Да всем насрать, прост ты не первый и не последний, хотели отговорить от глупой затеи, твое дело.

в общем я погуглил, подомогался до людей уже сделавших свап на sr20 и понял-свапу быть!
и клал я на ваши упреки, вот)

Фи.

Нет

И снова мимо))
Я говорил про GMовские восьмерки серии LSx

генератор с переборки, заявлено 110* Ампер (не проверял), расходометр воздуха присутствует на всех FC (хотя есть и датчик давления)

* вру, не 110 а 140 ампер заявлено

Сообщение отредактировал John - 24.9.2014, 9:28

Серьезно.
Генератор какой то модный, на фс считалка воздуха всегда возле фильтра или только у тебя так?

чукча не писатель... тьфу не фотограф
както так:



да нечего особо расписывать, ничего сложного.

опоры двигателя от BanzaiRacing
коробка от FC3S подходит почти по всем болтам
датчик вала оставил старый, все соленоиды кроме того что управляет давлением топлива выкинул, перепаял разъем под датчик дроссельной заслонки
турбина+коллектор от FC,
водяная помпа от FC (тут засада не встает маслодозатор, а с помпой от космы или FD надо колхозить шланги на радиатор, поэтому маслодозатора пока нет - лью масло в бак),
кулер кит гредди для FC, переваренный под дроссельную заслонку космы
мозг пока штатный с пиггибак от гредди (в будущем заменю на имеющийся мегаскирт2)

причина свапа - пожар в моторном отсеке год назад от криво поставленой мною форсунки
либо от порваного регулятора пульсаций

А фото отчет с пояснялками?

полгода тут не был ничего не поменялось....

зато сделал свап...

на космовский 13B-RE

-да
-да
-да
-нарушился(насчет колхозников гаражных, типа нашего топикстартера) не нарушился (когда делают в кфд)

- на кольце сомневаюсь

4 секции атмо.

Такой же роторный, только Новый?)

С япономоторами вряд ли удастся ответить "да" на все эти вопросы, но я знаю один мотор, свапнув который в Рыксу, можно , будет утвердительно ответить на все эти вопросы))

аффтар поста иди убейся, не нужна тебе рыкса с такими мыслями, что бы городу свое тело, возить, это драйвовая машина, для получения удовольствия, хочешь сделать из нее лоховоз с атмосферным 4-х цилиндровым мотором это вообще эпик фэйл. (по секрету тебе скажу она ехать не будет вообще)

Я возьму свои слова обратно насчет сваперов jz в рыксу, если услышу ответ ДА на такие простые вопросы:
- в машине работает кондиционер?
- правильно ли показывает стоковый тахометр, спидометр?
- abs, esp, trc тоже исправно работает? (касается рх8)
- угол аккермана не нарушился?

Ну и дабы окончательно добить:
- может ли она на кольце проехать быстрее чем такая же стоковая машина?

Судя по опыту рф, если смогли автоматную рх8 на классическом моторе собрать, то труда пихнуть его в рх7 ваще нет...

Даю ценное указание автору : увеличить свой ежемесячный доход до стабильных 100-120 тыс. руб , а потом брать рыксу и ставить туда хоть RB , хоть JZ , хоть от жигули семёрки .

to Мощный проект получится Mazda RX-7 с двиглом ВАЗ 2107

ну зря ты конечно так драматизируешь. мы даже в 2109 свапнули б18+б16, так он еще и с другой стороны стоит
У нас есть даже специализированный автосервис по свапу жизетов в рх7 и рх8....

окей окей, свапну-посмотрим

А самое забавное, что судя по написанному, он мотор в жизни видел только через открытую крышку капота, и на деле ещё бензина не нюхал.

Я всё детство провел по локоть в мазуте, начиная с мопедов японских и русских мотоциклов. Потом ямаху 400-ку 4х цилиндровую вдоль и поперек перебирал, и все равно не взялся бы никогда за свап поршневого мотора в рыксу (не только по религиозным причинам) Там по слесарке работ ну просто **МАТ ЗАПРЕЩЁН** и не каждый опытный механик доведет это до конца (в россии до сих пор никто так и не довел - недострои какие-то кривые)