тот продавец делает доставку только по Штатам. -
Ships to: United States

но даже в случае его приобретения и пересылки, приедет кот в мешке. и даже указанная компрессия не является гарантом большего пробега, чем ты получишь за те же деньги но при капиталке с ГАРАНТИЕЙ!

я сам чуть было не купил двигло с разборки правда не заокеанской а у лабусов (Вильнюс) - там и доставка дешевле и цены в районе 1500-2000$ в зависимости от состояния и пробега...
...но потом подумал и решил что капитлка все ж будет более надежным и проверенным вариантом!

Не знаю даже...... ценник 2100$ там + доставка 500-1000$

И пробег не маленький.

По моему лучше перебрать свой. Хотя бы уверен будешь что все новое и проходит как минимум тысяч 50км.

Если мотор едет, то капиталка по запчастям выйдет не дороже 35т.р.

Сообщение отредактировал Vitaliy - 1.11.2008, 6:20

Нашел вот вариант =

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-05-06-07...bayphotohosting

Year : 2004

Miles: 31,000

Compression: 120-130

Будет у меня около 2200$- сейчас главно определится не дороже ли выйдет капилка)

Все номера есть.... так что пиши что надо.

Я свою на продажу выставил в объявах мож кому интересно: http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=2099

Сообщение отредактировал Vitaliy - 31.10.2008, 9:42

Виталий, МНе надо будет точно)

Возможно еще и консультация)

А еще если остались партнамберы - съэкономишь мне много времени- заранее спасибо)

Чет ты загнул друг..... Откуда такие цифры?

Apex seal идет одного размера 6*1200=7200р.
А вот Side seal 4 размеров общее количество 12шт цена одного 300руб. = 3600руб.
Размер кажого указан около каждого паза на роторе.

Если заказывать не разобрав двигатель то конечно заказывать всех размеров штук по 5 (4*5*300=6000руб.) и не ошибешся.

Так делал я.

Кому надо у меня есть по 4шт. каждого размера.

Сообщение отредактировал Vitaliy - 29.10.2008, 7:12

други мои,переберать то можно,она даже поедет,а компрессии не будет.что бы у двигателя была компрессия помимо переборочного комплекта из-за вариации ротора надо иметь в наличии наборы боковых уплотнении четырех размеров,а каждый около 10 т.р. стоит,поэтому сомостоятельная переборка теряет смысл,самостоятельной переборкой занимаются владельцы rx-7,т.к. для нее существует только один размер боковых уплотнении

Это я писал на дроме. После переборки уже около 8 тыщ проехал все гуд.

Ньюансы действительно есть и при сборке и при подборе запчастей.....
Прежде чем перебирать самому, стоит как следует изучить мануал.

Для ремонта необходимо 2 ремкомплекта (Один с резинками другой с прокладками) само собой компрессионные уплотнители с пружинами, остальное в зависимости от состояния двигателя.

У меня на сборку и установку двигателя ушел один день.

Сообщение отредактировал Vitaliy - 28.10.2008, 7:05

Не сложнее поршневого, так же. Как и в поршневом, в роторном тоже есть свои нюансы.

Рексар

На дроме в отзывах читал полгода назад гдето, человк с нск сам перебрал все и потом еще ездил

Я уверен что это не сложнее чем перебор поршневого мотора, не объязательно быть автослесарем, достаточно просто вникать в устройство механизмов иногда. (Буду проверять на себе на след неделе)

Адрес: Москва, м. Войковская, ул. Адмирала Макарова, д. 2, корп. 2.
Въезжаете в главные ворота, через 100 метров с правой стороны одноэтажное здание. Вход и въезд в боксы с другой стороны.
Телефоны: 7 (495) 452-0-977, 8 (926) 555-0-500

Кинь ссылку где читал? ИМХО если не видел как делают и не быть механиком, самому перебрать не риально

Сообщение отредактировал ReXar7 - 26.10.2008, 12:56

А ротор это как космический корабль? Его на ремонт только в москву?)

Читал некоторые люди, вообще не механики, делали капремот самостоятельно...

Мотор умер.
Машина в Кисловодске.
Подскажите, кто на юге может с гарантией капремонт роторному мотору сделать?
Запчасти к ним всё равно из Москвы возят. Особо не надеюсь найти специалиста на юге, могу отвезти мотор в Москву.
Буду весьма признателен за координаты моториста, адреса где купить запчасти и дельный совет.
Как быть? Бюджет ограничен, а за новый двигатель просят 200 штук. Реанимация новыми запчастями говорят выйдет почти в теже деньги, а риск некачественной сборки выше. Может лучше приобретение контрактного движка? Но я прочёл о том, что у роторного двигателя иногда компрессия может быть хорошей, но при этом двигателю требуется ремонт. Тоже сомнения...
а может есть другие варианты?..

А не много ли я прошу?!

Люди - поделитесь опытом! Прошу по братски...
Мотористам - особый респект!


Всем кто откликнулся на мой крик о помощи - братское спасибо!

Проблему решил банально - отвёз к Цезарю в Москву и оставил на капремонт.
Правда ещё заказал доработать по газ... Надеюсь на газе дольше проживёт.

Сообщение отредактировал Hama - 31.10.2008, 22:12