Регулировка рулевого управления на RX-8 Опции

[kostya]

Кто-нибудь знает как регулировать коэффициент электроусиления на руле? Руль через чур чувствительный, хотелось бы уменьшить. Руки устают.
Есть ссылка на статью, в которой дословно "Электроусилитель с варьируемым коэффициентом усиления обеспечивает отличное реактивное действие на руле."
http://www.fastcars.spb.ru/1.php
Заранее благодарен.

[VMG]

Везде и всюду рекомендуется качать 2.2 атм. (32 PSI). Тут сомнений быть не может.
Хотя отчасти это тоже дело вкуса. Доп. комплект летней резины на дисках у меня тоже шел с давлением 1.8. Собственно, на днях как раз подкачал до 2.2 - машина стала управляться заметно легче.
ИМХО, меньше 2 атм. для езды по нашим дорогам качать не стоит - это похоже на издевательство над рулевым управлением.

[kostya]

Я кстати тоже заметил, что когда с 1.8 накачал до 2.2 то машина лучше рулиться стала. Вчера смотрел передачу Главная дорога на НТВ, так там про подвеску рассказывали, как кочки, ямы проезжать бысто или медленно, про нагрузки на подвеску. Так там пример показали о том что колеса перекачивать нельзя, так как нагрузка на подвеску повышается и она быстро разбивается. Поэтому перекачивать колеса я не хочу. Поэтому остановлюсь на 2.2.

Сообщение отредактировал kostya - 9.4.2007, 2:45

[Falcon]

Я кстати тоже заметил, что когда с 1.8 накачал до 2.2 то машина лучше рулиться стала. Вчера смотрел передачу Главная дорога на НТВ, так там про подвеску рассказывали, как кочки, ямы проезжать бысто или медленно, про нагрузки на подвеску. Так там пример показали о том что колеса перекачивать нельзя, так как нагрузка на подвеску повышается и она быстро разбивается. Поэтому перекачивать колеса я не хочу. Поэтому остановлюсь на 2.2.

Молодца так держать-)))Верной дорогой идёте товарищ