Как собрать мотор 13В, из двух один Опции

[lis7777]

Привет!:Третий день рыскаю по нету в поиске информации.Подробнее:купил по случаю RХ-7 1989 года,кабрио,мотор 13В турво(147кВт-200л.с.).Мотор демонтирован и частично разобран(был дефект,причина не известна,все ли з\ч тоже),НО дополнително мне отдают еше один мотор в сборе ,тоже 13В,но не турбо(110кВт) и вроде как рабочий.Естесствено,я хочу собрать турбированый,но ни где не могу найти сборочные или компановочные схемы.Помогите чем можешь-советы,схемы,ссылки.
Сейчас проживаю Германии(Лейпциг),что и где можно найти здесь?
Спасибо!

[medium]

если вы не сторонник чебуратора, то мозги менять надо. они другие.
не знаю как на счет тубашки охлаждения в статорах, но разницы турбо/не турбоя сильно не заметил.
итого берем:
крышки переднюю, среднюю и заднюю от турбомотора
статора от атмомотора если они живые). при етом вынимаем из выпускных отверстий торчащие там железяки. 2 способа: или вынуть целиком (но думаю что не есть гуд), либо просто зубилом или другим космичсеским инструментом выбиваем кусок железяки торчащий в выпуске атмостатора. Т.е. делаем приводим его вид в соответствие с турбовым.
в той ботве где водяная помпа, проблем нет. при желании она подходит: отливка одна и на атмо и на турбо.
глушить концы под вакуумники - воопще не проблема. Есть такие резиновые призервативчики как раз для этих целей. Ну и вапще глущить - не сверлить
думаю что маховик , балансир и роторы у тебя остались от турбо.

не дрыщ! все будет гуд.
как вариант выкладывай оба двигателя на две простыни. Делай художественное фото... и полож сюды.
На у по фотографии мы тут мотор тебе быстро вылечим

[funklove]

если вы не сторонник чебуратора, то мозги менять надо. они другие.
не знаю как на счет тубашки охлаждения в статорах, но разницы турбо/не турбоя сильно не заметил.
итого берем:
крышки переднюю, среднюю и заднюю от турбомотора
статора от атмомотора если они живые). при етом вынимаем из выпускных отверстий торчащие там железяки. 2 способа: или вынуть целиком (но думаю что не есть гуд), либо просто зубилом или другим космичсеским инструментом выбиваем кусок железяки торчащий в выпуске атмостатора. Т.е. делаем приводим его вид в соответствие с турбовым.
в той ботве где водяная помпа, проблем нет. при желании она подходит: отливка одна и на атмо и на турбо.
глушить концы под вакуумники - воопще не проблема. Есть такие резиновые призервативчики как раз для этих целей. Ну и вапще глущить - не сверлить
думаю что маховик , балансир и роторы у тебя остались от турбо.

не дрыщ! все будет гуд.
как вариант выкладывай оба двигателя на две простыни. Делай художественное фото... и полож сюды.
На у по фотографии мы тут мотор тебе быстро вылечим

Только у атмо и турбо вставки в выпускные окна разные по посадочным местам.

[medium]

Только у атмо и турбо вставки в выпускные окна разные по посадочным местам.

тогда вариант только один - вырезать рестрикаторы из выпуска. мы так делали.

Мне тоже скоро глушить что за чудо презервативчики, где брать? кроме аптеки

посмотри на моторе. если есть неиспользуемыеписюны для вакуумников, то они как раз заглушены такими презервативчиками .
как вариант, берешь трубку тогоже диаметра1,5-2 см. заливаешь на половину герметиком. ждешь пока засохнет... и вот он готов. я их покупал где-то... но барыги как видят, что очень надо, по баксу или полтора продавали... УРОДЫ

[lis7777]

Сегодня погода не летная-дождь,небо серое-фото переносятся на завтра.

пока что, качай мануал и всякие статейки по переборке

я это уже все скачал(5мин. работы).Я когда по всем темам лазил,узрел что кто-то ползовался видео-мануалом на DVD-ссылочку не подкините?или у кого есть?

естественно родной мозг у каждого мотора свой

-задача усложняется,т.к. мозги от атма б\у пока не нашел,а свежие(новые) все таки кусаются.
я так понимаю придеться готовиться к переборке.Имеются какие ремкомплекты или каждую прокладку и сальник надо покупать отделно?Что вообще входит в комплект замены при переборке(помимо того что умерло своей смертью )