прекрасно будет если ты долги отдаш

Итак господа еще немного тюнинга для своей любимой рыксочки )
Радиатор приехал
KOYO конечно же
 radi.jpg ( 522.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


Datalogit:)) ну такая хрень для подключения компа ))
 dataloger.jpg ( 356.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


Ну и секс банка Apexi N1 ExTi
 banka.jpg ( 463.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал RaY ReX - 21.7.2010, 9:04

Я просто тоже сейчас над салоном тружусь http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=233 или http://forum.isurgut.ru/viewtopic.php?f=118&t=1890284

Сообщение отредактировал kreo - 24.6.2010, 11:39

Слав блин надо фот нормальный мутить .........

Фото плохого качества не видно не фига , если время буде сделай, интересно посмотреть

Премного благодарен. Давно такую хрень искал, тока хз как называется. Видел раллийным машинам на панель насыпают/напыля.т/наваливаю/накладывают/присовокупливают.. не знаю как это назвать ))

Сенку вери муч

ага хрень и называется флок ...... а купить поищи в инете вариантов много ....... у нас тут конторка есть которая этим занимается

Флокировка? Это когда на панель напыляют какую то черную хрень из банки, которая пристаёт ко всему? Как называется эта черная хрень и где её купить мона?

конечно покатаемся че нет то )

Я очень рад и мне очень приятно, что в нашем городе Иваново растет численность правильных машин и техническая грамотность их владельцев !
Первый человек, взявший себе РПД в городе, да еще и сам перебирает ! Респект!
Андрей, продолжай заниматься машиной, успехов и громких побед тебе !!!

P.S. Я скоро надеюсь привезу в наш город свой 32й гтр, покатаемся

Ну теоретически я знаю все ньюансы таких сцеп, просто хочеться услышать мнение-отзыв человека эксплуатировавшего такой девайс
Про плавное троганье я и не думаю. Всё-таки даже маталкерамика не из плавных сцеп.
А про карбон вот именно что и интересно что слышал об "обслуживании", что обязательно нужно после N кругов (читал про тайм аттак на тот момент) снимать корзину и вытряхать большое колличество отработки от сцепления (писали что много порошка получается, очень много).
В то же время вычитал что несмотря на все свои температурные преимущества перед керамикой (только не понял почему, и керамика живёт же неплохо), оно более мягкое(!), зачем это?

Прекрасно будет себя вести. Плавного трогания не видать, зато момент просто шикарен, так что дистанцию между машинами больше и все!

This.
Значит у тебя карбонометал, я уж думал что карбоновое, просто интересно стало как себя в городе будет вести сцепа для спорта

во как )

Не стоит благодарности!
Рад был взяться за твой авто!

ЗЫ Самый гемор это далеко не подгонка бок уплотнений))
ЗЫ Карбонометалл и карбон - абсолютно разные сцепы

это штука от RA она в комплекте для перебора .... в эксцентриковом вале со стороны шкива есть термостат который при достижении опр температуры масла начинает подавать это самое масло в вал ........ вот и все а вставка сделана для того что бы масло подавалось всегда ........

сцепление карбонометал SPEC мягче чем керамика но по характеристикам очень похожа держит до 500 лосей для города самае то но пока у меня есть проблемы с привычкой плавно тронутся не всегда удается да и в мануале пишут что обкатка в условиях города 800 км так что обкатаю посмортим ....... насчет порошка первый раз слышу у тебя когда сцепление выжимается оно же то же стирается порошок куда девается вылетает через пыльники да и все его ж не килограм там ........

Расскажи про карбоновое сцепление пожалуйста, слышал что после отжига/определённого пробега в спокойном режиме нужно "вытряхать" угольный порошок (отработку) от такого сцепления. Как сравнимо с метал.керамикой?

расскажи, что за штука хитрая...