Карты зажигания |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. > Общая категория > Mazda RX-7 > Третье поколение Mazda RX-7Карты зажигания |
 25.1.2010, 12:56
Сообщение
#1
|
|
 www.nicon-rotary.ru  Группа: Пользователи Сообщений: 773 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208  |
Не нашел обсуждения данного вопроса...
Кто чем руководствуется при корректировке карт зажигания? Кнок сенсоры? EGT? Стенд? Как относитесь к родному сенсору детонации, если мониторить через ПоверФЦ? -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
 |
 
|
 |
|
1.2.2010, 10:51
Сообщение
#2
|
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 773 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
Ну ты описываеш настройку топливных карт, а тема именно про карты зажигания...
Да и по настройке топливных карт, я бы посоветовал просто взять Datalogit и к нему Innovate ШЛЗ... Цепляеш ШЛЗ к Даталогиту, настраиваеш, и катаешсо строиш карты состава смеси... Затем коректируеш карты топливные и логиш состав пока не добьешся во всех режимах того чего хочеш(значения зависят восновном от режима)... Есть много нюансов по настройке, но это гораздо точнее и проще того что было описано ниже.. На данном этапе только нужно углы выставить подобрее и вобще не смотреть на кнок и егт, только на показания шлз(состав)... А вот дальше для настройки углов, нужно уже руководствоваться значениями детонации... И на каждом режиме выставить углы, чтобы получить максимальную отдачу... Я так понимаю, нужно промониторить на всех режимах детонацию и коректировать катры зажигания, пока не добьешся нормальных значений на всех режимах... Причем выставить такие углы, чтобы они были близки к появлению детонации, то немного меньше, таким образом получить максимальную отдачу... Тоесть находить значение появления детонации, и немного уходить назад... Если я чтото нетак понимаю, поправьте меня... Меня интересует кто как при данной настройке мониторит детонацию? Чем пользуетесь? Особенно интересует мнение о родном кнок сенсоре... Ведь через него и даталогит можно логить детонацию, не докупая никаих доп сенсоров! -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
|
|
1.2.2010, 12:30
Сообщение
#3
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 8.3.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 1785 |
Цитата(Nicon @ 1.2.2010, 15:51)  А вот дальше для настройки углов, нужно уже руководствоваться значениями детонации... И на каждом режиме выставить углы, чтобы получить максимальную отдачу... Я так понимаю, нужно промониторить на всех режимах детонацию и коректировать катры зажигания, пока не добьешся нормальных значений на всех режимах... Причем выставить такие углы, чтобы они были близки к появлению детонации, то немного меньше, таким образом получить максимальную отдачу... Тоесть находить значение появления детонации, и немного уходить назад... Если я чтото нетак понимаю, поправьте меня... Меня интересует кто как при данной настройке мониторит детонацию? Чем пользуетесь? Особенно интересует мнение о родном кнок сенсоре... Ведь через него и даталогит можно логить детонацию, не докупая никаих доп сенсоров! Не правильно твой певый пост прочитал, сорри... (думал ты про топлевные карты спрашиваешь)  Стоковый кнок сенсор не надежен - это 100% (нужно проверять его работоспособность, обязательно) - хотя при жизни его показания вроде близки к действительности... Про EGT не забывай - это тоже немалованых показатель... Т.е. отступать нужно не только на шаг от детонации, но так чтобы EGT не уходила выше нормы... Еще не забудь учесть температуру воздуха т.к. может стать холоднее на 2 градусов и детонация вернется... з.ы. Мне строить зажигание не приходилось только В/Т (И ту грубовато, всего 6 точек по оборотам и восем запрограмированных режимов) т.к. ПФЦ не имелся, а только HKS F-con... Сообщение отредактировал AlexIrK - 1.2.2010, 12:32 |
|
|
|
Nicon Карты зажигания 25.1.2010, 12:56
Nicon и тишина........
неужели никто этим не занимался?
... 27.1.2010, 11:28 AlexIrK Цитата(Nicon @ 25.1.2010, 17:56) Не нашел... 1.2.2010, 5:54 Nicon Тоесть ты считаеш что родной датчик детонации норм... 1.2.2010, 23:16
AlexIrK Цитата(Nicon @ 2.2.2010, 4:16) Тоесть ты ... 2.2.2010, 4:50
kreo Цитата(Nicon @ 1.2.2010, 23:16) Тоесть ты... 3.2.2010, 15:46 Nicon Ну на самом деле поверфц+даталогит дешевле обходит... 2.2.2010, 9:15 AlexIrK Цитата(Nicon @ 2.2.2010, 14:15) Ну на сам... 3.2.2010, 9:05 kreo Цитата(AlexIrK @ 3.2.2010, 9:05) з.ы. AEM... 3.2.2010, 15:23 AlexIrK Цитата(kreo @ 3.2.2010, 20:23) его не над... 4.2.2010, 5:44 Nicon ну если выросла темп выхлопа значит бедная смесь, ... 4.2.2010, 19:55 AlexIrK Цитата(Nicon @ 5.2.2010, 0:55) ну если вы... 5.2.2010, 5:38 Nicon Ошибаетесь...
Лямбда нюхает кислород, отчего собст... 5.2.2010, 7:33 AlexIrK Цитата(Nicon @ 5.2.2010, 12:33) Ошибаетес... 5.2.2010, 8:50 Nicon Вот и мне непонятно что имелось ввиду в той выклад... 7.2.2010, 22:05 John про зависимость егт, уоз и детонации
http://mazdar... 8.2.2010, 9:02 AlexIrK Цитата(John @ 8.2.2010, 14:02) про зависи... 8.2.2010, 10:58 Nicon Прочел бегло....
начинаю убеждаться что егт для н... 8.2.2010, 14:23 Nicon Неужели никто не строил карт зажигания?
Какими при... 26.3.2010, 15:54 zvuv Autronic SM4 Вам всем в помощь!!!
http... 19.5.2010, 20:26 kevin Цитата(zvuv @ 19.5.2010, 21:26) Autronic ... 19.5.2010, 22:23 zvuv Цитата(kevin @ 19.5.2010, 22:23) Есть при... 20.5.2010, 4:38 kevin Цитата(zvuv @ 20.5.2010, 5:38) пока нет,н... 20.5.2010, 10:29 zvuv проблем с установкой и настройкой не будет!
хо... 20.5.2010, 19:00 kevin Цитата(zvuv @ 20.5.2010, 20:00) проблем с... 20.5.2010, 22:51 zvuv это полноценнный комп который управляет всеми функ... 21.5.2010, 4:48 John Цитата(zvuv @ 21.5.2010, 5:48) это полноц... 21.5.2010, 6:42 kevin Цитата(John @ 21.5.2010, 7:42) а чтобы во... 22.5.2010, 9:44 Nicon Тема была совсем о другом...
Да и чего же вам недо... 23.5.2010, 11:42 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2026, 7:02 |
