Вопросы по ребилду) Опции

[Sasha Wize]

Знаю что баянистые вопросы так что прошу не нападать а ответить, особенно старейшин))
Вообщем нашел наконецт бокс где будем снимать двиг и заниматься его ребилдом, вопрос первый "нюансы при снятии двигла и отсоеденения от коробки" в наличие имеем подъемник и кран чтоб дрыг вытащить)
Так как дальше разборка-сборка двигателя вопросы:
Как произвести деффектовку статора и крышки без прибора который показывает неровности в милиметрах?
Как и чем очищать детали?
Какой герметик можно использовать?
Вазелин можно использовать обычный или какой нибудь технический нужен?
Можно ли использовать старые болты при сборке?
Видел на форуме вопросы все эти, но ни ко всем нашел ответы и решил вот в одной теме все их задать.
Только Не пинайте сильно.

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 28.9.2009, 14:52

[ReXar7]

Знаю что баянистые вопросы так что прошу не нападать а ответить, особенно старейшин))
Вообщем нашел наконецт бокс где будем снимать двиг и заниматься его ребилдом, вопрос первый "нюансы при снятии двигла и отсоеденения от коробки" в наличие имеем подъемник и кран чтоб дрыг вытащить)
Так как дальше разборка-сборка двигателя вопросы:
Как произвести деффектовку статора и крышки без прибора который показывает неровности в милиметрах?

Купи поверочную линейку и будет тебе счастье.

Как и чем очищать детали?

Есть средсва разные для чистки двигателя как отечественные, так и импортные, напр. Profoam 1000 (кенгуру)

Какой герметик можно использовать?
Вазелин можно использовать обычный или какой нибудь технический нужен?

Герметик нужен хороший, напр. ABRO. Вазелин технический

Можно ли использовать старые болты при сборке?

Болты старые использовать можно, если кто-то знает минусы этого, прошу озвучить в студии.

[John]

Болты старые использовать можно, если кто-то знает минусы этого, прошу озвучить в студии.

минусы не знаю но они есть.
вытягиваются или там накапливают внутренние напряжения
думаю раз-два-три повторно использовать можно

но к примеру когда собирают пролетные строения авто- ж.д- мостов то высокопрочные болты затянутые на проектные усилия повторному использованию не подлежат.

[medium]

минусы не знаю но они есть.
вытягиваются или там накапливают внутренние напряжения
думаю раз-два-три повторно использовать можно

но к примеру когда собирают пролетные строения авто- ж.д- мостов то высокопрочные болты затянутые на проектные усилия повторному использованию не подлежат.

Мне мой чел который точает железяки на Минском заводе холодильников тоже что-то втирал на эту тему... я не понял что именно... но поверил ))).
Лучше новые, но 2-3 раза перебрать двиг прокатят.

[John]

Мне мой чел который точает железяки на Минском заводе холодильников тоже что-то втирал на эту тему... я не понял что именно... но поверил ))).
Лучше новые, но 2-3 раза перебрать двиг прокатят.

на работе нашел статейку из старого журнала по повторному применению высокопрочных болтов
испытывали высокопрочные болты многократно затягивая их на проектные усилия

цитата:
".... существует опасность что при неоднократном использовании высокопрочных болтов с натяжением их на заданное усилие в результате пластических деформаций и задиров на резьбе болтов и гаек и опорных поверностях гаек и шайб могут произойти изменения коэфф. трения поверхностей. Это может привести к ошибкам при натяжении по крутящему моменту..."

в итоге:
"....Высокопрочные болты .... можно использовать до пяти раз... при этом надлежит каждый раз обеспечивать подготовку болтов.... в частности слабо смазывать резьбу и прогонять гайку по резьбе. Болты резьба которых не позволяет гайке свободно навинчиваться на болт повторному использованию не подлежат..."

из статьи также следует что состояние шайб может оказать значительное влияние, а может и не оказать
думаю что шайбы лучше менять каждый раз