Дрифт..., ... на сколько реально? Опции

[CraD]

Всем привет!

Вот вот уже совсем скоро придётся мне сделать выбор между РХ-8 и 350Z.... чессно скажу - склоняюсь в пользу первой, вот только мучают меня сомнения: хватит ли 211 момента для боле-менее нормального дрифта? (на второй передачи мощи хватает чтобы заднюю ось в занос сорвать?) Расскажите плз владельцы, как оно? Одни говорят что 211 - мало, видео смотрю - конечно не 400кобыл, где буксует на любой передаче, но вроде нормально - вопщем с удовольствием услышу ваше мнение по етому поводу =) Заранее спосибо за ответы!

[Вадик]

Перекресток. Выключаем DSC. НА АВТОМАТЕ! С нуля выжимаем тапку и выкручиваем руль в сторону поворота. И рыкса метров 5 тащит свое бренное тело под углом градусов 40. Резина новая. Конечно, участвовать в соревнованиях на ней дело неблагодарное, но 20 секунд позитива на каждом перекрестке - оно того стоит. А 8-я рыкса - это ближе к бизнес седану, нежели к спорт-купе. Выбор ума, а не сердца в отличие от 7-ой

К словам hunter: если с выключенной DSC хамить на 8-ой - убиться можно на раз.

[Вадик]

Опять же к слову: я летом иногда эксплорера двухтонного в недолгий занос срываю... Задний привод может все. При мне, развлечения ради боком ставили Газель (!) на 60-70км/ч. И не просто ставили, а боком ехали, а потом выпрямлялись и на месте разворачивались. Так что долго ли умеючи... А в отзыве одного владельца "Волги" была фраза, типа "единственное почему не продавал машину, так потому, что утром по пустым улицам можно с заносами на скорости поездить". НА ВОЛГЕ! если конечно парень не обманывал.
А на вопрос "насколько реален дрифт на рыксе"... Возможен в лучшем виде. Рыкса показала себя девочкой капризной, чуть что не так и срывается в занос. Момента хватает вполне.