Вопрос к местным практикам :) Опции

[Altair]

Джон ! скажи какая маленькая и какая большая?

я в общето считал , что на стоковой РЕКСЕ турбинки одинаковые

я ошибаюсь?

не, внешне они конечно одинаковые (позавчера смотрел свои), но вот какие то различия между ними есть... это уже к техникам...

[Andrei+Grupa]

когда маленькая уже "сдулась", а большая еще не раскрутилась на полную.

Джон ! скажи какая маленькая и какая большая?

я в общето считал , что на стоковой РЕКСЕ турбинки одинаковые

я ошибаюсь?

[John]

Джон, исходя из графика, момент провала на 4.000, это момент когда включается вторая турбина ?

когда маленькая уже "сдулась", а большая еще не раскрутилась на полную.

[Altair]

добавка

если я правильно понял сайт www.turborx7.com, то у рыксы есть небольшой "провал в наддуве" :

Джон, исходя из графика, момент провала на 4.000, это момент когда включается вторая турбина ?

[Andrei+Grupa]

две ТD05 или TD06 будут в самый раз!,если еще портинг будет,то будет гуд...я тут даже коллектор под твин турбо себе прикупил!

Привет! следущию РЕксу буду делать только с двумя турбинами...
и не чего там сложного нет в построении с настройками проблема есть, но это думаю решаемо.

[funklove]

две ТD05 или TD06 будут в самый раз!,если еще портинг будет,то будет гуд...я тут даже коллектор под твин турбо себе прикупил!

покажи!

[Sdcosmo]

две ТD05 или TD06 будут в самый раз!,если еще портинг будет,то будет гуд...я тут даже коллектор под твин турбо себе прикупил!

[funklove]

всем привет.возник такой вопрос.
почему меняется стоковый битурбо на одну большую?то есть не лучше стоковые заменить на две немного побольше.....


может вопрос и глупый но за неименем рыксы пока изучаю мат часть)

Две побольше - довольно эффективно, но для двигателей вэ-6, вэ-8 и т.п. Одна секция не раскачает турбину уровня GT28. К тому же, если все делать по уму - это два весгейта, 2 даунпайпа, 2 кулера - невыгодно экономически

[Azure]

ясно)спасибо за объяснение ...
а график стоковой системы да?

[John]

добавка

если я правильно понял сайт www.turborx7.com, то у рыксы есть небольшой "провал в наддуве" :


(практически не могу судить - нет у меня 3-го поколения)
в случае с одной турбой провала нет.
и турбу стараются подобрать так чтоб не было потери эффективности к 8 000 об./мин.

[John]

всем привет.возник такой вопрос.
почему меняется стоковый битурбо на одну большую?то есть не лучше стоковые заменить на две немного побольше.....

дорого и сложно в изготовлении.

и, мне кажеться, рыксовский мотор не раскрутит две турбы которые побольше чем стоковые. Приведенный объем двигателя - 2,6 литра это не так много.

[Azure]

всем привет.возник такой вопрос.
почему меняется стоковый битурбо на одну большую?то есть не лучше стоковые заменить на две немного побольше.....


может вопрос и глупый но за неименем рыксы пока изучаю мат часть)

[Medved']

нормальный вариант для начала.....строй на родных турбах,они еще по служат.потом докупишь немного железа и поставишь однуу большую.

То есть теоретически возможно получение такого кол-ва лошадок, после обозначенных манипуляций ?

Удивляет что в списках не значится буст-контролер, давление ведь будет не штатным ?

И есть ли смысл заменять топливный насос, оставляя стоковые форсунки ? При отжиге Повер ФС у меня частенько показывает инжектор дьюти 80% с коп.

Сообщение отредактировал Medved' - 5.10.2006, 15:24

[Sdcosmo]

нормальный вариант для начала.....строй на родных турбах,они еще по служат.потом докупишь немного железа и поставишь однуу большую.

[John]

поправка

Sdcosmo есть, не одну турборыксу построил вроде

[John]

по поршневому турбо хорошознающих практиков мало....
а по роторному турбо наверно и нет

[Sdcosmo]

мнений много,но....поездив ,потом скажешь что маловато будет

[Medved']

Спасибо за мнения, друзья

[Рекс]

Мне тоже это интересно!

[Medved']

Пришло время определяться что делать с машинкой к след. сезону.
В первую очередь, надо принципиально решить следующее:

1. Оставлять стоковые турбы.
2. Не оставлять стоковые турбы

Откатав пару месяцев на достаточно свежих 280-ти ФД-шных лошадках, прежнее желание иметь как минимум 500 коников заметно поубавилось.

Посему представляется интересным вариант описанный тут, при сохранении стоковых турб

http://www.rx-7.com/store/rx7/fdpower.html

Вопрос - насколько реальны эти цифры, не лукавят ли муриканцы ?

если исходить из того что в стоке Фд имеет примерно 230 лошадей на колеса (поправьте если не прав, я добавил 20 лошадок к исходным 210 , тем что на американских рыксах)

далее пройти все описанные по ссылке стадии тюнинха - получаем 325 лошадей на колеса, прирост 41%, а это немало.
Уверен, на данный момент меня это более чем устроит

Тем более что из необходимых железяк уже имеется полный выпуск и Повер ФС.. Получается надо докупить топл. насос, впуск и пайпинг.

Так насколько реально получение такого кол-ва лошадок после выполнения описанных процедур ?

П.С. Хотя возможно при такой конфигурации у моей машинки уже чуть более 280-ти стоковых и прирост после замены интеркулера, пайпинга и насоса будет не таким заметным ?

Сообщение отредактировал Medved' - 3.10.2006, 13:01