Поворотные кулаки на FD Рейтинг Опции

[m3zz]

Есть опыт эксплуатации подобных не сток кулаков?
Может сами делали или юзали подобные вещи, кто что думают, про эти..

http://www.gtfactory.jp/cms/e107_plugins/f...pic.php?3394.40








Сообщение отредактировал m3zz - 13.2.2010, 22:26

[korchun]

ну вот про 2вэй я не согласен,человек говорит про драг кольцо и стрит,для этого лучше 1,5.вообгще по сути это одно и то же но 2 в отличае от полтора блокируется на торможение а 1,5 только на разгон,вот и вся разница,а блокировка при торможении двигателем нужна как раз только в дрифте,в кольце она тока навредить может.
и ещё Sanchezzz если не собираешься дрифтить то кулаки лучше сток оставь,на кольце и в городе не нужен такой выворот,возбми просто наконечники что бы нейтрализовать угол доворота который у тебя увеличился за счёт занижения авто и достаточно.

Сообщение отредактировал korchun - 21.10.2010, 21:40

[Sanchezzz]

ну вот про 2вэй я не согласен,человек говорит про драг кольцо и стрит,для этого лучше 1,5.вообгще по сути это одно и то же но 2 в отличае от полтора блокируется на торможение а 1,5 только на разгон,вот и вся разница,а блокировка при торможении двигателем нужна как раз только в дрифте,в кольце она тока навредить может.
и ещё Sanchezzz если не собираешься дрифтить то кулаки лучше сток оставь,на кольце и в городе не нужен такой выворот,возбми просто наконечники что бы нейтрализовать угол доворота который у тебя увеличился за счёт занижения авто и достаточно.

Спасибо, что подсказал личным опытом... я тоже склоняюсь на 1,5 Way... оно побережет мое время круга... Не будет закидывать при сбросе газа, соответственно я не буду терять время на борьбу с дрифтом в связке поворотов. Да и заходить буду по нормальной траектории... а на 2 Way будет зад выкидывать на больший радиус! Так, а проставки (спейсеры) брать или нет!? А подрамники усиленные есть?

[tom_green]

Спасибо, что подсказал личным опытом... я тоже склоняюсь на 1,5 Way... оно побережет мое время круга... Не будет закидывать при сбросе газа, соответственно я не буду терять время на борьбу с дрифтом в связке поворотов. Да и заходить буду по нормальной траектории... а на 2 Way будет зад выкидывать на больший радиус! Так, а проставки (спейсеры) брать или нет!? А подрамники усиленные есть?

вообще для кольца самые скоростные и оптимальные дифференцалы это типа червичных передач.. Диффы torsen. Во первых они грузят колёса из 50 и 50 максимально к пропорции 30 к 70 крут. момента.. при этом в повороте колесо имеющие большее сцепление с покрытием получается большее кол-во крутящего момента. Тем самым поворот делая скоростным. 2 вэй редуктора для кольца вообще не приспособлены, в городском режиме тоже не практичны так как убивают всячиски быстрее резину нежеле родного 1.5 вэй... вообщем 2 вэй.. определённо дрифт.. 1.5 вэй обычно ставят на драг машнины.. ну и ещё можно неплохо по эксперементировать с главной парой.. тоже в зависимости от интересов....