Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 15.5.2011, 1:00 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
а кто фц покоцал в минске? |
Форум: Мероприятия · Просмотр сообщения: #38075 · Ответов: 11 · Просмотров: 9353 |
Отправлено: 14.11.2009, 1:12 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
циферок значиццо так и не будет...... походу очередной маслобарыга от Кастрюль |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #27199 · Ответов: 151 · Просмотров: 171929 |
Отправлено: 13.11.2009, 19:13 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
на регуляторе манометр стоит. там все ок. форсунки не проверял. намучался с ними когда двиг менял (. Там походу куча косяков, которые буду лечить заменой всей системы на карб. Холли где-то уже едет... если не врут. кроме того мозг не реагирует на положение заслонки МАФ, хотя сигнал на него приходит. BAC на ресивере работает просто постоянно дергаясь как при фибриляции. Как я понял он просто не перепускает воздух из додроссельного пространства в ресивер когда нужно. Это только то что я знаю, и еще хз сколько всего что я еще не нашел. Надоело ). Будем корчевать. В субботу разве что приоткрою дроссельную заслонку. Ну и надеюсь закончить сборку мотора с бридж портами и апексами 4,25 мм ) |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #27194 · Ответов: 32 · Просмотров: 27421 |
Отправлено: 13.11.2009, 18:56 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Павер первый, а представь пожалуйста, расчеты сил действующих на апексы или на еще на что там что действует. Ну и разумеется, представь характеристики т2 и т4 масел в местах приложения данных сил. Ток с циферками пожалуйста всякими. А то .... как-то голословненько... |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #27193 · Ответов: 151 · Просмотров: 171929 |
Отправлено: 13.11.2009, 18:46 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Ну? ))))) И чем тебя не устраивает зольность этого масла???? Ты бы не какую-то говнодиаграмму выложил, а привел перечень из... например 20 - 80 масел и указал бы зольность каждого из них ))))). Это таг.... чтобы сравнить ))))). Только если решишь выкладывать такой список, то пожалуйста указывай еще и где этот завод находится. Тебе для информации: Кастрюль фашистский и Кастрюль англицкий - две охереннные разницы, обусловленные требованиями законодательства в каждой из этих стран (намек тебе на переработку отработанного масла), а также месторождениями. И нумер двас: а ты что в роторе мыть собрался??? Если отложения вызванные 20-тилетней эксплуатацией? Так перебери мотор и лей в него нормальное масло. И снова все тотже вопрос: КТО сказал, что производитель Amalie ПЫТАЛСЯ получить это дермомерсовский допуск??? ФИО бабульки, пожалуйста. Кстати жигулевского допуска или соответствия ГОСТ я тоже не увидел. Ты что-то скрываешь???? Или Amalie ??? Глубжее... Глубжее копайте, йуноша ))). |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #27192 · Ответов: 452 · Просмотров: 843280 |
Отправлено: 13.11.2009, 15:01 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
несколько слов о маслах для РПД - этим критериям отвечают практически все масла подходящей вязкости с допуском MB 229.51 , этот допуск имеет одну из самых жостких норм по качественным показателям масла, и базируется на стандарте ACEA A/3 B/3,B/4 C3 из приведенных в http://amalie.com/ только одно смогло получить этот допуск [attachment=1877:0.jpg] я не то, чтобы за Amalie. Вернее я лью только его. Но о каких именно параметрах ты говоришь? Накуя эти параметры нужны в роторе? И накуя производителю Amalie (небольшой производитель масла. только 2 собственных завода) соответствовать этим допускам? И ... что самое главное: какая бабка тебе сказала, что "ТОЛЬКО ОДНО СМОГОЛО"? Ты уверен что все остальные масла они сертифицировали по тому доспуску??? |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #27182 · Ответов: 452 · Просмотров: 843280 |
Отправлено: 13.11.2009, 14:44 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
И при это не заливает свечи на горячую, при выкл без прогазовки? если мотор прогрет, и остановился не на долго, то глушу спокойно. заводится ок. если планирую что машина будет стоять пару часов, то отключаю бензонасос при включенном двигателе. а на ноч еще и выпаливаю бенз. походу оно все время заливает. просто пока свечи горячие то справляются. кстати если держать 2-3 тыс оборотов и вырубить насос, то мотор работает в сто раз лучше и чище. без пропердываний ). видимо конкретно его заливает\ |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #27181 · Ответов: 32 · Просмотров: 27421 |
Отправлено: 12.11.2009, 21:39 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Вот этот что на картинке....Что на заливной горловине антифриза с обратной стороны.[attachment=1876:08112009...________.jpg] этот датчик сильно может влиять на перелив зебина? блин... у меня переливает так, что после отключения бензонасоса при работающем двигателе, мотор может работать еще минуту минимум. и потом еще заводится и работает... |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #27162 · Ответов: 32 · Просмотров: 27421 |
Отправлено: 12.11.2009, 12:54 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
|
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #27156 · Ответов: 32 · Просмотров: 27421 |
Отправлено: 11.11.2009, 19:26 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
а че на них смотреть ну ок. сфотографирую |
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #27144 · Ответов: 4 · Просмотров: 4583 |
Отправлено: 11.11.2009, 19:14 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
А может причиной залива быть то, что перепутали шланчики, к соленоиду идущие? Старые свечи работают норм, их прочистили, там 7 и 9, ставим правильно, но один фиг жестко заливает сразу же. если мотор только воткнули, то надо долго крутить. там пока еще слабая компрессия. и свечи успевают залиться. Пару подходов с заменой свечей и все будет ок. только между заменами свечей крутить мотор без свечей пока бенз не перестанет из свечных колодцев валить. Аккумуляторов иметь несколько |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #27143 · Ответов: 32 · Просмотров: 27421 |
Отправлено: 6.11.2009, 22:00 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
есть ФЦэшные 4-х поршневые. Ести подходят, цену предлагай в личку |
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #27051 · Ответов: 4 · Просмотров: 4583 |
Отправлено: 1.11.2009, 1:46 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
четырехкамерный желательнее спортивного вебера, т.к. у четырехкамерника будут и низы и верха, хотел написать, что про турбо забудь, но вспомнил про это: тут походу механический нагнетатель. Я тоже было подумал про атмосферник, но ... оказалось и карбюраторные схемы турбируются. Кстати карб уже присмотрел. Holley 6210 будет воткнут сперва. Он должен отлично подойти под мотор с бридж портами. А там посмотрим как присовокупить турбину |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #26967 · Ответов: 3 · Просмотров: 5825 |
Отправлено: 1.11.2009, 1:38 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
передумал... |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #26966 · Ответов: 452 · Просмотров: 843280 |
Отправлено: 23.10.2009, 16:34 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
а перспектива рыксу затюнить о самые помидоры под драг тебя не устраивает? |
Форум: Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #26832 · Ответов: 53 · Просмотров: 64287 |
Отправлено: 22.10.2009, 13:55 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
так и представляю МАКса с ГТ42 и 146 кобыл |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #26781 · Ответов: 13 · Просмотров: 8302 |
Отправлено: 13.10.2009, 21:19 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
вообщем у меня постоянно происходит такая беда, завожу тачку работает нормально но стоит заглушить и завесись перестают работать две турбы а последствия следующие: до трех тыщ мотор крутиться а дальше если придавливать тапку (необязательно сильно) начинает тормозить двигателем адско остреливать из глушака и обороты поднять невозможно выше, а если еле еле нажать на педаль газа то можно овоща раскрутить и до пяти тыщ, вылечивалось поначалу полным остужением двигателя, щас уже хрен угадаешь заработают они с первого раза или нет мерил давление топлива - нормальное, пересмотрел все патрубки - целы, диагноз - 4-е мертвых соленоида, то они работают то нет так что если у тебя похожие симптомы то это точно проблема в сиквентальном надуве еще один момент для подумать: при малых оборотах или при не сильно нажатой тапке работают только первичные форсунки. Вторичные срабатывают при наличии одновременно двух факторов: оборотов не менее каких-то определенных (что-то в районе 3000) и наличии крепко нажатой тапки, т.е. при достаточно динамичном разгоне. это проверено. вот и вариант: может там что-то с чем-то не херачит и вторичные форсунки все это дело заливают. от того и стрельба в глушаке |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #26622 · Ответов: 21 · Просмотров: 13703 |
Отправлено: 9.10.2009, 22:52 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
|
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #26544 · Ответов: 19 · Просмотров: 14521 |
Отправлено: 9.10.2009, 19:33 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
|
Форум: Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #26537 · Ответов: 63 · Просмотров: 51882 |
Отправлено: 8.10.2009, 23:14 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Как обещал - отписываюсь. После того, как залил масло в колодцы компрессия поднялась до 6. Сколько вообще для нее норма? 8? Все равно не хочет заводится. Я так понимаю, что мотор нужно покрутить в рабочем режиме хотя бы немного, чтобы апексы и уплотнители окончательно встали как надо. Боковые уплотнители отклеились, их видно. Зачем я их приклеивал? Просто мотор собирался в очень тяжелых условиях, ни о каких тисках или помошниках не было и речи, просто нужно было их как-то зафиксировать, что бы они не вывалились и не сместились. Естественно, все я их и не промазывал прихватил микрокапельками на точках и все. Хожу вокруг нее кругами... Она вообще на одной секции заводится? я тут читал, что вроде, да. Точно заводится? Реально ли вообще его завести с компрессией 6? Спасибо за ответы )))) и на одной секции заводится и ездит и с компрессией 6 ездит. ты зажигание-то нормально выставил? |
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #26518 · Ответов: 8 · Просмотров: 8525 |
Отправлено: 7.10.2009, 23:40 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
|
Форум: Роторные автомобили · Просмотр сообщения: #26497 · Ответов: 22 · Просмотров: 19962 |
Отправлено: 7.10.2009, 22:27 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Помогите, пожалуйста, с запуском двигателя после переборки! Апексы и боковые уплотнители собирались на суперклей. Сразу после сборки компрессии не было вообще, потом через свечные отверстия нагрел апексы, они отошли. Компрессия появилась небольшая во всех камерах (ок. 4-5 бар) При попытке запуска после прокаливания свечей первые три секунды пытается давать вспышки, потом сразу переливает и не заводится. Машина на автомате. Что делать в подобных случаяях? 1. выкрутить свечи 2. прокалить их 3. отключить бензонасос 4. крутить мотор с отключенным бензонасосом до тех пор пока из свечных колодцев не перестанет валить облако бензина. 5. все вышеперечисленное делать с очень хорошим аккумулятором |
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #26493 · Ответов: 8 · Просмотров: 8525 |
Отправлено: 7.10.2009, 22:24 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
По физическим и механическим свойствам металлокерамика - сила трения меньше чем у стали, обладает практически нулевым трением скольжения. И в качестве бонуса выдерживает жуткие температуры и нагрузки чет даже и не сообразил сразу что же это имелось в виду.... ты сравнил "динное" и "зеленое". где брал инфу? на пендосском флудфоруме, сайте продавца-лохотронщика или на техническом сайте каком? |
Форум: Общий по РПД · Просмотр сообщения: #26492 · Ответов: 24 · Просмотров: 28142 |
Отправлено: 6.10.2009, 0:05 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
откуда 300 сил? диски легкосплавные так влияют? |
Форум: Роторные автомобили · Просмотр сообщения: #26466 · Ответов: 6 · Просмотров: 7569 |
Отправлено: 6.10.2009, 0:02 | |
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
|
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #26465 · Ответов: 5 · Просмотров: 7486 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 2:31 |