Вентиляция картерных газов, Как проверить работоспособность? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вентиляция картерных газов, Как проверить работоспособность? |
26.6.2014, 17:38
Сообщение
#1
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Вопрос как работает система вентиляции картерных газов (PCV) в 99+ моделях?
Сперва масло погнало через поддон - заклеил намертво, сейчас походу побежал коренной Может беда с вентиляцией? |
|
|
|
![]() |
14.7.2014, 18:15
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок (<30 постов) ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 31.8.2011 Из: Владивосток Пользователь №: 4416 |
масло уровень был ,по проклеиванию все было соблюдино и чистота и обезжирка , я вот че и думаю не виной ли всему вентиляция ?
у меня кстати тоже течет из одного из 3-х болтов правой опоры может там какой канал масляный и надо болт хорошо герметиком или резьбовым фиксатором промазать!? |
|
|
|
14.7.2014, 22:57
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
масло уровень был ,по проклеиванию все было соблюдино и чистота и обезжирка , я вот че и думаю не виной ли всему вентиляция ? у меня кстати тоже течет из одного из 3-х болтов правой опоры может там какой канал масляный и надо болт хорошо герметиком или резьбовым фиксатором промазать!? Фиксатором точно не надо. У меня текло у левой опоры(если смотреть по ходу движения). Вентиляцию можно проверить за 1 минту. У маня машина 92 года и на заливной горловине 2 штуцера: один шланг идет к трубе перед турбиной (там типа всегда разряжение), второй шланг с клапаном в одну сторону идет под дроссельнй узел (типа в атморежиме засасывает газы, а на бусте оносторонний клапан закрывается и нет давляку в картере) Если с этим все ок, то проблема точно не в вентиляции. |
|
|
|
15.7.2014, 5:06
Сообщение
#4
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Фиксатором точно не надо. У меня текло у левой опоры(если смотреть по ходу движения). Вентиляцию можно проверить за 1 минту. У маня машина 92 года и на заливной горловине 2 штуцера: один шланг идет к трубе перед турбиной (там типа всегда разряжение), второй шланг с клапаном в одну сторону идет под дроссельнй узел (типа в атморежиме засасывает газы, а на бусте оносторонний клапан закрывается и нет давляку в картере) Если с этим все ок, то проблема точно не в вентиляции. Только вторую часть с клапаном убрали в 95. Теперь там сосок закрытый колпачком по идее можно манометр в сасок воткнуть и посмотреть что там происходит с давлением. |
|
|
|
dennis_ex Вентиляция картерных газов 26.6.2014, 17:38
cherepnev Такая же беда, только я вентиляцию по дурости вооб... 27.6.2014, 2:08
dennis_ex На горловине 2 штуцера вертикальный -в него заходи... 27.6.2014, 3:53
vl-alexander откуда там взяться положительному давлению? горлов... 27.6.2014, 8:13
carboy Та же история мотор после переборки масло начало т... 14.7.2014, 15:43
Unnamed Прокладку оригинальную поставить и затянуть момент... 14.7.2014, 16:09
carboy все было сделано как по чертежу и прокладка оригин... 14.7.2014, 16:28
dennis_ex Моя причина банальна - масло перелил выше уровня. ... 14.7.2014, 17:35
михаил У меня была таже фигня с течью масла. Текло с подд... 14.7.2014, 18:09
carboy ну да один сосок закрыт а от второго идет шланг к ... 15.7.2014, 15:39
KosRX А у меня все масло повыдавливало через него весь у... 21.7.2014, 9:24
dennis_ex Вот тут надо смотреть давление внутри и откуда оно... 21.7.2014, 11:00![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2026, 21:32 |