тоже пришел к мысли о покупке второго мотора, одни плюсы!

нет ну извините, второй мотор тоже не просто так появится ). А денежку зная это можно отложить или того лучше иметь в запасе рем комплект.


нет ну извините, второй мотор тоже не просто так появится ). А денежку зная это можно отложить или того лучше иметь в запасе рем комплект.

а есть ещё такой момент - называется "нет денег прям щас" , ведь новые детали за просто так не поедут от продавца.

К обсуению в теме, что мол вот ребилд это потеряно пол сезона. Даж если запчастей не будет в наличии то это две недели. Второй мотор конечно иметь бонус. Но пол сезона это костмос )

к чему ляпнул?

что за ребилды такие по пол сезона? )
пинцетом и зубной щеткой если только пользоваться то да....

а я ток RB26 уважаю, на стандартном железе можно столько сил выжать и не боятся что железякам каранчун бабай настанет.. но тут речь о рыксе как я понял, а рыкса с чужими потрахами уже не рыкса

я кстате пр 3ху ни чего не сказал)))1.5 пожалуйста,можно разжать и больше дунуть,а про тайотовские движки не нада,есть с чем сравнивать,и из всех они самые неприхотливые)))ротор очень уважаю,щас сам думаю купить еще ротор,так как 1uz мой решили сначала хорошенько подготовить,но имхо с тайотой меньше гемора

а че, на швейные машинки законы физики не распространяются разве?
ты когда треху дуть будешь, предварительно поршни вытащи от туда, все равно они там не нужны при таком расскладе, тем более это тайота, она в ипонии в ровень с нашим УАЗом идет, в тот тоже дуть можно хоть куда

ну 3кг ни один стоковый двиг не выдержит а так на деле жзэт очень крепкий и не прихотливый мотор

ну дунь 3кг- расскажешь потом нам про жезет

джэйзэту пофигу сколько дуть))))этож тайота)))))и стоит он копейки))))сори не сдержался

20b не вариант!
Шило на шило говоришь? вот ты дунешь 1,5 кг и каюк твоему двигу....а дунуть захочется ПАЛЮБАСУ. и будешь сезон пешком ходить
с ильёй согласен.
возьму про запас.

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 27.9.2010, 11:15

ребзя мы тут мотор отправляли по жд , перед отправкой взвесили , со всем навесным 13B REW вешает 190 кг ! )) , прикиньте как развесовка нарушится если вы 20B поставите ) он ведь как JZ вешает , 26B еще больше чем JZ вешает , как же Мад Майк в редбуле на своей рх 7 так круто дубасит у нее же развесовка нарушилась )))

Да, правда?
Просто если менять совсем - то на что-нибудь стоящее
Шило на шило ЛОЛ

тогда не реализуется основная идея - сменный двигатель.
под 20В придется все переделать

а идея запасного двигателя - очень правильная. поддерживаю.
во первых, нет риска простоять пол сезона с внеплановым ребилдом.
во вторых, можно спокойно строить и настраивать двиг, при этом продолжать ездить на рыксе

Если второй и брать двиг, то я бы 20B вкорячил с хорошей турбой.

Привет! вот думаю надо мне второй двигатель или не надо мне второй (запасной) двигатель?
прям не знаю что делать! посоветуйте, а то витает у меня в голове мысль про бридж портинг и Т88.
а тот что щас стоит- хороший, сцуко, двигатель. жалко однако-ма

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 24.9.2010, 15:36