Ребилд кит, Выбор прокладок, апексов и процей рассыпухи Опции

[dennis_ex]

Добрый день господа! В эту нелегкую минуту пришла пора заказывать кит для переборки мотора. Выслушаю ваши рекомендации по приобретению сего добра. Чего я хочу от машины - сток, возможно совсем легонький бустап через годик другой, но это потом. Сейчас хочу реанимировать и научиться ездить на стоковом моторе. Вся экология сохраняется, штатный мозг и глушитель и все остальное полный сток.

Проанализировав варианты склоняюсь к Аткинсам. Там много всяких прокладог оригинальных маздовских. Правда заглушку в вал ставить не буду поставлю оригинальный термостат.
http://atkinsrotary.com/store/93-95-Rx7-Ma...ebuild-Kit.html
Многие ставят ротаи авиэйшен, чем обусловлен выбор? Какие ставить конер силы? Цельные или со шлангом?
Заранее благодарен за ответы.

[FIL]

Произвел замеры вала, на картинке размеры.
Кажется вал в хорошем состоянии, судя по точности показаний.

Внутренние размеры вкладышей:

передняя крышка снаружи 42,86-42,81
передняя крышка внутри 42,91
первый ротор 73,91-73,90
второй ротор 73,91-73,90
задняя крышка внутри 42,81-42,84
задняя крsirf снаружи 42,77-42,71

Соответственно зазоры сейчас :

передняя крышка снаружи 9-14 сот
передняя крышка внутри 7 сот
первый ротор 6-7 сот
второй ротор 6-7 сот
задняя крышка внутри 17-14 сот
задняя крsirf снаружи 18-24 сот

Это со стрельнутого мотора.

посадочный диаметр видится 47 (штангенциркулем )
Пока не имею возможности выпресовать вкладыш.

Сообщение отредактировал FIL - 6.3.2014, 11:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vl-alexander]

Произвел замеры вала, на картинке размеры.
Кажется вал в хорошем состоянии, судя по точности показаний.

Внутренние размеры вкладышей:

передняя крышка снаружи 42,86-42,81
передняя крышка внутри 42,91
задняя крышка внутри 42,81-42,84
задняя крsirf снаружи 42,77-42,71

Ради сравнения выкладываю те же данные для RX-8 мотора:

передняя крышка снаружи 42,95
передняя крышка внутри 42,97
задняя крышка внутри 42,96
задняя крышка снаружи 42,94

Пробег чуть больше 70к, мотор был на грани застрела. Апексы уже разбили посадочные в роторах, сделав их по форме как буква V, но ещё не успели вывалиться.

При этом посадочные размеры вкладышей и OEM номера самих вкладышей абсолютно идентичные. Точно могу сказать что у RX-8 шейки вала немного толще. Заводской допуск на маслозазор у RX-7: 0.06 - 0.11, у RX-8 typeS (6port) 0.055 - 0.075.

Это подтверждает мою теорию о том, что в RX-7 лить декселию нельзя! Масло разрабатывалось для других зазоров, и вязкость у него кстати тоже другая.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 28.3.2014, 4:58

[FIL]

Ради сравнения выкладываю те же данные для RX-8 мотора:

передняя крышка снаружи 42,95
передняя крышка внутри 42,97
задняя крышка внутри 42,96
задняя крышка снаружи 42,94

Пробег чуть больше 70к, мотор был на грани застрела. Апексы уже разбили посадочные в роторах, сделав их по форме как буква V, но ещё не успели вывалиться.

При этом посадочные размеры вкладышей и OEM номера самих вкладышей абсолютно идентичные. Точно могу сказать что у RX-8 шейки вала немного толще. Заводской допуск на маслозазор у RX-7: 0.06 - 0.11, у RX-8 typeS (6port) 0.055 - 0.075.

Это подтверждает мою теорию о том, что в RX-7 лить декселию нельзя! Масло разрабатывалось для других зазоров, и вязкость у него кстати тоже другая.

Мои замеры уже с застрелянного мотора, и судя по синиве вкладышей, мотор ездил вообще без масла. пробег 80

Про масло. Валу по сути пофиг на вязкость, надо давление ему... и достаточно 1 очка. нет?