Вопросы по Мazda RX-8 Опции

[mas007]

Ну 280 тоже нормально, но мне хотелось бы именно около 300 сил.
А мне кто то говорил что если роторы поменять то тоже можно движок разогнать нормально. Просто турбины я не люблю.
Ну тюнинг это не основной вопрос. Пока меня больше волнует сам роторный двигатель.
Какой у него реальный ресурс? Боюсь что фашисты пробег смотают, и я попаду сразу на его ремонт.

Роторы меняют, чтобы сделать правильную турбу. У RX-8 в штате они имеют СЖ 10:1, дуть толком некуда. Ставят от FD Со степенью 9:1 и дууууууют)))
Реальный рессурс RX-8 не знает НИКТО. Кто заявит - плюнуь в лицо! Нет еще статистических данных, 100000 км пока переживают на ура. Фашисты ничего не сматывают. Сматывают там местные арабы, поляки и прочий сброд. Фашисты бычки из пепельницы не вынут при продаже.

У меня когда отец мицубиси фусо покупал эта японская морда в подарок подарила полную пепельницу бычков так что не одни фашисты этим балуются

[kaliff]

... и проходной год уже пошел.

Если не изменяет память, начало выпуска март месяц.
Найти конечно можно, но жудко тяжело! Да и вин нужно строго пасти

Сайты:
http://www.autotrader.com/fyc/index.jsp?&m...3&isp=y&lang=en

http://www.cars.com/go/search/advanced_sea...57&aff=national

[kaliff]

В штатах на данный момент от 15, а основная масса лотов от 17.5 и это в ДОЛЛАРАХ!!! Отсюда и разница.

По технике врать не буду... но звонок в Первопрестольную к дилеру все проеснит.

[Mosyan]

Класс!!! Всё таки разница интересует с технической стороны???

А сайт какой нибудь подскажите а то я только немецкие знаю типа mobile.de

[PaulaMo]

Про америку не узнавал.
В германии нормальная вроде мазда 18000евро стоит.
Плюс растаможка 1800баксов. Ничего не путаю?

А в америке она дешевле что ли будет? Технически разница есть?
У меринов например подвеска различается...

в германии куча дохлых движков 190 сил, а в штатах 80 % с нормальными 230 сил.. да и дешевле. в штатах от 17 до 22 тыс. ДОЛЛАРОВ ! НЕ ЕВРО и проходной год уже пошел.

Сообщение отредактировал PaulaMo - 19.6.2006, 11:54

[Mosyan]

Про америку не узнавал.
В германии нормальная вроде мазда 18000евро стоит.
Плюс растаможка 1800баксов. Ничего не путаю?

А в америке она дешевле что ли будет? Технически разница есть?
У меринов например подвеска различается...

[kaliff]

Хочу следующим летом пригнать из Германии Rx-8.

а почему именно из Германии?..
Тащи из Штатов, кстати там машину всегда по карфаксу побить можно, а на разницу как раз и тюненую движку от RX-7 впихнёшь!!!

[Mosyan]

А если сравнивать с обычными движками то какая разница в обслуживании и запчастям по деньгам получается?

[John]

вскрывать и ремонтировать, менять уплотнения ротора (если "по-поршневому" грить то кольца менять). и лучше загодя, не дожидаясь пока дрыгатель умрет совсем.
вот тут схожее обсуждение было

[Mosyan]

Хорошо спасибо, с тюнингом всё ясно.
Тогда расскажите плиз всё таки что делать когла ресурс выработается?

[CAESAR]

Если честно то не особо хочется отдавать 1/3 стоимости автомобиля за дополнительные 50 кобыл...

Тогда ездим так))) Проще мотор от RX-7 Воткнуть.

[CAESAR]

А мне кто то говорил что если роторы поменять то тоже можно движок разогнать нормально. Просто турбины я не люблю.

А не откуда ставить то
У рх-8 самая большая СЖ в маздовских роторных моторах.
А мощность атмосферника в такой конфигурации можно повысить портигом (дядь Цезарь, получиться? ) но чета сомневаюсь что портинг (расточка впускных/выпускных окон) даст 300 пони этому мотору.

В атмосферном варианте с ренезиса 300 сил не снять в штате. Если только менять статора, делать перифирийный портинг, глушить штатный впуск и выпуск. Кароче дорого! Да и турбо лучше намного.

[Mosyan]

Если честно то не особо хочется отдавать 1/3 стоимости автомобиля за дополнительные 50 кобыл...

[John]

А мне кто то говорил что если роторы поменять то тоже можно движок разогнать нормально. Просто турбины я не люблю.

А не откуда ставить то
У рх-8 самая большая СЖ в маздовских роторных моторах.
А мощность атмосферника в такой конфигурации можно повысить портигом (дядь Цезарь, получиться? ) но чета сомневаюсь что портинг (расточка впускных/выпускных окон) даст 300 пони этому мотору.

Сообщение отредактировал John - 19.6.2006, 9:08

[Mosyan]

Тоесть если я правильно понял то для получения нормального результата от установки турбину то нужно поменять роторы. а без установки турбины что можно ещё сделать.
И ещё вопрос что делать когда ресурс выработался? Поменять роторы или что?

[CAESAR]

Ну 280 тоже нормально, но мне хотелось бы именно около 300 сил.
А мне кто то говорил что если роторы поменять то тоже можно движок разогнать нормально. Просто турбины я не люблю.
Ну тюнинг это не основной вопрос. Пока меня больше волнует сам роторный двигатель.
Какой у него реальный ресурс? Боюсь что фашисты пробег смотают, и я попаду сразу на его ремонт.

Роторы меняют, чтобы сделать правильную турбу. У RX-8 в штате они имеют СЖ 10:1, дуть толком некуда. Ставят от FD Со степенью 9:1 и дууууууют)))
Реальный рессурс RX-8 не знает НИКТО. Кто заявит - плюнуь в лицо! Нет еще статистических данных, 100000 км пока переживают на ура. Фашисты ничего не сматывают. Сматывают там местные арабы, поляки и прочий сброд. Фашисты бычки из пепельницы не вынут при продаже.

[Mosyan]

Ну 280 тоже нормально, но мне хотелось бы именно около 300 сил.
А мне кто то говорил что если роторы поменять то тоже можно движок разогнать нормально. Просто турбины я не люблю.
Ну тюнинг это не основной вопрос. Пока меня больше волнует сам роторный двигатель.
Какой у него реальный ресурс? Боюсь что фашисты пробег смотают, и я попаду сразу на его ремонт.

[John]

И что надо сделать с ней что бы разогнать двигатель до 300 кобыл? Сколько это будет стоить?

а 260 или 280 не подойдет?
самое простое купить турбокит (устанавливаеться как навесное без вмешательства в дрыгатель)





тут парочка показана

[CAESAR]

По приезду в Россию, стоит сделать полную диагностику автомобиля. Нужно решить проблему с топливным фильтром. До 300 л.с. можно разогнать турбокитом от Greddy. Стоимость работы + кит порядка 7000 ам. долларов.

[Mosyan]

Доброе время суток.
Помогите новичку.
Хочу следующим летом пригнать из Германии Rx-8. По деньгам нормально выходит. Вот только ничего не знаю по поводу роторных двигателей.

Пара вопросов:
Расскажите пожалуйста как вообще автомобиль, что нужно будет с ним сделать сразу по приезду в Россию?
И что надо сделать с ней что бы разогнать двигатель до 300 кобыл? Сколько это будет стоить?

Сразу оговорюсь что нахожусь не в Москве.
Сервисов роторных двигателей нет!!!