Первый запуск-первая неудача, масло из глушаков ведрами Опции

[essential]

двигатель собрали аккуратно. секции перешлифованы на лазерном станке.
в общей сложности после 30-40 минут работы (было где-то 7-8 запусков) масло ушло в глушитель. Первоначально давление было на отметке 3, потом упало на ноль. Уровень масла на щупе отсутсвует. А перед запуском был на верхней отметке.
Есть такой момент, что маслянныый интеркуллер не промыт. а там масло предыдущее с эмульсией.
В чем может быть причина такого невероятного расхода масла - что оно все скапливается в шлушителях...аж лужицы с них накапывают на змелю.
все детали при сборке ставились только новые.

[medium]

то есть вакуум работает не в самих пипках, а в дозаторе? а что там за клапан?
я может не догоняю чего
а если вакуум наоборот, закрывает клапан (типа как в регуляторе давления топлива). там же чем меньше вакуум, тем выше давление. А допустим если допустить, что показаметр давления масла врет, то теоретически давление на хх и 6 кг может быть. вот и прет масло. Ну это с потолка, конечно.

Но в любом случае, версию с дозатором можно легко проверить на подьемнике. займет 10 минут, но может и все ясно станет

Сообщение отредактировал medium - 18.6.2006, 13:51