 60 gph это что, галоны в час?
а lbs ?
funklove
23.3.2007, 21:24
галоны в час, фунты в секунду
не погружной не советую, трещит как черт знает что и сгорает, во вторых - дорого
Есть вариант проще. Воткнуть любой непогружной насос вторым. Дешего и сердито
Цитата(medium @ 24.03.2007 - 01:31)

Есть вариант проще. Воткнуть любой непогружной насос вторым. Дешего и сердито
по-моему наоборот сложно.
врезать насос, тянуть проводку, да и поломку (тьфу х3) искать дольше.
но если хочеться... то мона перекачной бак (surge tank) подкапотом
А что с регулятором без обратки? Я немного не въезжаю, если смотреть на стандартную топливную магистраль то там стоит регулятор без обратки а обратка реализована каким то клапаном в конце линии перед возвратом в бак. Вообще как выглядит топливная линия с регулятором с обраткой в виде схемы есть у кого?
По опыту, наоборот оч просто, быстро и дешего. Хотя новый насос не на столько дорого стоит
funklove
24.3.2007, 11:04
я боюсь, что новый насос высокой производительности это от 600$. За 400 можно только бу найти.
А так за 150-170 баксов будет нормальный погружной насос.
Цитата(fastmak @ 24.03.2007 - 10:51)

А что с регулятором без обратки? Я немного не въезжаю, если смотреть на стандартную топливную магистраль то там стоит регулятор без обратки а обратка реализована каким то клапаном в конце линии перед возвратом в бак. Вообще как выглядит топливная линия с регулятором с обраткой в виде схемы есть у кого?
Ты сначала расскажи русским языком что ты хочешь сделать.. тогда будет проще дать правильный ответ.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.