Диагностика блока соленойдов Опции

[FIL]

Пришел ко мне мотор от человека с Хабаровска в сборе.
История примерно такова: пришла с Японии, сразу были заменены вакуумные трубки на силикон, дальше все работало прекрасно.
Затем перестала включаться вторая турбина, человек не захотел разбираться с системой наддува и решил свапнуть ДЖИЗЕТ =)
Хозяин барин)
Теперь моторчик у меня, решил перед установкой провести типа диагностику=)
Проверил актуаторы путем подачи давления- в норме, турбины - в норме.
Снял впуск, шланги человек поменял не все, не везде просто подлез, но даже заводские еще в терпимом состоянии. Их конечно заменю.

Так вот, остается блок соленойдов, замер сопротивления показал на каждом соленойде разные цифры, это от 37 до 180 Ом
Причем каждый последующий замер показания меняются....
Беру запасной блок соленойдов - везде четко 37 ОМа
Как еще провести грамотную диагностику? Или этого уже достаточно чтоб выкинуть блок в помойку?!

[Unnamed]

На дорестайле соленоиды отдельно, на рестайле в одной коробке, если мотор там дорестайловый мотор можно по одному менять диагностировать, если коробка то в сборе все менять, можно еще стоковые соленоиды по методу Vzur'ы поменять на не штатные более надежные и перенести их в более прохладное место.

[vl-alexander]

если коробка то в сборе все менять

Эта коробочка разборная, соленоиды так же можно менять штучно.

Более того, по заводскому каталогу соленоиды отдельно пробиваются:
http://mazda.epcdata.ru/rx-7/ajfa08/2_roto...n_cooling/1380/
на второй картинке, около коробочки с соленоидами детали № 18-741C и 18-741D - можно новые штучно заказывать и не париться.

Касаемо месторасположения - так было задумано из соображений компоновки. Ни соленоиды, ни катушки, реально некуда пихать в стоковой подкапотке - места свободного нет нигде.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 14.2.2014, 14:29

[dennis_ex]

Эта коробочка разборная, соленоиды так же можно менять штучно.

В теории да, но на практике я при разборе один сосок оторвал, все прикипело. Пришлось колхозить кастом из более дешевых Пибургов соединять длиннющими вакуумными магистралями. Сейчас хочу спроектировать кастом рейку на АЕМах в штатное место с организацией принудительного воздушного охлаждения. Ну при переборке тоже все на силикон. Когда блок переносил тоже не до всего достать получилось.