на счет каркасов общались с человеком , который работал со всеми автомобилями начиная с 70х годов наверное , и сам строил и раллийный и кольцевые машины и т.д.. и на данный момент является чуть-ли не единственным человеком , который имеет лицензию на переборку моторов Land Roverов )))

он сказал примерно следующее, что вварной каркас это вварной вварил и все хорошо , а болтовой - места крепления каркаса к кузову провариваются очень нехилым металлом ( толщина прочность и т.д. ) и в итоге .. просто есть возможность его демонтажа , а и жесткости и всег оостального он кузову придает ровно столько же , т.к. через эти соединения каркас так же нагрузку воспринимает , как и через сварной шов если каркас вварной.

как-то так

Так))) В силу незватки буджета, вопрос следующий, тем кто делал ПаулаМо ответь пжлста)))))
Где что заваривать то?)))) А то я чет глянул на этот торсен и непонял))) Маленькие цестеренки варить нужно?

Да эт все понятно, просто по месту нет возможности варить каркас, неварит тупо никто(
Во влад машину гнать нехочу.
Кстате что в Англии что в Австралии что в Япии народ на болтовых каркасах машины делают! Возникает вопрос, либо это действительно ненамного хуже вварного, либо они дураки. Чтото во второе мне невериться

толк от каркаса будет, не большой но все же; если каркас болтовой, то он жесткости кузову не добавит, за-то при крышевании тачка не сильно деформируеться, в частности крыша в салон не уйдет..
а вот в варной карказ (правильный), нехило добавит жесткости кузову, но чтоб такой установить, тачку придется полностью корчевать и т.д.

Аахаххахаххха нет уж))))
Меня бесят рыксы кабриолеты) они как то ущербно выглядят))))

Потолок пили, сделай кабриолет эксклюзивно будет

Вчера взял у друга приехал его мерять ииии.......
И он нихера не встал
В тиеории если подпилить пол или потолок то он встанет)))) но мы решили уйти от этого варианта))

Оки жду!

Насчёт каркаса (!только в теории!) - да куй он встанет Ну может и можно его вкорячить (предварительно сильно отыпав свой мозг), для понту, но толку от него не будет точно
1.Точки крепления у нормального каркаса рассчитаны учитывая нюансы кузова.
2.Мне кажется что кузов фц поуже (могу и ошибаться) => неудобно будет что ппц!
3.Не морочься, купи каркас для фд, их даже больше всегда на выбор на той же яхи

Санек как сделаю покажу)))
Еще я приобрел мего обвес)))) Ждите фото)
Так...
ВОПРОС К ЗНАЮЩИМ!
от ФЦ каркас на ФД встанет нормально или не встанет вообще?)

Покажи!

Давай, буду ждать результата
А кстати да, я нашел уже модули себе, всю ночь пишлось сидеть в инете

Ну надеюсь весной буду эксперементировать с этим, тёплого гаража у меня нету для таких работ
Если что-нибудь интересное сляпаю - то обязательно отчёт тут напишу

Сань если наткнешься на похожую оптику дай знать)))

У Мэд Майка просто модули DRL стоят, это не фары. Сам хотел так сделать, но понял что можно если только туманки в бампер мощные ставить, т.к. у меня авто не только для трека, как у него

Ну или вариант взять у Hella противотуманные модули найти прямоугольные (что я не смог тоже сделать) и вкорячить их под крушку фары и закрепить в приоткрытом положении (+под фарами много места будет, для фильтров например). Просто нужно все крепления самому изготавливать, да и корпус не помешалобы сделать, чтобы красиво было

Да там непонятное чтото написанно)
Теперь еще интересует такой вопрос, может кто сталкивался с поиском таких модулей вместо сток фар или знает где их купить можно.
Лазил на яхе два дня и не нашел(

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 28.11.2010, 17:02

ну что за фирма их делает,чтоб на будущее знать

Непонял вопроса?

и что это?для общего развиия)))

Так народ, это не BN гвоорю сращзу))) я его запомнил этот бн)))
Во нашел эти пороги) название муторное какоето