не пометил,что машина перед этой процедурой пришла с япы


кстати, а эта эмульсия или вспенивание (не видел), как раз от несовместимости с некачественной промывкой?.. -ты это спрашиваешь или утверждаешь???

а зачем с промывкой то, у тебя что, откровенное гавно было залито?
кстати, а эта эмульсия или вспенивание (не видел), как раз от несовместимости с некачественной промывкой?..

К сожалению у меня нет своей Rx-8, но на клиентских никогда не замечал. На отечественных РПД это нормально.

из системы охлаждения если только? вроде др источников не может быть.первое ТО делали официалы,замена антифриза была сделана.может это как-то связано?при этом я уверен,что они ни хрена не понимают в таких машинах.

кстати, на восмерках еще у кого-нибудь бывало такое?

позитив говорит у него та же история,при чем масло с японии еще не менял

Это эмульсия. Вобще рыксам она не свойственна. Ищити причины попадания влаги в двигатель.

вопрос знатокам:

масло было заменено,с промывкой естественно,в середине прошлого месяца.с тех пор прошел порядка двух тысяч км.
сунулся под капот проверить уровень масла и обнаружил на щупе какую-то странную светлокофейного цвета пастоообразную ( что-то вроде густой пены) субстанцию.она была по всей длине щупа и на конце смачный шмат. протер,проверил вновь-таже ситуация.уровень масла в норме,но надо долить.такое ощущеие что этой хренью наполнена вся трубка щупа.

ВОПРОС: что это такое,от куда это и нормально ли это или надо ехать к официалам?
заранее благодарен...

Между метками почти ровно литр.
Несложно понять какую часть литра нужно долить, если доливать на холодном моторе.

Да нет Ленка я ж говорил, седня должна на сахалин приплыть

Твоя то где пришла нет?

Еще бы!!! Такой красивый дэвушка, на красивый машин, доливает масло Я бы тож остановился посмотреть Даже помог бы!!!

Илюх ты бы видел какой фурор произвели на проезжающие машины мои манипуляции по доливу масла я как умная маша в перчатках с канистрой и воронкой прыгала от горловины к щупу, машины позырить останавливались

В итоге я до верхней никак долить не могу, мож натренируюсь таки скоро меткости

да лей на глазок, эти риски и сделаны для того чтоб в плохом не сомневаться...
обсолютно не обязательно прям до самой верхней доливать.
это как допустим едишь ты по полосе, обсолютно не обязательно точно-точно по центру ехать.
ты в приделах полосы - гуд! Главное на встречку не выскачить

Ну ты только не переживай Приезжай к нам мы тебе масла нальем

Илюх у меня итак сеня прединфарктное состояние было! Я осознала что показания датчика и щупа нихрена не совпадают

Ленка!!! Кашу маслом не испортишь

уже 3 раза доливала никак до верхней не долью боюсь перебощить

точность нужна только если ты хочешь точно вычислить расход масла. но врядли это тебе нужно
а так лей примерно до верхней - ничего страшного в небольшом +/- не будет

Сатира попроси пусть приезжает и доливает

т.е. лью до верхней? эт блин какой точностью надо обладать

0) площадка на которой замеряется уровень должна быть ровной, не иметь наклонов и желательно быть одной и той же
1) нижняя отметка - ниже нее уровень масла опускаться не должен никогда
2) верхняя отметка - наливать выше нее не рекомендуется (не так критично, как в поршневых, но тоже не стОит).
3) соответственно следим чтобы уровень не приближался к нижней отметке и всегда доливаем до верхней

оке?