Уже совсем запутался..., По поводу механизмов откр./закр. фар Опции

[SanekMD]

Помогите кто-нибудь, я скоро за кувалду возьмусь уже!
Как правильно соорудить работающий слипиэйз?
Вот у нас от чего зависит подъём фары:

так? (то что в красном, крепится к моторчику и к каркасу фары)
Отпилив и сварив прямую хню (отпилил разницу высоты стоковой фары и нужной мне под линзы) было достигнуто следующее:
в закрытом положении всё ок! При открывании тоже всё ок, как раз нужная высота. НО! При закрывании не хватает проворота на моторчике, он не закрыв до конца сново поднимает фару и щёлкает.
Может угловую хню тоже подпилить чутка? (или согнуть просто)
Все мои поиски на американских форумах не увенчались успехом, ничего кроме "ВАУ! ТЕ ЛИНЗЫ ВААЩЕ КРУТЫЕ ЙОУ!" или "Я запилил, вот фото!".
Единственное что-то похожее на полезность некий чертёж нужной длины (правда чертёж не со всеми размерами и под 50мм линзы).
Может я просто не понимаю чего, как идею то до конца уже воплотить?
На данный момент есть: 2 линзы ближнего света 90мм, 2 линзы дальнего света с габаритом 60мм. Ну туманки линзы 50мм ещё, но они ьам где габариты стояли сейчас.
Стоковые каркасы фар уже почти выпилены, линзы влазят идеально, сегодня допилил что-бы не мешали откр./закр. фар. Вот осталось решить проблему с моторчиками

[vl-alexander]

Там ведь кинематика простая: одна пластина крутится, вторая толкает корпус фары.
Чтобы уменьшить ход фары на X мм, укорачиваешь каждую пластину на X/2 мм, и всё будет ок.

т.е. если нужно снизить ход на 30мм, укорачиваешь обе пластины на 15мм.

[SanekMD]

Там ведь кинематика простая: одна пластина крутится, вторая толкает корпус фары.
Чтобы уменьшить ход фары на X мм, укорачиваешь каждую пластину на X/2 мм, и всё будет ок.

т.е. если нужно снизить ход на 30мм, укорачиваешь обе пластины на 15мм.

Жаль что я укоротил только большую пластину на все 30мм
Ну ладно, придумаю что-нибудь, правда не сейчас, отложу до осени. Пока будут опять всегда приоткрыты и всё