ДРИФТ, все темы раскрыты ))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ДРИФТ, все темы раскрыты ))) |
19.6.2006, 12:14
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
с вашево позволения открою новую тему посвященную дрифтенгу,
надеюсь эта тема интересна многим учаснегам форума, сюда буду выкладывать наши ролики и прочее што связано с дрифтенгом и РХ7 заранее извеняюсь но в нашем видео будут участвовать и другие авто -------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
10.6.2009, 19:49
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 202 Регистрация: 28.3.2008 Из: ЗАО Пользователь №: 1856 |
ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача.
и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.покатушки боком))) большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду... |
|
|
10.6.2009, 20:16
Сообщение
#3
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача. и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.покатушки боком))) большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду... бери скоростью рыксо может быстро ехать боком ))) -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 20:20 |