Собираем мотор 400-450-500 лс, Нужны советы и предложения Опции

[Unnamed]

Итак, в связи с недавней кончиной PFC меня начали посещать мысли типа - а не собрать ли мне новый мотор зимой, сил на 400-450-500
На вопрос зачем мне это надо отвечу так: на кольце в соперничестве с 400+ сильными эвосубами моих 300 сил сильно не хватает...
В связи с чем хотелось бы выслушать ваши предложения по следующим пунктам:
- Какая турбина? (Большое ведро не нужно, ибо машина под кольцо, важнее хорошие полки момента и мощность, а не пиковые показатели, турбину очень желательно Garret ибо есть вариант привезти что то из их ассортимента по вкусной цене)
- Какие форсунки?
- Бензонасос?
- Что с потрохами мотора? (Есть ли вариант просто повесить турбо кит, не вскрывая? Или допустим без портинга вообще нет смысла пытаться получить такую мощность?)
- Что еще надо/я забыл?

В общем хотелось бы услышать ваши мысли и предложения на сей счет))))

[Unnamed]

Так а зачем мне роторы с меньшей компрессией то? Я пока 3 бара гигантским ведром не собираюсь дуть.
К тому же сдается мне такие роторы стоят как небольшой чугунный мост))))
Впрыск водометанола уже обсуждали, но он не особо пролезает в регламент...
Большой дроссель да, нужен.
Свехлегкие диски? Это в смысле колесные что ли?
Ну на самом деле не такой уж и эффект от них будет, а реально сверхлегкие опять же космос стоят, пока есть другие места куда нужно вложиться.
По колесам на следующей сезон планирую взять пару комплектов дисков от 33 гтр и несколько комплектов сухого и дождевого слика.

Сообщение отредактировал Unnamed - 15.7.2013, 9:15