Регулировка рулевого управления на RX-8 Опции

[kostya]

Кто-нибудь знает как регулировать коэффициент электроусиления на руле? Руль через чур чувствительный, хотелось бы уменьшить. Руки устают.
Есть ссылка на статью, в которой дословно "Электроусилитель с варьируемым коэффициентом усиления обеспечивает отличное реактивное действие на руле."
http://www.fastcars.spb.ru/1.php
Заранее благодарен.

[VMG]

Проще всего - спустить колесо и попытаться поехать =)
В теории, сигнализация должна срабатывать при падении давления ниже 1.8 атм.
Но я вон умудрился на своей проехать пару километров с давлением 1.6, и ничего у меня не светилось. Быть может, и нет этого контроллера или отключили.

На такие мысли наводит и тот факт, что при включении зажигания, когда загорается ряд индикаторов, этого (картинку я приводил ниже) среди них нет.

Тут вопрос к остальным, у кого точно есть контроллер давления в шинах - загорался ли у вас соответствующий индикатор при первичном включении зажигания?

[vtec]

Проще всего - спустить колесо и попытаться поехать =)
В теории, сигнализация должна срабатывать при падении давления ниже 1.8 атм.
Но я вон умудрился на своей проехать пару километров с давлением 1.6, и ничего у меня не светилось. Быть может, и нет этого контроллера или отключили.

На такие мысли наводит и тот факт, что при включении зажигания, когда загорается ряд индикаторов, этого (картинку я приводил ниже) среди них нет.

Тут вопрос к остальным, у кого точно есть контроллер давления в шинах - загорался ли у вас соответствующий индикатор при первичном включении зажигания?

Что бы загорелся датчик нужно не во всех а в одном колесе спустить давления,так как датчик показывает разницу давления между колес,а не то что спущены все 4,это необходимо для нормальной работы электронной работы курсовой устойчиивости и т.д. и т.п.
И при включеном зажигание должно загоратся а потом тухнуть если давление во всех 4-ех одинаково.

[VMG]

Что бы загорелся датчик нужно не во всех а в одном колесе спустить давления,так как датчик показывает разницу давления между колес,а не то что спущены все 4,это необходимо для нормальной работы электронной работы курсовой устойчиивости и т.д. и т.п.
И при включеном зажигание должно загоратся а потом тухнуть если давление во всех 4-ех одинаково.

Вот как. Понятно, спасибо

О контроллере - при повороте ключа зажигания загорается среди прочих. При падении давления горит постоянно. Да и когда я ставил зимнюю резину, а она у меня на другом литье-R17, соответственно на этих дисках отсутствуют датчики,индикатор через какое-то время, после начала движения начинал мигать...

М-да. У меня по всей видимости либо и на зимнем комплекте датчики, либо вообще эта система отсутствует/отключена

Сообщение отредактировал VMG - 19.4.2007, 13:21