Так минералка или синтетика, Народ кто на чем? Опции

[CAESAR]

Ой, а Mohajer вдруг спомнил что на америкосовском сайте местных рыксоводов тема ипонскага масла как-то горячо обсуждалась и даже приводилась фотка ипонскага масла для рыкс. Это IDEMITSU 5W20 RACING PERFORMANCE OIL. Причем на 1-л банке написано SYNTHETIC. И по этому поводу собственно хай был. Что типа Мазда заставляет их (америкосов) минералку лить, а сама в Ипонии синтетикой ипонских рыксоводов обеспечивает, да еще и с другими параметрами (5w20 против 5w30).

Сие масло в Японии не продается. Хотя производитель японский. Вся остальная линейка масел идемитсу лъется в Сингапуре. Купить масло реально только в США.

[Mohajer]

Ой, а Mohajer вдруг спомнил что на америкосовском сайте местных рыксоводов тема ипонскага масла как-то горячо обсуждалась и даже приводилась фотка ипонскага масла для рыкс. Это IDEMITSU 5W20 RACING PERFORMANCE OIL. Причем на 1-л банке написано SYNTHETIC. И по этому поводу собственно хай был. Что типа Мазда заставляет их (америкосов) минералку лить, а сама в Ипонии синтетикой ипонских рыксоводов обеспечивает, да еще и с другими параметрами (5w20 против 5w30).

Прикрепленные файлы

 5W_20_SYN_m.jpg ( 13.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 

[vtec]

открываю капот и четко вижу на крышке маслозаливной "заводское тату" 5W-20.лично я заливаю 10W-60,до меня лили 5w 40.До меня пробег 30 000,у меня еще 10 000.все рулится.Теперь думаю залить 5w 20,незря для лета это масло рекомендуют производители!

[kostya]

В немецкой книжке, которая к моей новокупленной рыксе прилагается, говориться, что для европы масло только Dexelia Ultra 5w30 и точка. До того как Mohajer появился на горизонте, диллер, что тачку продавал, заплатил Мазде годовую гарантию. И када делал ЭТО ему сказали: замена масла тока у них, доливать если что только Dexelia Ultra. Иначе гарантия не действует. И в сервисной книжке для особо понятливых литровая банка ЭТОГО масла нарисована. Я лично буду делать как советует Мазда потому что считаю что живу в Европе и езжу на рыксе которая для европейского рынка сделана. А Вы - как хотите.

Против Dexelia Ultra 5w30 я ничего не имею, если я бы жил в Москве, то я бы тоже его заливал.
Я про то, что в Японии его такого масла нет, и япы про него не слышали и соответственно не льют его в двигатель. И аббревиатура у этого мала не SL, а уже SM. Хотя у меня в книжке написано SL, так как в 2003 году SM еще не выпускали.
На японском сайте Мазда есть все книжки к выпускаемым автомобилям. На RX-8 написано, что лить MAZDA MOTOR OIL GOLDEN SM или SL или вообще SJ (это вообще старые разработки).

[kostya]

наверно японка переводчица,где то рядом

Страничку с сайта переводили профессиональные переводчики переводчики, которые работают с японцами по поставкам техники. Причем для достоверности были отданы разным переводчикам. Перевод один в один. А вот где ниже фотка с маслом Мазда спид (синяя с картинкой) написано что это 100 синтетика и в RX-8 заливать нельзя.

[medium]

ну не разоряйся ты так
Посмотри где Костя обитает....... Сахалинская губерния напейсано.
Та ему к япам брасом пол часа. а до Хранции с ихним Ельфом пол дня на ероплане крыльями махать. Ну какая ему декселия
На ты конечно лей ее родимую

[Mohajer]

В немецкой книжке, которая к моей новокупленной рыксе прилагается, говориться, что для европы масло только Dexelia Ultra 5w30 и точка. До того как Mohajer появился на горизонте, диллер, что тачку продавал, заплатил Мазде годовую гарантию. И када делал ЭТО ему сказали: замена масла тока у них, доливать если что только Dexelia Ultra. Иначе гарантия не действует. И в сервисной книжке для особо понятливых литровая банка ЭТОГО масла нарисована. Я лично буду делать как советует Мазда потому что считаю что живу в Европе и езжу на рыксе которая для европейского рынка сделана. А Вы - как хотите.

Сообщение отредактировал Mohajer - 8.7.2007, 21:20

[vtec]

наверно японка переводчица,где то рядом

[Гость_Dr.Faust_*]

Ребята я тут в японии решил заказать масло MAZDA DIXELIA 5W30, котрое я так понял большинство заливает.
Так вот все сервисы и магазины японии были поставлены на уши. Искали целый месяц. Никто в Японии про такое масло и не слышал и тупа делали большие глаза и показывали весь ассортимент масла, которое выпускается под маркой MAZDA, по каталогам было точно установлено, что такого масла в Японии нет. На сайте MAZDA я нашел руководство к MAZDA RX-8, где было рекомендовано заливать MAZDA MOTOR OIL GOLDEN SM 5W30.
вот ссылка http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/
У нас такое масло уже есть в розничной продаже 4 литра 1400 рублей.
Я так понимаю аббревиатура SM говорит о большей защите двигателя, а масло MAZDA DIXELIA 5W30 выпускается для европы и америки.

Так там одни иероглифы, ты как определил?

[kostya]

Ребята я тут в японии решил заказать масло MAZDA DIXELIA 5W30, котрое я так понял большинство заливает.
Так вот все сервисы и магазины японии были поставлены на уши. Искали целый месяц. Никто в Японии про такое масло и не слышал и тупа делали большие глаза и показывали весь ассортимент масла, которое выпускается под маркой MAZDA, по каталогам было точно установлено, что такого масла в Японии нет. На сайте MAZDA я нашел руководство к MAZDA RX-8, где было рекомендовано заливать MAZDA MOTOR OIL GOLDEN SM 5W30.
вот ссылка http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/
У нас такое масло уже есть в розничной продаже 4 литра 1400 рублей.
Я так понимаю аббревиатура SM говорит о большей защите двигателя, а масло MAZDA DIXELIA 5W30 выпускается для европы и америки.

[vtec]

пробег 250 ккм.
Машина используется круглый год по городу и для поездок в МСК и Питер (я в ней уверен всегда), и для дрифтинга и фишек на площадке.
переборок не было
Раньше ездил на разных маслах: от минералки до синтетики. ИМХО почти все зависит от того ЧТО находится в банке, а не написано на ней
последние 25 ккм езжа на 5-50 фулл синтетик (марку рекламировать не буду. кто знает - тот в курсе ;. читай мои посты по какому принципу выбирал) . Ср...л я на Декселию: есть причины . Объяснять не буду (уже объяснял). Мазда сказала : "лить Декселию"? - лейте. Мои О-ринги - что хочу, то и делаю
Несколько причин почему лью то, что лью есть в этой ветке. повторять не буду
Сейчас меняю не позже 4 ккм.
Поддон снимал в ноябре для замены пружины клапана в поддоне (по приколу).
Поддон был ЧИСТЫЙ
...
В жопу промывки

Аллилуяяяяяяяяя!А скинь плз в личку где писал то,про свое масло? В начале?

[medium]

И синтетику тоже пробовал?И говориш говна небыло?И кольца неменял?

пробег 250 ккм.
Машина используется круглый год по городу и для поездок в МСК и Питер (я в ней уверен всегда), и для дрифтинга и фишек на площадке.
переборок не было
Раньше ездил на разных маслах: от минералки до синтетики. ИМХО почти все зависит от того ЧТО находится в банке, а не написано на ней
последние 25 ккм езжа на 5-50 фулл синтетик (марку рекламировать не буду. кто знает - тот в курсе ;. читай мои посты по какому принципу выбирал) . Ср...л я на Декселию: есть причины . Объяснять не буду (уже объяснял). Мазда сказала : "лить Декселию"? - лейте. Мои О-ринги - что хочу, то и делаю
Несколько причин почему лью то, что лью есть в этой ветке. повторять не буду
Сейчас меняю не позже 4 ккм.
Поддон снимал в ноябре для замены пружины клапана в поддоне (по приколу).
Поддон был ЧИСТЫЙ
...
В жопу промывки

Сообщение отредактировал medium - 11.4.2007, 15:08

[vtec]

а мне сея польза вовсе не очевидна
масла использовал всех типов и кучи разных производителей. менял не позже чем через 5 ккм.
при снятии подднона говна не обнаружил . чисто
...
в жопу промывки

И синтетику тоже пробовал?И говориш говна небыло?И кольца неменял?

[Гость_Dr.Faust_*]

Добавил в FAQ раздел по маслу с рекомендациями + описание того, что из себя представляет процедура гидрокрекинга и, собственно, в чем её смысл.

Очень Благодарю.

[medium]

Я собственно не могу понять, как при переходе с одной марки масла на другую не мыть двигло. Сдается мне все старое слить не удастся т.к. много останется в радиаторах. Да и практическая польза от промывки, на предмет раскоксовать чего нибудь, должна быть очевидна.

а мне сея польза вовсе не очевидна
масла использовал всех типов и кучи разных производителей. менял не позже чем через 5 ккм.
при снятии подднона говна не обнаружил . чисто
...
в жопу промывки

Сообщение отредактировал medium - 11.4.2007, 0:47

[spaceman]

Я собственно не могу понять, как при переходе с одной марки масла на другую не мыть двигло. Сдается мне все старое слить не удастся т.к. много останется в радиаторах. Да и практическая польза от промывки, на предмет раскоксовать чего нибудь, должна быть очевидна. Так вот вопрос, какая из известных Вам промывок максимально безвредна для РПД RX-8, ну или какую вы пробовали на данном ДВС и остались довольны результатом .

[VMG]

Добавил в FAQ раздел по маслу с рекомендациями + описание того, что из себя представляет процедура гидрокрекинга и, собственно, в чем её смысл.

[VMG]

Всем привет. В том числе и цезарю. Моя рыкса вот вот подойдет из японии. Поэтому с интересом уже несколько недель читаю форум, в том числе эту тему о масле. Одного не могу понять - почему в FAQ раз и навсегда не ответить на вопрос какое рекомендуется лить мысло и не поставить точку? Без всякой полемики...

Тема эта существует давно, а FAQ появился буквально пару дней назад.
Этот вопрос я обязательно добавлю, спасибо.

[Гость_Dr.Faust_*]

Всем привет. В том числе и цезарю. Моя рыкса вот вот подойдет из японии. Поэтому с интересом уже несколько недель читаю форум, в том числе эту тему о масле. Одного не могу понять - почему в FAQ раз и навсегда не ответить на вопрос какое рекомендуется лить мысло и не поставить точку? Без всякой полемики...

[Vitaliy]

Не забывай писать ВВЯЗКОСТЬ или полусинтика, ибо не все понимают о КАКОМ ты масле. Цитата из твоей мессаги: Слил к черту эту дексилию! После 4000-5000 км пробега на щупе появляется какая то хрень в виде беловатой сыворотки. Ппроверено на 2ух РХ-8. Результат один в один.

Промыл двиг и залил как и раньше шеловскую минералку 5-30
Я тут ПРОПОВЕДУЮ только 5-30 Декселия Ультра!!! И все!

Именно про нее я и говорил.

И результат, весь щуп как в сгущенке..... Хотя в самом масле при сливе ниче не обнаружели, да и фильтр чистый был. И на второй рыксе было тоже самое. вот и не знаю че думать. На шеловском 5-30 такого небыло.

[CAESAR]

Мой вопрос: А что скажешь про масло "Мазда дексилия" (полусинтетика)? Можно лить или не стоит?

Твой ответ: я не пробывал, может ты? И мы все с удовольствием будем смотреть вместе с тобой за развитием событий! И главное будет статистика.

Не забывай писать ВВЯЗКОСТЬ или полусинтика, ибо не все понимают о КАКОМ ты масле. Цитата из твоей мессаги: Слил к черту эту дексилию! После 4000-5000 км пробега на щупе появляется какая то хрень в виде беловатой сыворотки. Ппроверено на 2ух РХ-8. Результат один в один.

Промыл двиг и залил как и раньше шеловскую минералку 5-30


Я тут ПРОПОВЕДУЮ только 5-30 Декселия Ультра!!! И все!

[Vitaliy]

Мой вопрос: А что скажешь про масло "Мазда дексилия" (полусинтетика)? Можно лить или не стоит?

Твой ответ: я не пробывал, может ты? И мы все с удовольствием будем смотреть вместе с тобой за развитием событий! И главное будет статистика.

[Akella]

Слил к черту эту дексилию! После 4000-5000 км пробега на щупе появляется какая то хрень в виде беловатой сыворотки. Ппроверено на 2ух РХ-8. Результат один в один.

Промыл двиг и залил как и раньше шеловскую минералку 5-30

Эмульсия образуется во влажном и холодном климате и криминалом не является, так считают америкосы.

[CAESAR]

Чет я тебя вообще не понимаю....... В начале темы ты всем говоришь "смело лей дексилию"
Когда я говорю что залил дексилию и спрашеваю что ты по этому поводу думаешь, ты отвечаешь чон не лил не разу и статистики нету.....

А сейчас когда я сообщаю результаты, ты мне говоришь читай форум......
Где логика то?

Потому что ты НЕ ЧИТАЕШЬ форум полностью! Об эмульсии на щупе было известно ДО появления RX-8 в свет! Теперь укажи плиз, где я говорил (цитата из твоего сообщения) Когда я говорю что залил дексилию и спрашеваю что ты по этому поводу думаешь, ты отвечаешь чон не лил не разу и статистики нету...... Именно ЭТИ слова, а не кучка слов, которые ты слил воединно и вынес ДЛЯ СЕБЯ некий смысл. Я говорил, что СТАТИСТИКИ от использования масла Декселия Ультра пока нет, а позже я написал, что вскрыли 2 мотора юзаные именно на этом масле, и резинки видимых повреждений, разложений или потери элластичности НЕ ИМЕЮТ! Что резинки RX-8, что RX-7.

[vtec]

Тут главное марально напугать,А там народ сам побежит!Вот и я говорю что два случая это не статистика!И мазда незапрещает лить масло!

[Vitaliy]

ты плохо читаешь форум...

Чет я тебя вообще не понимаю....... В начале темы ты всем говоришь "смело лей дексилию"
Когда я говорю что залил дексилию и спрашеваю что ты по этому поводу думаешь, ты отвечаешь чон не лил не разу и статистики нету.....

А сейчас когда я сообщаю результаты, ты мне говоришь читай форум......
Где логика то?

[Vitaliy]

ты плохо читаешь форум...

Очень позновательный ответ.......

[CAESAR]

Слил к черту эту дексилию! После 4000-5000 км пробега на щупе появляется какая то хрень в виде беловатой сыворотки. Ппроверено на 2ух РХ-8. Результат один в один.

Промыл двиг и залил как и раньше шеловскую минералку 5-30

ты плохо читаешь форум...

[Vitaliy]

Слил к черту эту дексилию! После 4000-5000 км пробега на щупе появляется какая то хрень в виде беловатой сыворотки. Ппроверено на 2ух РХ-8. Результат один в один.

Промыл двиг и залил как и раньше шеловскую минералку 5-30

[kostya]

Чем мыть двиг при замене масла запланирован переход на другую марку. Интересует промывка, чтоб резинки не пожрала.

Не стоит промывать. Я бы не рисковал. Кстати это уже обсуждалось. А какое ты масло залить хочешь?

[spaceman]

Чем мыть двиг при замене масла запланирован переход на другую марку. Интересует промывка, чтоб резинки не пожрала.

[positive]

Давай уже подеремся!

[CAESAR]

Леш просто скажи какое масло лить круглый год и тему можно закрыть!

Это издевательство...

[positive]

Леш просто скажи какое масло лить круглый год и тему можно закрыть!

[CAESAR]

Ну и размарером как я понял!Так скока машин всего было то с проблемой из за масла?И с какого авто подходит,если наши?

А из каких заявлений ты понял, что размер у резинок RX-7 и RX-8 разный? речь шла про отечественные и маздовские. Для нас было достаточно машин, чтобы осознать, что ОФФИЦИАЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ КОНЦЕРНА МАЗДА, О ТОМ, ЧТО СИНТЕТИКА УБИВАЕТ О-РИНГИ МАСЛОКОЛЕЦ чистая правда! Верить или не верить Мазде и нам - дело ваше. Наши подходят с отечественных РПД.

Проблема в том, что ты до сих пор не понял, что это за резинки и где они стоят...

[vtec]

цена, партнамбер, состав резины

Ну и размарером как я понял!Так скока машин всего было то с проблемой из за масла?И с какого авто подходит,если наши?

Сообщение отредактировал vtec - 4.4.2007, 10:09

[CAESAR]

Cпасибо нет у меня мат части
Ну так как отвечают профессионалы,так лучше вообще неписать!ну кроме тебя конечно(ничего личного)
И какая разница в этих резинках между 7-х и 8-х рыксах?

цена, партнамбер, состав резины

[vtec]

для начала стОит немного поучить матчасть:

Cпасибо нет у меня мат части

Вопрос - почему же мотор стал работать собраннее и тише при заливании густого масла? Очень просто - выросла нагрузка на масляную помпу, цепь которой как известно сидит на валу. Просто мотор на хх стал более нагруженным.
а про новеньких и втоптать в грязь - это зря
просто причина кроется в нашей лени - мы всё никак не возьмемся классифицировать 10000 сообщений форума и написать правильный faq. Лично мне вот последнее время тривиально некогда - оч много работы. Думаю, у Цезаря тоже не меньше. А выделить основные направления и обобщить хотя бы большую часть может в принципе любой участник форума. После коллективно подправить больших усилий не потребуется

Ну так как отвечают профессионалы,так лучше вообще неписать!ну кроме тебя конечно(ничего личного)
И какая разница в этих резинках между 7-х и 8-х рыксах?

Сообщение отредактировал vtec - 3.4.2007, 14:43

[Рекс]

Именно Виско 5000 в итоге убило резинки. Не убивало только наши отечественные. Масло оч неплохое, за 125000 км нагар минимален, но кто знал... Я еще советовал его(((

Т.е., если я правильно понял - Виско5000 лить нельзя при стандартной движке?
А у меня залито.. менять срочно? (эксплуатирую только летом)

[Viper_RX-7]

...немогу я поверить что резина разбухает от масла!.
...И еще один вапрос,ну наверно к Вайперу,и к тем кто писал про насосы.Да масло вязкое немного тяжелей проходит весь путь,(возможно, отрицать небуду),но пачему это же масло лучше работает на хонде с VTi Vtec?Ведь если масло гавно и очень вязкое,то втек бы невключался,а так работает на этом масле и даже лучше!

для начала стОит немного поучить матчасть:

маслосъемные (или маслодозирующие - как угодно можно назвать) кольца концентрически располагаются в кольцевых пазах на боках роторов и представляют из себя собственно само кольцо, пружинку под ним и о-ринг, уплотняющий это кольцо в пазу, заодно не позволяя шлакам набиваться в пазы.

Резина, из которой сделаны оринги - не обычная бензостойкая и действительно не выдерживает некоторые виды масел и даже вымачивания в керосине. она просто разбухает и становится мерзкой и склизкой. естественно сбалансированность конструкции нарушаетсяи она начинает зажимать кольцо

Про густое масло: просто нужно поверить, что ты теперь совершенно в другой реальности. Из общих с поршневой машиной мест мажутся только 2 огромные шейки роторов и 2 коренные шейки, которые по большому счету мажутся при любом разумном давлении чем угодно и кстати не имеют привычных для поршневых составных вкладышей. все остальное обилие масла фактически расходуется совсем не на смазку. форсунки в валу разбрызгивают его внутрь роторов для их охлаждения. тоесть наружняя часть камер сгорания охлаждается водицей, а внутренняя - исключительно маслом. И наконец оставшаяся от обилия часть масла проходит в кармашек, откуда его по нужде забирает метеринг памп длоя дозирования во впуск и тп.

Вопрос - почему же мотор стал работать собраннее и тише при заливании густого масла? Очень просто - выросла нагрузка на масляную помпу, цепь которой как известно сидит на валу. Просто мотор на хх стал более нагруженным.


а про новеньких и втоптать в грязь - это зря
просто причина кроется в нашей лени - мы всё никак не возьмемся классифицировать 10000 сообщений форума и написать правильный faq. Лично мне вот последнее время тривиально некогда - оч много работы. Думаю, у Цезаря тоже не меньше. А выделить основные направления и обобщить хотя бы большую часть может в принципе любой участник форума. После коллективно подправить больших усилий не потребуется

[vtec]

слава богу хоть один нормальнй человек с которым пообщатся можно,а то как я понял если новенький так сразу заплевать втоптать в грязь,и неодного вразумительного ответа!Ничего личного
Вайперу огромное спасибо,Я конечно много мнений здесь услышал,и просто хочется разобратца,понять для себя.И всетаки цезарь какие ты берешь уплотнительные кольца,с какого авто,если несекрет конечно?И сколько случаев всего у вас произошло с этими вкладышами?если два нет повода для паники,если 100 то это статистика!Потому что помню по себе,когда на двух шкодах заклинила помпа,после замены ремня ГРМ,то мы соответственно начали рекомендовать замену помпы при замене ремня ГРМ!(это к слову),так из-за чего всетаки летят резинки?Толи маслом их выдавливает,толи масло на кислотной основе,толи эти резинки бумажные,так как немогу я поверить что резина разбухает от масла!А может моторы укатанные в хлам?Или как на ВАЗовские модели говорили что нельзя заливать синтетику,потомучто все нахрен вытечет и выдавит,а на самом деле неправильно подобрана пара,посадочное место+сальник вот и выдавливало.И еще один вапрос,ну наверно к Вайперу,и к тем кто писал про насосы.Да масло вязкое немного тяжелей проходит весь путь,(возможно, отрицать небуду),но пачему это же масло лучше работает на хонде с VTi Vtec?Ведь если масло гавно и очень вязкое,то втек бы невключался,а так работает на этом масле и даже лучше!
У меня пока все!

[Viper_RX-7]

Я скажу больше... Так как BMW у меня 3-тья и масло популярно среди бумероводов это. Зло оно! Пластилином по ГБЦ и поддону расползается. Кстати на BMW жор масла до 1,5 л/1000 км тож типа в мануале прописан как добрэ пани))) И вот льют 10-60, чтоб снизить... Только вы ведь не только снижаете, но и ограничивате. Я бы НАОБОРОТ задумался, а не радовался, что масло не ест.

я конечно не был бы столь пессимистичен

однако всё это дело сильно зависит от типа, степени износа двигателя и температуры окружающей среды.
1) 20в50 к примеру рекомендовано производителем старых атмосферок са и фц при уличной температуре больше 20 градусов (по памяти - надо на наклейку под капотом глянуть). для са это вообще счастье (кто знает про отсутствие термостата в носу вала, тот поймет).
2) старым механическим метерингпампам по большому счету пофик что качать, но до прогрева по холоду естественно пролезать по тонюсеньким трубкам да и растворяться будет неохотно. так что ниже плюс 5 я бы поостерегся вообще заводить автомобиль. про электрические mp не возьмусь судить.
3) основной масляный насос наоборот будет создавать большее давление, поскольку густое масло неохотно пролезает через байпассную дыру и дыру термостата в носу. это вредит старым шлангам, радиаторам и переходу от насоса к передней крышке с мерзким орингом.
4)при износе сайдсилзов / боковых поверхностей хаусингов / маслодоз. колец или их резинок - более густое масло и правда позволяет снизить повышенный расход за счет уменьшения эмиссии масла с боков роторов
5)показанием к применению более густого масла лично я считаю только недостаточное давление по прогреву (подобные выводы делать исключительно на основании большого опыта). Но тут нужно быть абсолютно уверенным, что это не врет наш горячо любимый сучий датчик давления
6) еще чего-то я забыл пока всё это писАл
7) вот чего еще вспомнил - увеличивая вязкость масла вы уменьшаете количество масла, охлаждающего роторы изнутри. а это для нагруженных моторов совсем нехорошо.

Итак, основная мысль : во всем предыдущем надо быть абсолютно уверенным, прежде чем лить что-либо гуще дозволенного. И вообще - иногда имеет смысл глядеть на табличку под капотом или в мануал, где расписаны типы масел в зависимости от температуры.

PS: а в свежую рыкс 8 я бы вообще поостерегся заливать 10-60. даже на экваторе

Сообщение отредактировал Viper_RX-7 - 3.4.2007, 9:52

[CAESAR]

А раскижи пожалуйста поподробнее че это за наши резинки искока стоят?

подходит только внутренняя, чтоб подошла внешняя, нужно и кольцо соответствующее ставить. Чтоб их поставить, надо разобрать полностью мотор.

[vtec]

Именно Виско 5000 в итоге убило резинки. Не убивало только наши отечественные. Масло оч неплохое, за 125000 км нагар минимален, но кто знал... Я еще советовал его(((

А раскижи пожалуйста поподробнее че это за наши резинки искока стоят?

[medium]

А что тебе толковАть-то? Ты уже все сам решил.
Учи матчасть, гений

[vtec]

Да это ж надо после такого количества информации такое масло залить Подожди немного скоро Шум вообще неслышен будет, так как встанет.

А случаи уже были?Что у когото мотор стал?ИЛи на славах верим?

Я бы НАОБОРОТ задумался, а не радовался, что масло не ест.

Я неговорил что пропал расход масла,я говорил что расход стал почти в два раза меньше!

Я думаю масло она не ест из-за большой вязкости, так как масляный насос элементарно не может прокачать достаточное количество масла, а следовательно и в камеру сгорания его попадает меньше, а отсюда и износ.

Если маслянный насос непрокачивал бы достаточное количество масла,то при моем стиле вождения мотор давно бы уже стал!
И вообще кто то из вас знает производительность насоса?И кто то из вас слышал шумность мотора без масла?
Если в чем то неправ поправте!И пожалуста растолкуйте!

[CAESAR]

BTW -- из разговора с представителем BP в странах Балтии (и из бумаг на нее):
Visco 5000 есть гидрокрекинговая минералка. Она только "synthetic technology", но самая настоящая минералка.

Именно Виско 5000 в итоге убило резинки. Не убивало только наши отечественные. Масло оч неплохое, за 125000 км нагар минимален, но кто знал... Я еще советовал его(((

[Liutas]

Подтеков и не увидишь, это резинки маслосъемных колец и их состояние влияет на расход масла. Не путай синтетику с синтетикой СПЕЦИАЛЬНО созданной для РПД. При смешивании синтетики с минералкой НИЧЕГО не происходит. Может когда в СССР и было такое, но щас ничего НЕ СВОРАЧИВАЕТСЯ! Какая разница какой экперимент, если ты не понимаешь о чем мы тут говорим?
Именно, Эдик! И отвечать потом за СВОЕ решение самому.

BTW -- из разговора с представителем BP в странах Балтии (и из бумаг на нее):
Visco 5000 есть гидрокрекинговая минералка. Она только "synthetic technology", но самая настоящая минералка.

[medium]

согласен что масло не гуд, но по другим причинам.
Инфа об отсутствии дозировки врядли верная. Расход масло 100% есть и все с ним нормально. 20-50 - самое масло для драйва. Просто расход топлива будет на пару литров выше.
Г...вно в другом: как чисто оно сгорает, знаешь? Так вот все подвижные части которые сталкиваются с маслом типа апексов, сайдов и всякой мелкой пружинящей перхати закоксуются гораздо быстрее. При этом при образовании нагара допустим на самой рабочей поверхности ротора склонность к детонации будет существенно выше. Еще очень быстро засрется ЕГР и сдохнет катализатор (а эти приблуды смотрит комп. и он обидится)

[CAESAR]

Я думаю масло она не ест из-за большой вязкости, так как масляный насос элементарно не может прокачать достаточное количество масла, а следовательно и в камеру сгорания его попадает меньше, а отсюда и износ.

Ну тут думаю не совсем так. Может дозируется чуть меньше, но никак не НЕ дозируется вобще. Думаю проблему искать надо в другом, если конечно инфа реальная об отсутствии расхода.

[kostya]

Я скажу больше... Так как BMW у меня 3-тья и масло популярно среди бумероводов это. Зло оно! Пластилином по ГБЦ и поддону расползается. Кстати на BMW жор масла до 1,5 л/1000 км тож типа в мануале прописан как добрэ пани))) И вот льют 10-60, чтоб снизить... Только вы ведь не только снижаете, но и ограничивате. Я бы НАОБОРОТ задумался, а не радовался, что масло не ест.

Я думаю масло она не ест из-за большой вязкости, так как масляный насос элементарно не может прокачать достаточное количество масла, а следовательно и в камеру сгорания его попадает меньше, а отсюда и износ.

[CAESAR]

Да это ж надо после такого количества информации такое масло залить Подожди немного скоро Шум вообще неслышен будет, так как встанет.

Я скажу больше... Так как BMW у меня 3-тья и масло популярно среди бумероводов это. Зло оно! Пластилином по ГБЦ и поддону расползается. Кстати на BMW жор масла до 1,5 л/1000 км тож типа в мануале прописан как добрэ пани))) И вот льют 10-60, чтоб снизить... Только вы ведь не только снижаете, но и ограничивате. Я бы НАОБОРОТ задумался, а не радовался, что масло не ест.

[kostya]

Залил себе месяц назад Castrol 10W60,Шум практически неслышен,РПД работает мягче и эластчней,расход масла значительно уменьшился,проехал 1000 еще недоливал,полет нормальный!

Да это ж надо после такого количества информации такое масло залить Подожди немного скоро Шум вообще неслышен будет, так как встанет.

Сообщение отредактировал kostya - 31.3.2007, 20:12

[vtec]

Залил себе месяц назад Castrol 10W60,Шум практически неслышен,РПД работает мягче и эластчней,расход масла значительно уменьшился,проехал 1000 еще недоливал,полет нормальный!

[Falcon]

Ты сам спрашиваешь и сам отвечаешь. Поэтому делаю вывод ИЗДЕВАЕШСЯ!
Тут советов было МОРЕ от людей у кого ротор не первый год и не первую тысячу км. Определитесь сами...

Народ на фига вам велосипед изобретать?у Цезаря офицальная инфа+опыт,всё равно если в МСК живёте придёться с двиглом к нему ехать-))))или вы думаете,что он специально вас подбивает на декселию?чтоб двигло ваше перебрать?
Сам сегодня у него был в гостях купил 2 свечи,потому что Экзист сцукко кинул с двумя-(((((Пришлось с юга на север на метро ехать-(((((За одно взял Декселию у него,хотя хотел минералку Агиповскую купить у друзей-)
P.S.Лёха спасибо большое выручил

[CAESAR]

Леха чо издеваюсь? Это полный аналог дикселии! Чот ты меня встревожил! Что то не так?

Ты сам спрашиваешь и сам отвечаешь. Поэтому делаю вывод ИЗДЕВАЕШСЯ!

Почему бы просто не положиться на опыт старшых товарищей ? или гораздо приятней выяснить все испортив свой мотор ? нипонимаю...

п.с. На этой почве неудивительно,что развелось так много басней о недолгой жизни рпд

Тут советов было МОРЕ от людей у кого ротор не первый год и не первую тысячу км. Определитесь сами...

[рамис]

Почему бы просто не положиться на опыт старшых товарищей ? или гораздо приятней выяснить все испортив свой мотор ? нипонимаю...

п.с. На этой почве неудивительно,что развелось так много басней о недолгой жизни рпд

[kostya]

Ну тогда будем считать, что эксперимент начался. Ждем отчетов.

Присоединяюсь к CAESAR, хотелось бы результатов. Главное измерять расход. Куда масло пропадает узнаем после.

точно издеваются
я знаю: это все происки империализма

medium я тебя поддерживаю.

[medium]

Издеваешся?

точно издеваются
я знаю: это все происки империализма

[positive]

Издеваешся?

Леха чо издеваюсь? Это полный аналог дикселии! Чот ты меня встревожил! Что то не так?

[CAESAR]

Я вчера тоже ELF EVOLUTION SXR 5W30 налил! Принимаю участие в статистике или камнями сразу закидаете?

Издеваешся?

[positive]

Я вчера тоже ELF EVOLUTION SXR 5W30 налил! Принимаю участие в статистике или камнями сразу закидаете?

[CAESAR]

Так я залил. Потому и спрашеваю, правильно ли сделал.......

Ну тогда будем считать, что эксперимент начался. Ждем отчетов.

[Vitaliy]

я не пробывал, может ты? И мы все с удовольствием будем смотреть вместе с тобой за развитием событий! И главное будет статистика.

Так я залил. Потому и спрашеваю, правильно ли сделал.......

[CAESAR]

А что скажешь про масло "Мазда дексилия" (полусинтетика)? Можно лить или не стоит?

я не пробывал, может ты? И мы все с удовольствием будем смотреть вместе с тобой за развитием событий! И главное будет статистика.

[fastmak]

А что скажешь про масло "Мазда дексилия" (полусинтетика)? Можно лить или не стоит?

Кому вопрос адресован??
И вообще ты потрудился прочитать весь пост или это архисложная задача

[Vitaliy]

А что скажешь про масло "Мазда дексилия" (полусинтетика)? Можно лить или не стоит?

[CAESAR]

Я так понимаю, что ты придерживаешься мнения, что если синтетика создана специально для RX-8, то ее смело можно лить в двигатель?

ну если ее создали специально, почему нет?

[medium]

Пару слов для тех кто не у Леши Цезаря будет обслуживаться:
Если есть желание залить масло отличное от рекомендованного заводом-изготовителем и соответственно Цезарем, то советую обратить внимание на соответствие ACEA 2004 C3,C2,C1 не путать с дизельными двигателями. Другими словами это сульфатная зольность или чистота сгорания масла (как раз для ротора ). С1-0,5, С2-0,7, С3-0,9. Кстати по мануалу для моторов ДетройтДизель, если использовалось масло с показателем сульфатной зольности более 0,5 или 0,7 (точно не помню) - гарантии копец . Обычное масло имеет от 1,2 до 1,5. Причем чем более Лонглайф, тем больше присадок и тем больше сульфатная зольность.
Как раз это г...вно засирает например ЕГР клапан и дырку под ним. Здесь кто-то выкладывал картинку с загаженным впускным окном. Скорее всего это был именно ЕГР а не порт. Если на своей ФЦ я давно заткнул ЕГР, то на ваших восьмерках с кучей электроники это будет сложнее сделать. Хотя, Леха справится. Но для рыкс8 это уже лоховство получится, да и прицепом потянутся другие проблемы.
При желании можно посмотреть в сторону пиндосскиих масел. Они любят лить меньше присадок в масло, но и меняют его раз в 3-5ккм.
Но опять же за выбор масла, а еще более за выбор поставщика масла, придется отвечать САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!

[kostya]

ты прав, у меня вот так это выглядит .. но радиаторы наверное простые а не MAZDA SPEED

Я тут каталог еще почитал, так вот там в эти же места еще и радиаторы для автоматической трансмиссии ставятся, так что с одной стороны может стоять для двигателя, с другой для автоматической коробки передач.

[=MOCKBA=]

Он может стоять как слева, так и справа. Тот что на картинке выпускает MAZDA SPEED. Если смотреть с морды, то у меня с права стоит.

ты прав, у меня вот так это выглядит .. но радиаторы наверное простые а не MAZDA SPEED

вот специальна схадил сфоткал..

[kostya]

Не путай синтетику с синтетикой СПЕЦИАЛЬНО созданной для РПД.

Я так понимаю, что ты придерживаешься мнения, что если синтетика создана специально для RX-8, то ее смело можно лить в двигатель?

[CAESAR]

Какие именно резинки разрушаются?
У меня машина с японии пришла уже с синтетикой. Никаких подтеков не наблюдается. Двигатель ведет себя нормально.

На японских сайтах все синтетику льют. У меня изначально залито Qualitas Dew of SILVER fine brew 5w-30,
его я и заливаю. Масло разрабатывалось совместно с клубом собственником RX-8, который называется R-3. Смотрел сайт клуба RX-8, там есть страничка где все пишут кто какие навороты на свои машины ставит и какие эффекты. Так вот большинство там это масло и льют. Ни одного плохого отзыва. Ни слова о разрушении резинок.

Японцы народ привередливый, если бы что было то точно как минимум информация бы была.

А теперь я представляю людей которые купили RX-8 из японии и сразу при замене в нее минералку зальют. А если там синтетика была? У меня японец кучу наворотов понаставил, в том числе и масляный радиатор, а если у кого тоже стоять будет, а оттуда масло сольется если только масляный радиатор снять. Зальет он минерального масла и движке пипец.

А что за эксперимент был? хотелось бы по подробнее. Через какой пробег масло течь стало и где?

Подтеков и не увидишь, это резинки маслосъемных колец и их состояние влияет на расход масла. Не путай синтетику с синтетикой СПЕЦИАЛЬНО созданной для РПД. При смешивании синтетики с минералкой НИЧЕГО не происходит. Может когда в СССР и было такое, но щас ничего НЕ СВОРАЧИВАЕТСЯ! Какая разница какой экперимент, если ты не понимаешь о чем мы тут говорим?

Мужики! все это уже обсуждалось не по одному кругу
Почитайте американские форумы. По итогу выйдет такая же ботва что и здесь: есть три + одно мнения. И они все здесь присутствуют. Боюсь, решать придется каждому самостоятельно

Именно, Эдик! И отвечать потом за СВОЕ решение самому.

[kostya]

Куда эт он его поставил ? У меня лично он вроде слевой стороны под бампером стоит (если с морды смотреть)
Стандартно с завода шол, или я чет путаю

Он может стоять как слева, так и справа. Тот что на картинке выпускает MAZDA SPEED. Если смотреть с морды, то у меня с права стоит.

Прикрепленные файлы

 CIMG0179.JPG ( 207.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 

[medium]

Согласен. В ж...пу опыт пиндосов, япов, астралов. Все сами
Возможно второй масляный радиатор? Например как у меня

[=MOCKBA=]

..Почитайте американские форумы....

Ну я понимаю у нас свой форум есть чем мы хуже их ...

..У меня японец кучу наворотов понаставил, в том числе и масляный радиатор...

Куда эт он его поставил ? У меня лично он вроде слевой стороны под бампером стоит (если с морды смотреть)
Стандартно с завода шол, или я чет путаю

[medium]

Мужики! все это уже обсуждалось не по одному кругу
Почитайте американские форумы. По итогу выйдет такая же ботва что и здесь: есть три + одно мнения. И они все здесь присутствуют. Боюсь, решать придется каждому самостоятельно

[kostya]

СИНЕТИКУ лить НЕЛЬЗЯ!!! Сколько раз писать! Нельзя лить именно из-за разрушения резинок! Да, раньше я писал, что можно(давно), но после поставленного эксперимента, убедился сам в письме от Мазды, что НЕЛЬЗЯ!!! Только если у вас не резинки отечественные.

Какие именно резинки разрушаются?
У меня машина с японии пришла уже с синтетикой. Никаких подтеков не наблюдается. Двигатель ведет себя нормально.

На японских сайтах все синтетику льют. У меня изначально залито Qualitas Dew of SILVER fine brew 5w-30,
его я и заливаю. Масло разрабатывалось совместно с клубом собственником RX-8, который называется R-3. Смотрел сайт клуба RX-8, там есть страничка где все пишут кто какие навороты на свои машины ставит и какие эффекты. Так вот большинство там это масло и льют. Ни одного плохого отзыва. Ни слова о разрушении резинок.

Японцы народ привередливый, если бы что было то точно как минимум информация бы была.

А теперь я представляю людей которые купили RX-8 из японии и сразу при замене в нее минералку зальют. А если там синтетика была? У меня японец кучу наворотов понаставил, в том числе и масляный радиатор, а если у кого тоже стоять будет, а оттуда масло сольется если только масляный радиатор снять. Зальет он минерального масла и движке пипец.

А что за эксперимент был? хотелось бы по подробнее. Через какой пробег масло течь стало и где?

[fastmak]

А как на счет минералки API SJ/CF ? что такое SJ ? в мануале на нетурбо FC написано про SF

[CAESAR]

У меня в книжке написано заливать масла следующих характеристик:
API SJ/ILSAC GF-2, SAE 10W-30
API SL/ILSAC GF-3, SAE 0W-20
API SL/ILSAC GF-3, SAE 5W-30
API SL/ILSAC GF-3, SAE 10W-30

Посмотрел по многим сайтам SL это последнее поколение масел и оно синтетическое. SAE 0W-20 для зимы рекомендуется. Для SAE 10W-30 у нас климат не такой жаркий. Оптимально SAE 5W-30.

Еще по периоду замены написано, что обычно масло меняют через 10 000 км или 1 год. Если машина эксплуатируется в холодном климате, то 5 000 км или 6 месяцев. Я думаю летом можно лить нормальную синтетику и менять через 7 000 - 8 000 км.

SL давно не верхний уровень, уже есть SM. СИНЕТИКУ лить НЕЛЬЗЯ!!! Сколько раз писать! Нельзя лить именно из-за разрушения резинок! Да, раньше я писал, что можно(давно), но после поставленного эксперимента, убедился сам в письме от Мазды, что НЕЛЬЗЯ!!! Только если у вас не резинки отечественные.

Цезарь прокоментируй пожалуйста по периоду замены! Не будь категоричен насчет 5и тысяч!

5000 км были взяты от амерканских 3000 мл. Мотор теплонагруженный и масло потихоньку начинает терять свои свойства(стабильность), при полностью исправном моторе за это время уходит на долив от 2-х до 3-х литров. Но ведь и чистить зубы можно только 1 раз в день, а не 2)))) К сожалению статистики пока нет, насчет того, сколько пройдет мотор, если менять через 10000 км, а сколько через 5000 км. Но не забывайте, минеральное масло всегда меняли чаще чем полусинтетические и синтетические масла. Правда таже Декселия является маслом "лонг лайф" - то есть маслом с повышенными интервалами замены, но тут решать уже вам...

[Viper_RX-7]

Цезарь прокоментируй пожалуйста по периоду замены! Не будь категоричен насчет 5и тысяч!

за это время доливается литра 3, а то и больше, масла, таким образом по крайней мере моющие свойства остаются на приемлемом уровне. Так что лично я ничего против 7-8 тыков не имею. Хотя у Цезаря могут быть свои наработки на эту тему.

ЗЫ: Статистика эксплуатации моторов на разных маслах - великая вещь. А на данный момент больше всего ее именно у Цезаря. Так что советую прислушиваться к тому, что он говорит

[positive]

Еще по периоду замены написано, что обычно масло меняют через 10 000 км или 1 год. Если машина эксплуатируется в холодном климате, то 5 000 км или 6 месяцев. Я думаю летом можно лить нормальную синтетику и менять через 7 000 - 8 000 км.

Цезарь прокоментируй пожалуйста по периоду замены! Не будь категоричен насчет 5и тысяч!

[kostya]

У меня в книжке написано заливать масла следующих характеристик:
API SJ/ILSAC GF-2, SAE 10W-30
API SL/ILSAC GF-3, SAE 0W-20
API SL/ILSAC GF-3, SAE 5W-30
API SL/ILSAC GF-3, SAE 10W-30

Посмотрел по многим сайтам SL это последнее поколение масел и оно синтетическое. SAE 0W-20 для зимы рекомендуется. Для SAE 10W-30 у нас климат не такой жаркий. Оптимально SAE 5W-30.

Еще по периоду замены написано, что обычно масло меняют через 10 000 км или 1 год. Если машина эксплуатируется в холодном климате, то 5 000 км или 6 месяцев. Я думаю летом можно лить нормальную синтетику и менять через 7 000 - 8 000 км.

[CAESAR]

Лёх извини что переспрашивую хоть ты мне отвечал уже по поводу масла-)и я уже понял,что у тебя Декселия рулит,но я рыксу взял как машину чисто на лето и пробеги у меня маленькие т.к. хватает других машин Посоветуй уж раз зашла речь какую лучше на лето лить минералку на твой взгляд?

10-30, 15-40 и т.д. просто хорошего производителя и не паленое. 10-20 в России трудновато купить.

Так может летом - минералку? Как себя мотор чувствует в жару на синтетике?

Нормально чувствует... Декселия условная синтетика, она гидрокрекинговая.

[Сват]

Так может летом - минералку? Как себя мотор чувствует в жару на синтетике?

[Falcon]

Смело лей минералку качественную летом. Но зимой придется перейти на Декселию. Поэтому: имеет ли смысл прыгать с масла на масло? Может проще сделать выбор в пользу одного? Ну и естестно не стоит забывать про спецмасла, коих в избытке(Америка и Япония).

Лёх извини что переспрашивую хоть ты мне отвечал уже по поводу масла-)и я уже понял,что у тебя Декселия рулит,но я рыксу взял как машину чисто на лето и пробеги у меня маленькие т.к. хватает других машин Посоветуй уж раз зашла речь какую лучше на лето лить минералку на твой взгляд?

[CAESAR]

Да уж, просто когда вот такие встречаеш "официальные" доки, то по неволе приходиться верить. Извняюсь за не внимательность, форум читаю с удовольствием. Хорошо что ситуация проясняется. Как понимаю минеральные масла не вредят мотору, если конечно знать недостатки свойственные этому типу и когда они проявляются ?

Смело лей минералку качественную летом. Но зимой придется перейти на Декселию. Поэтому: имеет ли смысл прыгать с масла на масло? Может проще сделать выбор в пользу одного? Ну и естестно не стоит забывать про спецмасла, коих в избытке(Америка и Япония).

[=MOCKBA=]

Да уж, просто когда вот такие встречаеш "официальные" доки, то по неволе приходиться верить. Извняюсь за не внимательность, форум читаю с удовольствием. Хорошо что ситуация проясняется. Как понимаю минеральные масла не вредят мотору, если конечно знать недостатки свойственные этому типу и когда они проявляются ?

[CAESAR]

Я лично не эксперт и не претендую на это звание, как и многие другие пользователи форума высказываю мое личное мнение опираясь на факты и собранную информацию из разных источников. Думаю пользователь создавший эту тему учтет и мое скромное мнение и естественно последует советам присутсвующих тут профессионалов. Хотя пожалуй если сказанное мной является лиш расценивается как пересказывание чужих мыслей, думаю не будет лишним что я приведу всеже один достаточно веский на мой взгляд аргумент в свое время склонивший меня отказаться от синтетики.

Вот фрагмент документа и сам документ приложением который я разместил в интернете. Это официальный документ из Mazda Deutschland в котором четко говориться какой тип масла можно использовать. Я выделил и подчеркнул важные места и перевел на русский язык с немецкого *Это явно предписание от производителя.

ссылка на документ полностью с подписью и печатью
Ссылка на документ полностью ..с подписью и печатью

А вот еще 2 официальных документа от мазды не мение интересных, до кучи но уже на аглийском языке где все четко и ясно написано что и как

Док 1 полностью


Док2 полностью


с уважением =MOCKBA=

Из твоего поста я сделал только такие выводы:
1) Ты невнимательно прочел весь форум про использование синтетического масла в роторных двигателях МАЗДА. А именно. Никаких отложений НЕТ! Что на фото, это БРЕД! Тем более отложения на ВПУСКНЫХ окнах, где по сути НИЧЕГО не горит и не воспламеняется. Каким образом довели до такого состояния - НЕ ЗНАЮ! Синтетическое масло опасно для рпд про-ва Мазда только распадом уплотнительных резинок маслоколец(я это сначало прочел, не поверил и поставили свои эксперименты, действительно за 10000 км они умирают, такой же эффект был еще у Володи на радиальном роторе). Двигатель проехал на Виско 5000(5-40) 120000-125000 км и при вскрытии никаких отложений не было!!! Правда резинки там стояли отечественные, а им все равно какое масло(хоть тут япов обошли).
2) Там ясно написано про Декселию 5-30, собственно о чем я и писал ответом, на вопрос, что лить.
3) Минералка не такая уж и плохая, но в связи с климатическими условиями России, зимой у нас морозы ой хорошие бывают и минералка превращается в мед, на холодном пуске у тебя некоторое время пара подшипника скольжения работает без пленки.

[CAESAR]

В Caesar Rotor Team и брать при случае я когда подъезжал на диагностику, запасся на будущее.
Вроде как Фераба - официальный дилер масел Elf (который, в частности, производит и масла идущие под маркой Mazda) им поставляет.

Угу, там работает наш товарищ, он нам и поставляет.

[kostya]

Везде вроде про минералку пишут. У официалов - синтетика.( у меня тоже MAZDA DIXELIA 5W30). знакомый на ней же. Так что для движка гуд?

Прочитал топик по маслу - никуя не понял к чему все таки пришли. "Разжуйте" кто в теме.

Заранее благодарен.

Я лично, в свою Qualitas Dew of SILVER fine brew 5w-30 лью, это масло было разработано совместно с клубом собственником RX-8, который называется R-3 - японский клуб. могу дать ссылу. Это масло разработано только для RX-8. Масло синтетическое и продается в крупных японских автомагазинах. Судя по сайтам японии, то они вообще в роторные двигателя только синтетику льют, что HKS, что Trast.
Кстати на банках с маслом Qualitas Dew мазда RX-8 нарисована.

http://naganuma.autobacs.jp/seven/seven.html
http://naganuma.autobacs.jp/seven/info/goods.html

Там где Qualitas Dew of SILVER 5w-30 написано, что приоритет расчитан на атмосферные (без турбонадува) двигатели. Базовым послужило качественное масло типа PAO - полиэстеры. Снижает шум двигателя, и способствует подавлению вибрации.

Qualitas Dew of SILVER fine brew 5w-30 (fine brew переводиться как хорошее смешивание) написано, это масло в отличии от прежнего Qualitas Dew of SILVER обладает новыми свойствами, расчитанными на высокие обороты. Рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач. Базовое масло - Complex Esther.

Перед покупкой масла посмотрел японские сайты, кто что льет и как отзывается, так вот там большинство это масло и заливает. Ни одного плохого отзыва.

Сообщение отредактировал kostya - 25.3.2007, 10:37

[=MOCKBA=]

это не обоснование, это сцылка на чужое мнение. Обоснуй опираясь или на свои знания или на опыт

Я лично не эксперт и не претендую на это звание, как и многие другие пользователи форума высказываю мое личное мнение опираясь на факты и собранную информацию из разных источников. Думаю пользователь создавший эту тему учтет и мое скромное мнение и естественно последует советам присутсвующих тут профессионалов. Хотя пожалуй если сказанное мной является лиш расценивается как пересказывание чужих мыслей, думаю не будет лишним что я приведу всеже один достаточно веский на мой взгляд аргумент в свое время склонивший меня отказаться от синтетики.

Вот фрагмент документа и сам документ приложением который я разместил в интернете. Это официальный документ из Mazda Deutschland в котором четко говориться какой тип масла можно использовать. Я выделил и подчеркнул важные места и перевел на русский язык с немецкого *Это явно предписание от производителя.



ссылка на документ полностью с подписью и печатью
Ссылка на документ полностью ..с подписью и печатью

А вот еще 2 официальных документа от мазды не мение интересных, до кучи но уже на аглийском языке где все четко и ясно написано что и как

Док 1 полностью


Док2 полностью


с уважением =MOCKBA=

Сообщение отредактировал =MOCKBA= - 25.3.2007, 4:05

[VMG]

Где дикселию брать чтоб уж наверняка нормальное было - у официалов? может еще где?

В Caesar Rotor Team и брать при случае я когда подъезжал на диагностику, запасся на будущее.
Вроде как Фераба - официальный дилер масел Elf (который, в частности, производит и масла идущие под маркой Mazda) им поставляет.

[Сват]

Где дикселию брать чтоб уж наверняка нормальное было - у официалов? может еще где?

[CAESAR]

вот сцыла ...
статья - Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику" ?

Там упоминается по тексту в подзаголовке -Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"?

причем много где уже читал про это, хотя я не специалист и наверное тем кто имеет с этим непосредственно дело виднее.
А еще раньше читал что строго рекомендуется применять только минеральное масло в вазовских движках, так как «синтетика», сгорая в двигателе , закоксовывает уплотнения ротора.

Или все это ерунда ?

это не обоснование, это сцылка на чужое мнение. Обоснуй опираясь или на свои знания или на опыт

[=MOCKBA=]

Лей Декселию 5-30
обоснуй

вот сцыла ...
статья - Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику" ?

Там упоминается по тексту в подзаголовке -Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"?

причем много где уже читал про это, хотя я не специалист и наверное тем кто имеет с этим непосредственно дело виднее.
А еще раньше читал что строго рекомендуется применять только минеральное масло в вазовских движках, так как «синтетика», сгорая в двигателе , закоксовывает уплотнения ротора.

Или все это ерунда ?

[CAESAR]

Везде вроде про минералку пишут. У официалов - синтетика.( у меня тоже MAZDA DIXELIA 5W30). знакомый на ней же. Так что для движка гуд?

Прочитал топик по маслу - никуя не понял к чему все таки пришли. "Разжуйте" кто в теме.

Заранее благодарен.

Лей Декселию 5-30

синтетика сгорая создает опасный нагар-образив

обоснуй

[=MOCKBA=]

Везде вроде про минералку пишут. У официалов - синтетика.( у меня тоже MAZDA DIXELIA 5W30). знакомый на ней же. Так что для движка гуд?

Прочитал топик по маслу - никуя не понял к чему все таки пришли. "Разжуйте" кто в теме.

Заранее благодарен.

синтетика сгорая создает опасный нагар-образив

[Сват]

Везде вроде про минералку пишут. У официалов - синтетика.( у меня тоже MAZDA DIXELIA 5W30). знакомый на ней же. Так что для движка гуд?

Прочитал топик по маслу - никуя не понял к чему все таки пришли. "Разжуйте" кто в теме.

Заранее благодарен.