Рыкса - Сцука крепкая Опции

[Medved']

Хорошая новость: сегодня выкинул катализатор - на его место мидл-пайп от MeganRacing (американская шаражка), туда же на свалку и родной кэт-бэк - на его место - новенький Fujitsubo Super Ti.

Обьективные плюсы которые успел заметить:

1. Неоспоримое облегчение, думаю в 3 раза по сравнению со стоковым выхлопом наверняка.

2. Почувствовал реальный подхват второй турбинки, после 4,5 - 5 тыс оборотов - раньше ускорение было равномерное, теперь же как пиночком, после ее подключения колеса включительно до 3-ей передачи шли юзом.. что раньше наблюдалось только при подхвате первой турбины.

3. Звук.. это просто песня, при заводе.. бульк-бульк-бульк..... как добротный 5-7 литровый американский двиг о)) Затем при разгоне - как истребитель в пике.

Плохая новость: разьебал Рыксу.....................................

слава Богу больше никто не пострадал, в небольшом зигзаге, на том самом еще непривычном подхвате второй турбы - понесло заднюю ось - сужение дороги - бетонные блоки, вот о них и приложился правым уголком - дальше разворот на 180 и удар левым боком, 2 бетонных блока на кусочки, 2 уехали, чуть не наипнулся бетонный забор прям на Рыксу.

Первое о чем подумал после всего -- сам целый- невредимый, теперь только разглядел синяк на ноге - видимо удар об руль. Морды нет, радиатор в 10 метрах, интеркуллер еще в 2-х, все вытекло, левая дверь не открывается... ну и прочее..

машинка 94 года, поэтому подушек там в принципе нет, ничего и не выстреливало

Можно предполагать всякое, итог уже не изменишь, думаю если бы сужения не было (а оно там метра на 4) - метра - двух хватило бы чтобы выровнять машинку, но это уже из разряда "если бы, да кабы.."

Выводы: 1. после какого-либо тюнинга, предполагающего увеличение мощности, ездить как в первый раз, не зарываться...
2. Наверное, все-таки, даже в небольшом повороте лучше отпустить тапку...
3. Риторический: Рыкса оказалась очень крепкой, спасибо ей и да простит Она меня...


P.S. Пока мысли субмурны, относительно того что делать с разбитой машинкой.
Определенно одно - мой опыт с "семеркой" только начинается, продолжение следует

Сообщение отредактировал Medved' - 8.5.2006, 1:20

[Medved']

Дааааа... сочувствую.
Крепко ты её, но бывает хуже. Эту хоть в лёгкую сделать можно.
Так что не грузись, всё будет з..бца   Опыт безплатным не бывает!

Спасибо за соболезнования

Я уже в полном порядке. Сам восстанавливать не планирую, нет времени заниматься мелкими вопросами, а они наверняка будут.

Хочу продать обязательно в хорошие руки и доброму человеку, который её вылечит и будет с радостью использовать. На запчасти не продаю.

Сейчас тут в Н-ске появился покупатель готовый дать залог, точнее появился он еще недели 2 назад, а на решительные меры разродился только сейчас.. Ответил ему, что повременю до выходных.
Но..
Суть в том, что как человек мне этот чувачек совсем не нравится, - это раз.
Второе - не могу понять как он собрался её восстанавливать, на мои предложения дать ему полезные ссылки в интернете, он сказал что опыта пользования инетом у него нет и не особо горит.
3-е - много понтов и непонятно откуда взятого панибратства - не нравится..

Однако деньги есть и последняя цифра на которой остановились 165 тыс. руб.
В комплектность входит сигналка с запуском и Apexi Rsm. Выхлоп, что на фотке я забираю себе (ему один день всего) - назад сток.

В общем, гложет меня нечто, продавать ему не хочу.
Продам Хорошему Человеку, с которым и по инету можно будет поддерживать связь - за скромную цифру 100 тыс. деревянных. Но предложение действительно только до субботы.

Некоторые особенности авто: дек. 1994 года, аукционная 4, пробег из Японии 63,5 тыс, на тек момент 67 с коп. Подвеска - Tein регулируемая по жесткости и высоте. Модификация R2 - самая легкая. Очень качественные диски Manaray sport R18. Boost meter - Greddy. Турбо-таймер - какой-то отечественный, что порекомендовали.


Самовывоз из Новосибирска + Вам потребуется снять авто с учета (я сделаю для этого доверенность) + снять тюнинговый выхлоп.

Никаких подвохов нет, дело только в отсутствии у меня времени и большом желании пристроить машинку исключительно в хорошие руки.

Для связи - форум, личка, мыло. Телефон 8 961 846 8883 - только после 19
мск. и до 23 мск. Еще есть часок с утра с 9 мск до 10 мск. (Сергей)

Сообщение отредактировал Medved' - 7.6.2006, 22:02