Пару вопросов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пару вопросов |
6.9.2010, 18:07
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
красава !!!!!!!
-------------------- |
|
|
6.9.2010, 15:27
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
ежик 8))) ёмаё дак их нажимать надо а не крутить 8)))) дык обкатал ужо - нажимаю -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
6.9.2010, 13:25
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
ежик 8))) ёмаё дак их нажимать надо а не крутить 8))))
-------------------- |
|
|
6.9.2010, 10:06
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
печка даже не нужна, от тоннеля итак жар стоит, а ноги от жары охреневают )))))) у меня этим летом даже педали нагревались так,что но чувствовался жар через обувь! -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
3.9.2010, 23:54
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
А если кат сразу лентой замотать???? на нем и так экранов туча но не спасает -------------------- |
|
|
3.9.2010, 23:18
Сообщение
#6
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 23.1.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 3617 |
|
|
|
3.9.2010, 13:41
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
печка даже не нужна, от тоннеля итак жар стоит, а ноги от жары охреневают )))))) кста когда когда убираешь католизатор тепловая нагрузка на кузов снижается + термолента -------------------- |
|
|
3.9.2010, 11:19
Сообщение
#8
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.6.2009 Из: Moscow city СВАО Пользователь №: 3186 |
печка даже не нужна, от тоннеля итак жар стоит, а ноги от жары охреневают ))))))
-------------------- блудный сын
|
|
|
3.9.2010, 9:55
Сообщение
#9
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
Парни че вы вселяете в человекаа надежды .... торговый представитель на rx -7 это смех , расход бенза сожрет всю зарплату , зима не вариант вапще хотя печка оч теплая , перебор своими силами 50 т р мин полка не своими 120 это просто с заменой апексов и уплотнений , как делали мне в цезаре дак это почти 1.5 года назад сейчас ценник явно выше ...... про 8 ку еще можно подумать но 7 это не вариант вапще
-------------------- |
|
|
3.9.2010, 9:36
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 1.9.2009 Из: Sakhalin Island> Moscow Пользователь №: 3313 |
У 8 и 7 рыксы неодинаковые моторы!
Ну мне кажется ср20дет понадежнее нашего будет Ориентироватся на заморские опыты думаю шибко не стоит, ибо качество топлива думаю радикально отличается. Сообщение отредактировал Sasha Wize - 3.9.2010, 9:40 -------------------- RockeTTwinz
Living in Russia, Soul in Japan... |
|
|
2.9.2010, 14:33
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
-------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
25.7.2010, 22:23
Сообщение
#12
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 3844 |
я думаю что все это можно сказать и про 8 рыксу
|
|
|
24.7.2010, 15:06
Сообщение
#13
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 26.4.2008 Из: Белгород Пользователь №: 1957 |
Цитата когда покупаете машину , например на аукционе, то у меня к Вам ОГРОМНЫЙ совет. Купить заряженную и внешне и внутренне с пробегом около 100-120 без ребилдинга в Японии и потом сделать его на территории России! Логика какая: (к ней пришли многие состоявшиеся владельцы) Купить машину с таким пробегом и зарядом можно на 30-40% дешевле и потом вложив сэкономленное получит заряженное авто с новым мотором. Если купить пустое авто с пробегом 30-40 тыс соответственно на 30-40 % дороже то потом придется вложиться (а вложить 100% захочете) еще на 80% т.е. переплата на все 120%. Вот так знал бы купил бы сразу с мертвым двигло в Япе .Так что на счет мотора надо просто знать куда ехать и что было с чем ехать и в итоге не страшно быть обладателем. Цитата Также, раз у нас статистики по живучести 13b-rew до перебора/замены нету, то заинтересовала такая статистика на западе(искалась методом перелопачивания их форумов в свободное от работы время). На американских форумах владельцев rx-7-ых (там обитают тысячи владельцев рыкс, речь идет в первую очередь о fd) после многочисленных полемик и примеров пришли к выводу что абсолютное большинство стоковых или почти стоковых двигателей живет до 75-90 тысяч миль (120-145 тыщ км) и в этом диапазоне наиболее вероятна гибель мотора. Однако достаточно примеров как более ранней (до 75тыщ миль) смерти, так и эксплуатации без rebuilda до 100 и более тысяч миль(160тыщ.км речь идет о турбо) - зависит от эксплуатации и обслуживания. В общем до 120 тыщ.км желательно сделать rebuild, даже если тест на компрессию нормальный,т.к. всей картины он может и не показать. Таким образом, 13b оказывается не менее надежен чем например 4g63, ej20, sr20det - культовых надутых моторов небольшого объема Это по 7 рыксе -------------------- «...А сейчас надо обязательно дунуть, потому что если не дунуть никакого чуда не произойдёт». (с) Амаяк Акопян
|
|
|
24.7.2010, 13:35
Сообщение
#14
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 23.4.2010 Из: Кропоткин Пользователь №: 3727 |
|
|
|
24.7.2010, 12:42
Сообщение
#15
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
да, спецы говорят что пробег на роторах макс. 30 тыс, инфа 100%
-------------------- |
|
|
24.7.2010, 12:10
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 23.4.2010 Из: Кропоткин Пользователь №: 3727 |
http://www.cars.auto.ru/
Дядю не слушай. Вё узнаешь только тогда, когда станешь её владельцем. И по слухам у неё двигатель одноразовый |
|
|
24.7.2010, 11:41
Сообщение
#17
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 3844 |
да я вот уже и не знаю как быть, я поговорил со своим дядей , онг у меня заядлый авто любитель, сказал он мне что рыкса без понтов, зимой говорит точно ездить не сможешь, мотор говорит сдохнет и все и выкинешь ее.....
лан пока я в раздумьях полных, помогите поиском сайтов где много предложений по рыксе и вообще кто где покупал???? |
|
|
24.7.2010, 8:30
Сообщение
#18
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 23.4.2010 Из: Кропоткин Пользователь №: 3727 |
Могу продать тебе свою RX-8 2003 год. Она есть тут в объявлениях. Двигатель умер с концами. Купишь контрактник, переберёшь его и поедешь себе спокойно по своей работе. Горя не будешь знать около 50000 км, потом ремонт около 40000 рублей. Вовремя не сделал ремонт, значит попал опять на двигло. Если менять всё в двигателе, то ты попадаешь примерно на 150000 рублей. Свою я продам за 270000 рублей+ 60000 двигатель+20000 запчасти+10000 его установить И того тебе она встанет около 360000 рублей. Так что подумай, за 360 ты на рынке никогда не возьмёшь машину с хорошим двиглом, там они все убитые, как и в моём варианте была.
|
|
|
23.7.2010, 22:21
Сообщение
#19
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
См пост номер два
-------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
23.7.2010, 16:38
Сообщение
#20
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 3844 |
почему продаешь?за скока? год?и т.д...
темик мб ответишь хоть ты на мой первый пост?)))а то никто толком не расписал))))буду благодарен)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 6:18 |