IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Blowoff
Рейтинг 5 V
 
Romanator
сообщение 4.10.2007, 9:26
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1370



Хочу поставить Blowoff на рыксу. Кто-нить этим заморачивался? По идее эта приблуда по любому положительно должна влиять на турбы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
ReXar7
сообщение 5.10.2007, 4:43
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 8.8.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 153



Блоу офф нужен чтобы стравливать давление турбины которое она уже успела накачать, а ты резко сбросил ногу с газа и заслонка закрылась, давление пойдёт обратно к турбине и гнуть её стержень(ось) и тормозя её. Если давление стравить, то и турбина цела и разгонятся будет быстрее (тк не замедлялась) и давление будет рости быстрей. Полюбому нештатный блоу лучше штатного, имхо. Блоу оффы бывают разные некоторые стравливают давление в атмосферу ( отсюда и пшшиик) или назад в впускной коллектор, тогда пшика не будет, и получается давить на турбу не будет, а сомо сохранится.
Ищите на гугле: статьи blow off сам недавно почитал tongue.gif
Я уже рассуждал о блоу офф, поищи


--------------------
Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони!
Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romanator
сообщение 5.10.2007, 9:36
Сообщение #3


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1370



Цитата(ReXar7 @ 5.10.2007, 5:43) *
Блоу офф нужен чтобы стравливать давление турбины которое она уже успела накачать, а ты резко сбросил ногу с газа и заслонка закрылась, давление пойдёт обратно к турбине и гнуть её стержень(ось) и тормозя её. Если давление стравить, то и турбина цела и разгонятся будет быстрее (тк не замедлялась) и давление будет рости быстрей. Полюбому нештатный блоу лучше штатного, имхо. Блоу оффы бывают разные некоторые стравливают давление в атмосферу ( отсюда и пшшиик) или назад в впускной коллектор, тогда пшика не будет, и получается давить на турбу не будет, а сомо сохранится.
Ищите на гугле: статьи blow off сам недавно почитал tongue.gif
Я уже рассуждал о блоу офф, поищи


smile.gif Да, вы все правильно говорите. Стоят штатные, кот стравливают обратно в систему. Я к тому, что например HKS должны более эффективно работать? + остаеться вопрос не только в их большей эффективности, а так же в большшей полезности для турб? Насколько мне удалось узнать, в стоке не ставят б\оффы, кот стравливают вовне, только из-за шума, тк с этим в япе очень строго! Иначе ставили бы уже на заводе?

+ вопрос, если кто знает. У нас система ТТ сиквентальная или нет? (извиняюсь если это глупый вопрос) tongue.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 5.10.2007, 11:32
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 10:36) *
+ вопрос, если кто знает. У нас система ТТ сиквентальная или нет? (извиняюсь если это глупый вопрос) tongue.gif

Да, секвентальная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romanator
сообщение 5.10.2007, 13:14
Сообщение #5


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1370



Цитата(fastmak @ 5.10.2007, 12:32) *
Да, секвентальная.


Спасибо. Значит на нашу систему 1 б/офф ставиться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 5.10.2007, 15:56
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 14:14) *
Спасибо. Значит на нашу систему 1 б/офф ставиться?

на заводе ставится два блоуоффа, при тюнинхе один smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romanator
сообщение 5.10.2007, 16:13
Сообщение #7


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1370



Цитата(fastmak @ 5.10.2007, 16:56) *
на заводе ставится два блоуоффа, при тюнинхе один smile.gif


А в чем прикол-то тогда? Что лучше два, кот внутрь стравливают или один - наружу? Я блин, уже запутался! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arturio
сообщение 5.10.2007, 17:08
Сообщение #8


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 5.2.2007
Из: г. Нерюнгри
Пользователь №: 1074



Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 23:13) *
А в чем прикол-то тогда? Что лучше два, кот внутрь стравливают или один - наружу? Я блин, уже запутался! biggrin.gif

В FD3S при стоковой сиквентальной системе наддува стоит ОДИН Блуофф, вернее Бай-пасс, который скидывает давление обратно в короб воздушного фильтра. а второй CRV (Charge Relief Valve), тот что вы называете вторым буоффом, он управляется мозгом через соленоид. т.е. до 4500об/мин этот клапан ОТКРЫТ и стравливает давление обратно в короб воздушного фильтра для того чтобы вторая турбина беспрепятственно вышла на рабочее давление, после 4500об/мин этот клапан закрывается, а в патрубке открывается заслонка и вторая турба дует в систему "рабочим" давлением. все предельно просто smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romanator
сообщение 5.10.2007, 17:30
Сообщение #9


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1370



Цитата(Arturio @ 5.10.2007, 18:08) *
В FD3S при стоковой сиквентальной системе наддува стоит ОДИН Блуофф, вернее Бай-пасс, который скидывает давление обратно в короб воздушного фильтра. а второй CRV (Charge Relief Valve), тот что вы называете вторым буоффом, он управляется мозгом через соленоид. т.е. до 4500об/мин этот клапан ОТКРЫТ и стравливает давление обратно в короб воздушного фильтра для того чтобы вторая турбина беспрепятственно вышла на рабочее давление, после 4500об/мин этот клапан закрывается, а в патрубке открывается заслонка и вторая турба дует в систему "рабочим" давлением. все предельно просто smile.gif


Это для тебя просто biggrin.gif для меня сложно!
Значит тогда при тюне ставится вместо бай-пасса один б/офф а CRV остается всегда по любэ?
тогда остаеться только понять насколько б\оф эфективней или что там, чем бай-пас? unsure.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zagray
сообщение 8.10.2007, 18:03
Сообщение #10


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 19.1.2007
Из: Хабаровск
Пользователь №: 1036



Сбросники штатные не штатные. На данный момент человек должен для начала определиться. А правильно вообще работает секвенталка у него. Поскольку я думал что она работает правильно у меня. Пока не решил перебрать все таки моторчик. Поскольку решил слегка тюнингу на пихать smile.gif

А когда начал разбирать. Я столько интересного о своем моторе узнал.......
Начиная от лопнутых вакуумок идущих к соленойидам, и висгейту. заканчивая закоксовавшимся апексам в одном из двух роторов. Хотя работало вроде все нормально, за исключением факела из выхлопнушки smile.gif

А сбросник другой есть смысл ставить
1. если поднимать штатное давление
2. ксли менять штатный интеркулер
3. Если менять штатные турбины.

Ну либо просто захотелось чтоб пшикало, хотя штатный не хуже пшикает. Только патрубок стоит снять


--------------------
Как мало нужно человеку для счастья и как много, чтобы добыть это самое малое. "По большому счету" у меня очень
малая зарплата. "Филькина грамота"..., а как грамотно написана. Начал жизнь с"чистого листа", а закончил полным
собранием сочинений.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ICQ: 12467861 Skype: Zagray_vc
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме
- Romanator   Blowoff   4.10.2007, 9:26
- - John   Цитата(Romanator @ 4.10.2007, 10:26) По и...   4.10.2007, 10:18
- - Zagray   Цитата(Romanator @ 4.10.2007, 17:26) Хочу...   5.10.2007, 3:52
- - ReXar7   Блоу офф нужен чтобы стравливать давление турбины ...   5.10.2007, 4:43
|- - Romanator   Цитата(ReXar7 @ 5.10.2007, 5:43) Блоу офф...   5.10.2007, 9:36
|- - John   не пойму в чем полезность для турб а вот те кот...   5.10.2007, 10:41
|- - fastmak   Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 10:36) + во...   5.10.2007, 11:32
|- - Romanator   Цитата(fastmak @ 5.10.2007, 12:32) Да, се...   5.10.2007, 13:14
|- - fastmak   Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 14:14) Спас...   5.10.2007, 15:56
|- - Romanator   Цитата(fastmak @ 5.10.2007, 16:56) на зав...   5.10.2007, 16:13
|- - Arturio   Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 23:13) А в ...   5.10.2007, 17:08
|- - Romanator   Цитата(Arturio @ 5.10.2007, 18:08) В FD3S...   5.10.2007, 17:30
||- - funklove   Цитата(Romanator @ 5.10.2007, 18:30) Это ...   6.10.2007, 2:36
||- - Zagray   Сбросники штатные не штатные. На данный момент чел...   8.10.2007, 18:03
|- - Толстый ёжик   Цитата(Arturio @ 5.10.2007, 18:08) В FD3S...   11.6.2010, 12:28
- - Sasha Wize   Вот такой вопрос, для особо непонятливыХ) Хочу вва...   22.4.2010, 17:07
- - Nicon   Родной в помойку и глушишь его фланец... Второй ос...   22.4.2010, 18:51
- - Sasha Wize   У меня вот как на моторе стояло прост, Тот что Lea...   23.4.2010, 4:48
- - Nicon   Видимо у тебя переделано на паралельный надув.... ...   23.4.2010, 9:54
- - Sasha Wize   а если не паралельное то как тогда быть?   23.4.2010, 17:56
|- - Mac.s   Цитата(Sasha Wize @ 23.4.2010, 18:56) а е...   1.5.2010, 23:52
- - Nicon   Извини канеш, но ты читаешь вообще что тебе пишут?...   23.4.2010, 22:23
- - Sergi   Несколько вопросов по блоу оффу, кому не трудно и ...   9.6.2010, 0:23
|- - SanekMD   Цитата(Sergi @ 9.6.2010, 1:23) Несколько ...   9.6.2010, 1:50
- - Sergi   1. судя по отзывам - народ доволен. Я сам хочу ори...   10.6.2010, 1:09
- - SanekMD   Цитата(Sergi @ 10.6.2010, 2:09) 1. судя п...   10.6.2010, 1:40
- - Arturio   Цитата(SanekMD @ 10.6.2010, 8:40) Ну може...   11.8.2010, 10:21
|- - SanekMD   Цитата(Arturio @ 11.8.2010, 11:21) а вэст...   11.8.2010, 10:48
- - Nicon   Цитата(SanekMD @ 10.6.2010, 4:40) Ну може...   11.8.2010, 11:10


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.5.2026, 15:38