апексы, тюнинг Опции

[uhbalud]

3 мм чем лучше 2 мм ?
имею ввиду которые цельные тюнинг!

[medium]

ну про статор я согласен. только 3мм могут быт и чугун и керамика и фарфор с пластмассой. не в 3-х мм дело а в материале из которого они сделаны. есть конечно еще элемент центробежной силы более тяжелых апексов, но я сомневаюсь в их определяющей роли.
Короче идея в том, что пара контактирующих материалов в паре должна иметь одинаковые или близкие характеристики . Иначе более мягкий элемент в паре сдыхает мгновенно. Керамика гораздо более твердая чем пористый хром покрытия статора. Посему не очень важно какой толщины он будет. Все равно очень быстро слижет поверхность статора.
Не вижу смысла в керамике. Деньги на ветер и никакого прихода. Ленивый пендосский подход.
Протачивай роторы под толщину апексов которая тебе нравится. Вырезай апексы из гильзы грузовика. Допуски все в мануале. Пружину из 65Г накраяйняк сделаешь, если не найдешь лучшего варианта высокотемпературной пружинной стали.
Мне такой вариант целиком обошелся в 100 уй. Апексов с уголками даже штук 10 нарезали по приколу.
...
и как я уже писал, апексы у тебя вылетать перестанут, но начнет лопаться задняя крышка в области площадки под фильтр в месте куда втыкается направляющая. сразу принимай меры и по этому поводу.

Сообщение отредактировал medium - 6.9.2009, 0:38