Новая Мазда Р ИКС 8 из США Опции

[Rotor SS]

Добрый день всем!
Хотел бы поинтересоваться, есть ли в клубе владельцы новых РИкс-8, купленных в США.
Поделитесь опытом.
Как Вы их обкатывали и сколько по километражу?
Как часто желательно делать ТО?
Когда реально можно крутить двигатель?
Как обстоят дела с угоняемостью?
Можно ли оставлять под открытым небом на ночь, при условии, что стоит противоугонный комплекс или спутник?
Зашел на офиц. сайт.:
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPag...vehicleCode=RX8
Сравнил цены с российскими- был приятно удивлен.
Учитывая маленький объем, сумма таможенных платежей -мизер. Дорогу тоже покрыть можно-есть знакомые перегонщики(проверенные годами).
Я считаю, что это очень выгодное приобретение!
Буду рад любому ответу.

[-=СВИН=-]

1) че-то я слегка не догоняю в вашей калькуляции: 2.5 литра на 5000, что есть 1/2 литра на 1000(как правило называют цифру в 2 раза больше), и при этом 1160*3, то есть 5*3 (тк брал по я литров) итого 15 литров на 10000, что уже 1,5 литра на тыщу пробега.
2) по поводу официалов. ничего не хочу утверждать или указывать на кого-то, но есть сервисы, специализирующиеся на роторах, а официалам полностью я бы "отдаваться" не стал, т к посмотри, сколько на дорогах мазд 3-ек и 6-ок. Ясно, что официалам будет слегка не до роторов. Ну то есть советоваться-то сними очень полезно - информация у них хорошая, а вот практики маловато будет.
3) как это без разницы где покупать машину? Американцы как правило плохо за машинами следят, соотв. больше шанс нарваться на сильно потрепанный авто.

[Вадик]

1) че-то я слегка не догоняю в вашей калькуляции: 2.5 литра на 5000, что есть 1/2 литра на 1000(как правило называют цифру в 2 раза больше), и при этом 1160*3, то есть 5*3 (тк брал по я литров) итого 15 литров на 10000, что уже 1,5 литра на тыщу пробега.

Калькуляция проста: 3 канистры по пять литров потому как 1 заливаем на пять тысяч, 2 заливаем на вторые пять тысяч, а еще пять литров на доливку. Итого 15 на 10000 км. Что касается расхода масла... Может быть у меня что-то не в порядке с авто, но расход у МЕНЯ такой. За другие машины говорить не буду.

2) по поводу официалов. ничего не хочу утверждать или указывать на кого-то, но есть сервисы, специализирующиеся на роторах, а официалам полностью я бы "отдаваться" не стал, т к посмотри, сколько на дорогах мазд 3-ек и 6-ок. Ясно, что официалам будет слегка не до роторов. Ну то есть советоваться-то сними очень полезно - информация у них хорошая, а вот практики маловато будет.

Речь идет о том, что человек машину НОВУЮ покупает. Т.е. вмешательств в двигло видимо года два-три ну точно не придвидится при правильной эксплуатации. Но двигатель - не единственная часть машины, вроде бы. Поэтому я говорил об обслуживание ее В ЦЕЛОМ для обеспечения гарантийных обязательств производителя. Ротор я бы тоже им в руки не давал. Опыт у них наверняка совсем не тот в этом вопросе. Ну а на маздовской электрике, тормозной системе и прочих подвесках-оптиках-кондиционерах с абс они наверное уже собаку съели. Если, конечно, они готовы взять не купленную у них машину на гарантийное обслуживание как, например, те же названные мной дилеры мерседеса.

3) как это без разницы где покупать машину? Американцы как правило плохо за машинами следят, соотв. больше шанс нарваться на сильно потрепанный авто.

Речь о покупки новой машины. Б/у ясен пень брать я бы сам не стал и другим бы не рекомендовал. Купил мой знакомый со штатов задорого финика FX, практически нового в отличном (видимо по американским понятиям) состоянии. Так у него панель ну реально кто-то погрыз причем обнаружили это только по прибытии машины. варианта два: либо это сам хозяин ее грыз по праздникам, либо этот черт в недешевую, даже по американским меркам, машину запускал свою собаку!!! Не знаю как там у них, но я такого отношения к машине не приемлю, сам никогда так делать не буду и из америки машину вряд ли когда куплю. Из той же японии европейку (в смысле с левым рулем) привезти можно за те же деньги и в отличном состоянии.
Прошу прошения если обидел владельцев авто из америки. исключения везде бывают.

Вот нафлудил-то...