IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Соберем вместе fd3s ???, Помогите советом, поделитесь опытом!
5152nt
сообщение 7.3.2015, 11:30
Сообщение #1


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 14.5.2014
Пользователь №: 5812



Для тех кто не любит много читать, вопрос написан с дефиса, с красной строки, можете сразу переходить к нему. Тему создал, так как будет еще множество вопросов, часть из которых на данном форуме не обсуждалась (или я не нашел), а кроме того считаю, что многим будет интересно, особенно новичкам.
Итак позвольте начну... летом 2014 купил я таки роторное чудо - fd3s 1995 года. Состояние......состояние мягко говоря очень не очень smile.gif Везде все плохо, куда добрались руки предыдущего хозяина. Состояние всех агрегатов очень печальное. Ну думаю беру то я ее не просто ездит, а сделать из нее машину для своего удовольствия, а значит какая бы ни была все равно переделыватьsmile.gif Так вот как только пригнал я её в свой гараж, спустя 2 дня уже снял мотор для переборки!
В настоящее время сделан портинг, все отмыто и готово к сборке (запчасти жду), пришло время заняться остальным - навесным и электрикой. Дошла очередь до впускного коллектора. Почти до конца отполирован и вот возник у меня первый вопрос:
- на коллекторе имеются дросельные заслонки, для чего они? Можно ли их убрать? Если да, то что это поменяет? А также, что вообще с дроселя и коллектора можно выкинуть лишнее?
На машине будет...уже есть мозг apexi power fc, турбины запаралелены, а в будующем планирую перейти на одну большую улитку, вот и хочется убрать все лишнее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
5152nt
сообщение 7.3.2015, 13:37
Сообщение #2


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 14.5.2014
Пользователь №: 5812



примерно понял, спасибо большое за разъяснение! пока-что склоняюсь к варианту убрать их, так как машина не повседеневная и на холодную ездить смысла нет smile.gif теперь хотелось бы выслушать мнение того, у кого отсутствуют данные заслонки...
Ну а дальше еще вопрос - что это за штуковины и для чего они нужны? (на фото)
Под номером 2 прекрасно понимаю, что это для тросика газа, но почему их 2 штуки?

Сообщение отредактировал 5152nt - 7.3.2015, 13:38
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HROM
сообщение 7.3.2015, 17:53
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 424
Регистрация: 7.6.2008
Из: Тюмень
Пользователь №: 2077



Цитата(5152nt @ 7.3.2015, 15:37) *
примерно понял, спасибо большое за разъяснение! пока-что склоняюсь к варианту убрать их, так как машина не повседеневная и на холодную ездить смысла нет smile.gif теперь хотелось бы выслушать мнение того, у кого отсутствуют данные заслонки...
Ну а дальше еще вопрос - что это за штуковины и для чего они нужны? (на фото)
Под номером 2 прекрасно понимаю, что это для тросика газа, но почему их 2 штуки?

1. Вакуумный бочонок со стержнем для того, чтобы когда бросаешь педаль газа, обороты плавно опускались до холостых
3. Регулирует открытие первичной заслонки во время прогрева


--------------------
Запчасти, расходники, новые и б/у Mazda RX7/RX8
Посмотреть запчасти >>>
8 912 395 5815 WhatsApp/Viber
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 23:37