ДРИФТ, все темы раскрыты ))) Опции

[korchun]

АААААА крутоооо!!!!наконец то у нас это будет!!!!Андрюх вот это новость,аж настроение поднялось.Всё пойду каркас обваривать))))

[Kamchatka_surf]

Рус щас будет начиная со второго этапа трасса будет реализована таким образом что вход будет примерно со 120-140.......

[korchun]

гыыы я прекрасно это знаю)))тока вот нет у нас трассы под третью(((

[fd-rs]

ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача.
и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.покатушки боком))) большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду...

бери скоростью рыксо может быстро ехать боком )))

[korchun]

ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача.
и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.покатушки боком))) большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду...

[fd-rs]

да уж и не знаю что сказать прям)))я конечно не спорю про опыт,от него как правило больше всего зависит,но вот тока зреищности на этом стоковом выворотое нет нифига и едем мы вроде тоже не плохо на том что есть но вот по сравнению с сливами у которых стоковый выворот увеличен вдвое как то не ахи смотрится всё это)))ехать то на скорости можно на хорошей и на третей я вроде тоже катаюсь и с дымом,вот тока красивые и резкие перекладки,угла а самое главное всего этого на шпильках и малых скоростях как то не хватает.не хочу спорить это ни к чему не приведёт,это только вживую видно,но выворот надо увеличивать у рыксы.

да конечно нет смысла спорить , выворот , у рыксы сток не очень ! но вот лично я пойду по другому пути , углы колес и облегчение задней части автомобиля , я думаю что резкие и красивые перекладки у рх7 не выходят из за избыточного веса сзади автомобиля , рх7 это короткая широкая машина и еще развесовка 50х50 , из за этого когда ты едеш в угле и резко перекладываешься тебя разворачивает , но разворачивает то не из за выворота , а из за того что жопа морду утягивает за собой потому что она тяжелая , когда мы дрифтим своим клубом , у меня углы в принципе такие же как и у слив , и даже рядом когда их ставиш выворачиваеш колеса , выворот практически одинаковый у них , просто у сливы зад легкий поэтому она лучше едет боком и предсказуемей ! кулаки конечно это хорошо но далеко не только в них дело , они лиш только угол дадут больше если же авто останется по развесовке таким же разворачивать будет при резких перекладках !

да конечно нет смысла спорить , выворот , у рыксы сток не очень ! но вот лично я пойду по другому пути , углы колес и облегчение задней части автомобиля , я думаю что резкие и красивые перекладки у рх7 не выходят из за избыточного веса сзади автомобиля , рх7 это короткая широкая машина и еще развесовка 50х50 , из за этого когда ты едеш в угле и резко перекладываешься тебя разворачивает , но разворачивает то не из за выворота , а из за того что жопа морду утягивает за собой потому что она тяжелая , когда мы дрифтим своим клубом , у меня углы в принципе такие же как и у слив , и даже рядом когда их ставиш выворачиваеш колеса , выворот практически одинаковый у них , просто у сливы зад легкий поэтому она лучше едет боком и предсказуемей ! кулаки конечно это хорошо но далеко не только в них дело , они лиш только угол дадут больше если же авто останется по развесовке таким же разворачивать будет при резких перекладках !

У знакомого рх 7 сток полный , мы вместе катались на ней я за рулем , потом я его прокатил на своей , у меня тоже сток по подвеске только стойки там пожостче , и углы настроены , небо и земля разница просто огромная , моя едет предсказуемо в угле и перекладывается тоже пусть не резко но продолжает ехать боком , а сток рыксу перекручивает жестко , из за того что перед развал в 0 и сход в плюсе .... вот это очень сильно чувствуется , ради интереса , выпотроши весь зад , сними полностью заднюю крышку и настрой подвеску без кулаков , и увидиш что это совершенно другая машина будет !
до рх 7 у меня был скайлайн 33 турбо мех , да и так на разных там сильвиях дрифтил часто , на все эти авто садишься раз и поехал , все четко есть место на ошибку перекручивает ручником гасиш избыточную скорость при этом продолжаеш ехать боком потом 2-я и опять боком , когда мне пришла рыкса я к ней 2 месяца не мог привыкнуть , не мог понять из за чего разворачивает , даже на небольшой скорости .... углы и облегчение решают эту проблему !

[korchun]

да уж и не знаю что сказать прям)))я конечно не спорю про опыт,от него как правило больше всего зависит,но вот тока зреищности на этом стоковом выворотое нет нифига и едем мы вроде тоже не плохо на том что есть но вот по сравнению с сливами у которых стоковый выворот увеличен вдвое как то не ахи смотрится всё это)))ехать то на скорости можно на хорошей и на третей я вроде тоже катаюсь и с дымом,вот тока красивые и резкие перекладки,угла а самое главное всего этого на шпильках и малых скоростях как то не хватает.не хочу спорить это ни к чему не приведёт,это только вживую видно,но выворот надо увеличивать у рыксы.

[fd-rs]

давно я не заходил в эту тему)))я конечно не спец супер по дрифту но могу сказать что стоковый выворот на рыксе абсолютно не даёт дрифтить,нет кататься боком конечно можно и занимать какие то места можно но как там можно ехать не с меньшим углом чем сливы,если тока речь конечно идёт про стоковые сливы я не спорю,просто я тоже ездил на соревнованиях и с моим выворотом рядом с этими корчёванными сливами делать просто нечего нет никаких резких перекладок нет угла и соответственно мало дыма тока вот скорость нужна большая а на наших маленьких трассах этого нет пока.я вот с парнем недавно сливу перекорчевал всю по передней подвеске так там такой ацкий выворт и развал сделали,на выходных буду пытаться сделать подобное на рыксе не знаю что получится,подвески то координально разные...буду укорачивать кулаки переносить рулевую рейку,кастора стоковых настроек хватает надо тока с развалом что то придумаь вот это реально сложно ведь рычаг так же как на сливе не получится пересверлить...

к стати я на тренеровках катаюсь на 16 колёсах,просто тормоза разные были а у меня слабая комплектация с маленькими тормозами.

Я также считал как ты )) И тоже думал что на сток авто нечего делать в соревнованиях , но может у нас город такой не правильный у нас почти все авто ездят на стоковом вывороте и на сток подвеске , и мы дрифтим по красному кольцу , где зацеп зверский и края у трассы есть ) (в отличие от какой нибудь парковки на которой конусами трасса выложена ))) так вот у нас ребята некоторые входят на сток моторе и сток подвеске со 120 км .ч в поворот и едут боком по нему порядка 90км.ч , что в принципе и у меня выходит на сток рыксе со сток выворотом и сток подвеской кроме стоек !!! Аркадий Иванов (2-й раз подряд занял вчера первое место (у него стоковый по двиглу скайлайн 33 , а в ходовке только блока и стойки , и он там где я на рыксе и ребята на сливах едут на 2-й в отсечке едет на 3-й в хорошем угле и согромным количеством дыма !
Кстате по поводу дыма ) Едеш 110км.ч на рыксе выставляеш ее в угол и включаеш с перегазовки 3 , дыму стока что писец , только колеса быстро разматываются !
САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ВЫВОРОТ и ПОДГОТОВЛЕННОСТЬ АВТО А ТРЕНИРОВКИ !

[korchun]

давно я не заходил в эту тему)))я конечно не спец супер по дрифту но могу сказать что стоковый выворот на рыксе абсолютно не даёт дрифтить,нет кататься боком конечно можно и занимать какие то места можно но как там можно ехать не с меньшим углом чем сливы,если тока речь конечно идёт про стоковые сливы я не спорю,просто я тоже ездил на соревнованиях и с моим выворотом рядом с этими корчёванными сливами делать просто нечего нет никаких резких перекладок нет угла и соответственно мало дыма тока вот скорость нужна большая а на наших маленьких трассах этого нет пока.я вот с парнем недавно сливу перекорчевал всю по передней подвеске так там такой ацкий выворт и развал сделали,на выходных буду пытаться сделать подобное на рыксе не знаю что получится,подвески то координально разные...буду укорачивать кулаки переносить рулевую рейку,кастора стоковых настроек хватает надо тока с развалом что то придумаь вот это реально сложно ведь рычаг так же как на сливе не получится пересверлить...

к стати я на тренеровках катаюсь на 16 колёсах,просто тормоза разные были а у меня слабая комплектация с маленькими тормозами.

Сообщение отредактировал korchun - 8.6.2009, 20:30

[fd-rs]

вообще 16 диски встают. но как я писал поставил д2 тормозилки зад , и диски переситали налезать. да и еще гидровлический ручник. он меня приколол срываеться машина просто класс. учусь для начала полицейский разворот. 50-60 км, ручник и тебя крутит. вот еще хочу научиться целиком разворачивать. может подскажите как????

вчера пробовал поставить дицки на 16" тормоза мешают ! ( может мои тормозилки не стандартные , хотя на вряд ли!

[MAX]

вообще 16 диски встают. но как я писал поставил д2 тормозилки зад , и диски переситали налезать. да и еще гидровлический ручник. он меня приколол срываеться машина просто класс. учусь для начала полицейский разворот. 50-60 км, ручник и тебя крутит. вот еще хочу научиться целиком разворачивать. может подскажите как????

[ReXar7]

вроде тормоза не дадут ! хотя на разных версиях FD разные по диаметру тормоза с зади , вот на моей никак 16" не поставить , тормоза самые большие по диаметру 17" мин ! (у меня Type rs-r) ! Попробуй если не знаеш какие ! Хотя посмотри в дверном проеме водительском там у тебя табличка должна быть (на ней написано какие колеса с завода предусмотрены если там на 17" значит можеш не пробовать , у меня также )

Продублирую:
Справочно-аналитическая информация:
На 3е поколение в сток ставили как 16ти (16x8JJ), так и 17ти (Front 17x8JJ rear 17x8.5JJ) дюймовые диски, но в основном 16ти. 17ые катки ставились на:
1. Type R (Август 1993 - Февраль 1995)**
2. Type RZ (Март 1995 - Ноябрь 1998)*
3. Type RS (Март 1995 - Август 2002)*
4. Spirit R все (Март 2002 - Август 2002)*
* - стандартная комплектация
** - в качестве опции

[fd-rs]

смекалистый Вопрос возник, а можно 16 дюймовые диски вкрячить назад FDшки? R16 полно резины б/у

вроде тормоза не дадут ! хотя на разных версиях FD разные по диаметру тормоза с зади , вот на моей никак 16" не поставить , тормоза самые большие по диаметру 17" мин ! (у меня Type rs-r) ! Попробуй если не знаеш какие ! Хотя посмотри в дверном проеме водительском там у тебя табличка должна быть (на ней написано какие колеса с завода предусмотрены если там на 17" значит можеш не пробовать , у меня также )

[fastmak]

хм ) унас в городе 18" проще найти чем 17 ) потому что все на 17 -ях дрифтят ) а 18-ри свободно и ценник дешевле )

смекалистый Вопрос возник, а можно 16 дюймовые диски вкрячить назад FDшки? R16 полно резины б/у

[fd-rs]

R18 -вот олигарх , а на R17 не дешевле будет?

хм ) унас в городе 18" проще найти чем 17 ) потому что все на 17 -ях дрифтят ) а 18-ри свободно и ценник дешевле )

[fastmak]

резина перед 215.40.18 ширина дисков 8" (перед ) , зад ширина дисков 9" резину ставлю 215.40.18 или 225.40.18

R18 -вот олигарх , а на R17 не дешевле будет?

[Alexxx-Si]

странно мне кастер не смогли выставить

[fd-rs]

А как ты кастер выставлял на стоковом подрамнике ?

ЧТО ЗНАЧИТ как я кастер ставил там в стоке все ставится прекрасно ) просто приехал на пункт развал - сход , он мне датчики поставил на колеса я ему говорю крути как я скажу он "не вопрос " , все эти углы можно выставить на стоковых деталях подвески ! Еще раз повторюсь мой автомобиль в плане подвески полный сток кроме стоек ! жесткость в подвеске играет роль , но вот только не нужно через чур зажимать перед ! нужно зажать пожостче зад а перед пускай работает иначе будет срывать в перекладках ! резина перед 215.40.18 ширина дисков 8" (перед ) , зад ширина дисков 9" резину ставлю 215.40.18 или 225.40.18 не шире (ИМХО не вижу смысла насиловать сцепу и коробку ) да и авто легче срывается в занос !
Моя ИМХА поворотные кулаки это конечно ГУД , но при стандартных все также дрифтит лиш только углы критические опасно ставить (НЕТ места на ошибку) если ошибся развернет !

[fastmak]

приятного дрифта ))

Ты на резине какой размерности дрифтишь?

[Alexxx-Si]

передние колеса , развал : - 2.8 градуса схождение :-0,1 градуса кастер +1 градус к стандарту там помоему 7.5 +1 градус 8.5 !
задние колеса развал :-2 градуса , схождение : 0!!!

приятного дрифта ))

А как ты кастер выставлял на стоковом подрамнике ?

[Dimas]

с вашево позволения открою новую тему посвященную дрифтенгу,
надеюсь эта тема интересна многим учаснегам форума,
сюда буду выкладывать наши ролики и прочее што связано с дрифтенгом и РХ7
заранее извеняюсь но в нашем видео будут участвовать и другие авто